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* 총 14657건의 게시물이 있습니다. (1466/1466 페이지)

• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 4. 파리협정서가 11월 4일 발효
  • ... 5일 EU 회원국 중 일부국가(프랑스, 독일 등 7개국)와 캐나다가 추가적으로 비준하여, 전 지구 온실가스 배출량의 총합이 55%를 초과함에 따라 파리협정서가 2016년 11월 4일자로 공식 발효됨 * 파리협정 비준 현황(‘16.10월말 현재) - 총 86개국 비준, 총배출량 6...
  • 2016-11-10 / 조회수 4032
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 2. IMO MEPC 70(2016.10.28) 회의결과
  • ... * 현재 사용 중인 연료유 대비30~50% 이상 고가 연료유 사용 불가피 ㅇNOx 배출통제구역 확대(발틱해, 북해) - 기존 : 2016.1.1일 이후 용골이 거치된 선박 중 북미 통항선박은 NOx 80% 이상 감축 강제화 (TIER Ⅲ) - 추가 : 2021.1.1.일 이후 용골이 거치된 선박 중 발틱...
  • 2016-11-10 / 조회수 10446
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 1. 2016.10.28, IMO MEPC 70
  • ... 결의서 채택(단기,중기,장기 감축조치계획수립, 2017부터 2023까지 지속개발) ; 채택의미, 해운산업측면, 이제 연료소모량이 적은 선박, 즉, 친환경선박이 전부 공개됨, 해운회사별로 고효율선박운항 경쟁력이 공식적으로 드러남 정부정책측면, 유엔기후변화협약(UNFCCC) 파리의정서 해운분야 이행수단의 추가확보됨, ...
  • 2016-11-10 / 조회수 8559
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.002
  • ... 종합대책’을 수립 중에 있다. 그러나 활성단층은 육지에서 해양으로 이어진 경우가 많으므로 육상과 해양을 아우르는 활성단층 조사가 필수적이다. 경주 지진의 진앙으로 판단되는 양산단층의 경우도 거제 인근 해저까지 남북으로 이어진 활성단층이라는 연구결과를 볼 때, 육상과 해저의 단층은 연결되어 있는 것이다. 한국해양과학기...
  • 2016-11-10 / 조회수 9030
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 지난 10월 31일 개최된 ‘제6차 산업경쟁력 강화 관계장관회의’에서는 ｢조선산업 경쟁력 강화방안｣을 확정·발표했습니다.
  • ... 경·스마트 선박을 중심으로 집중 투자하고, 설계·수주역량 확충 및 틈새시장 개척을 통해 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 마련했습니다. 또한 연 1천억달러 규모의 선박 서비스 시장 진출을 통해 조선산업을 선박서비스를 포함하는 고부...
  • 2016-11-09 / 조회수 9081
• 
  • [해양 > 중국연구센터]
  • KMI 중국연구센터
  • ...
  • 2016-11-07 / 조회수 4340
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 Vol.001
  • ... 리 이후 부산항을 중심으로 한 국내 환적컨테이너 물동량의 이탈 불안감이 확산되고 있다. 현재 이러한 불안감은 정부 및 유관기관에서 사전 예상한 바와 같이 금번 9월 물동량 실적에서 상당부분 나타나고 있는 것으로 보인다. 특히, 한진해운이 모항으로 기항하는 부산신항 3부두는 전년 동월대비 환적물량이 대폭 감소했고, 그 추세는...
  • 2016-11-03 / 조회수 11226

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