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[해운물류 > 해운정책연구실]
해운산업의 디지털화가 이 시대의 화두이다. 중국에서는 인터넷 그룹 알리바바가 운영하는 중국 최대...
... 시키는 ‘패러다임
전환
’에 이르기까지는 아직 시기상조라는 조심스런 전망도 나오고 있다. 그럼에도 불구하고 디지털화에 따라 다양한정보가 쉽게 이용 가능해짐에 따라 해운산업은 구조적...
2017-10-24 / 조회수 776
[해양 > 중국연구센터]
19차 중국공산당전국대표대회 보고 :
... 지역의 경제구조
전환
을 지원한다. 국경지역발전을 추진하여 국경안전을 확보한다. 육지와 해양을 종합한 해양강국 건설을 촉진한다. ● 무역강국, 자유무역항 : 개방하면 진보하고, 폐쇄하면 낙후한다. 중국의 개방 문호는 닫히지 않을 것이고 보다 큰 개방이 이루어 질 것이다. ‘일대일로’ 건설을 핵심으로 외자기업 유치와 기...
2017-10-23 / 조회수 2827
[해양 > 중국연구센터]
지난 5년 간 해양사업의 성과
... 해양과학기술의 성과
전환
을 추진해 왔다. 또한 해양자원환경 분야의 과학기술의 어려움을 극복해왔으며, 해양 재생가능 에너지 등 신흥산업의 급속발전을 추진해 왔다. 중국의 해양경제는 안정적으로 발전하고 있으며, 해양 전략적 신흥산업은 해양경제의 새로운 성장점으로 부상했다....
2017-10-23 / 조회수 2012
[해양 > 중국연구센터]
국가해양국, <해안선 보호와 이용 관리방법>에 관한 지도의견과 실시방안 발표
... 해안선 이용방식을
전환
시켜 해안선 정돈·복원을 효과적으로 추진한다. `해안선 관리제도 보완, 해안선 관리·통제 책임 이행' 측면에 관하여, 해안선 종합 관리·통제 조정 기제를 강화하고 자연해안선 관리·통제 목표 ...
2017-10-23 / 조회수 1673
[항만 > 항만정책연구실]
쉘, 2030년 LNG 연료 수요 5,000만톤을 초과할 것으로 예상
... 천연 가스)로의
전환
을 선도해 나갈 계획임. 쉘 에너지의 스티브 힐 수석 부사장은 2030년 선박연료용 LNG 수요가 5,000만톤으로 증가할 것으로 예측하고 그 시기가 앞당겨 질 가능성이 높다고 예측하였음. 또한, "LNG 연료의 선두 기업으로 고객의 요구에 부응하기 위해 인프라 정비를 추진하겠다"고 ...
2017-10-21 / 조회수 1777
[항만 > 스마트항만연구실]
이번은 BMW에서 친환경적 물류운송을 위해 내륙항만을 건설과 이용의 참여에 대해 언급해 보도록 하...
... 트럭운송을 철도로
전환
하여 교통 혼잡을 줄이면서 업계의 환경 영향을 개선토록 했습니다. 사우스 캐롤라이나 와 주변지역의 복합 컨테이너 운송의 성장을 위해서는 레일운송의 효율성, ...
2017-10-20 / 조회수 1966
[수산 > 어업자원연구실]
미 신생기업, 대기 오염물질을 어분으로
전환
... 염물질을 어분으로
전환
우리는 인간 뿐 아니라 양식 어류를 먹이기 위해, 바다에서 너무 많은 어류를 채취하고 있다. NovoNutrients는 양식 어류의 사료로 사용되는 어분을 더 지속 가능한 것으로 대체하고자 하며, 그 대체품은 바로 "이산화탄소로 자란...
2017-10-20 / 조회수 1695
[해운물류 > 해운산업연구실]
■ 셸(shell) 2030년 LNG 선박연료유 수요 5천만 톤 초과 전망 / LNG 벙커링 분야 업계 주도를 목표
... 유에서 LNG로의
전환
에 선제적으로 대응하여 업계를 리드한다는 중장기 전략을 발표하였습니다. 동사의 스티브 힐 부사장은 10월 18일 기자회견에서 2030년에 선박 연료용 LNG...
2017-10-20 / 조회수 1710
[해양 > 해양환경·기후연구실]
나미비아, 해양공간계획(MSP) 워킹그룹 발족
... SP는 ‘패러다임
전환
’이며, 본질적으로 우리가 생각하는 방식으로 시작하는 변화 과정이다. 궁극적으로 MSP는 더 나은 해양 관리에 기여하여 모든 사람이 이익을 얻는다” 고 강조했다. https://www.namibian.com.na/156514/archive-read/Marine-spatial-planning-grou...
2017-10-20 / 조회수 1006
[해운물류 > 해운산업연구실]
“2017 런던 국제해운주간을 통해 살펴본 해운의 핵심 이슈 Ⅱ”
... 료 추진선박으로의
전환
이나 에너지 효율성의 개선만으로는 효과적인 온실가스 감축에는 한계가 있다. 따라서 대폭적인 온실가스 감축을 위해 화석연료를 재생에너지 및 저탄소 연료로 대체하는 것이 필요하다. <자율운항(Autonomous Shipping)> 로이즈 선급, QinetiQ 및 사우스햄튼 대학이 미래의 자율...
2017-10-18 / 조회수 1697
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