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- [항만 > 항만정책연구실]
- LNG선박 수요, 중국 40척 규모로 2030년까지 세계 최대 수입국으로 등장
- ... 에서 가스의 연료 전환이 가속화되고 환경 부하의 적은 천연 가스에의 시프트에 탄력이 붙고 있음. 올해 LNG수입량은 5,000만톤 가까이 늘어날 전망이어서 2030년까지는 일본을...
- 2018-06-28 / 조회수 1298
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 영국 IHS, 미중 무역 갈등은 3분기부터 건화물 시황을 악화시킬 가능성이 있음
- ... 브라질산으로 이미 전환하고 있다"라고 지적합니다. 또한 "또한 중국 정부는 콩 재고를 증가시키는 움직임도 보이고 있다. 미국산 수입 감소시 부족한 공급물량을 ...
- 2018-06-25 / 조회수 2786
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- [해양 > 중국연구센터]
- 산동성, 해양·어업 시스템의 신·구 발전동력 전환 촉진
- ... 템 신구 발전동력 전환 중대 프로젝트 심층적 추진 실시방안｣(이하 ｢방안｣)을 발표했다. 이 방안은 현대 해양산업을 강대하고 우수하게 육성하고, 해양어업의 고품질 발전을 추진하여...
- 2018-06-18 / 조회수 2773
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- [해양 > 중국연구센터]
- 창장삼각주 지역 해양경제 협동 혁신발전 연맹 협의 체결
- ... 效益型) 패턴으로 전환하는 데 촉진하도록 한다. 주요 협력내용 상하이 임항(临港) 해양첨단기술산업화기지, 닝보 메이산(梅山) 해양 전략적 ...
- 2018-06-18 / 조회수 1384
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- [인터뷰] K-Line 무라카미 에이죠우 CEO, "2018년 명확한 이익구조로의 전환을 추진 중"
- ... 3분기 만에 흑자 전환했다 "아직 용선료가 비싼 중소형 선박이 일부 남아 있지만 시장 회복의 순풍을 받아 일정한 이익을 확보했다. 올해 2분기에는 실적이 좀 더 회복할 ...
- 2018-06-16 / 조회수 36527
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