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  • [수산 > 수산정책연구실]
  • 중국의 Top 50개 브랜드에 수산식품 브랜드는 없다!!!
  • ... 수산식품 브랜드가 차지해야 하는 자리에 쌀 와인 브랜드, 유제품 브랜드가 엉뚱하게도 50위안에 들어 있다. 수산물 수출증대를 위해 동분서주하고 있는 우리나라 수산식품 수출업체들은 이들의 마케팅 노하우를 한시 바삐 벤치 마크할 필요가 있을 것 같다. <사진 자료 ...
  • 2017-04-20 / 조회수 1329
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] 일본 크루즈 종합 연구소 설립(2017. 4. 1) 초대소장 야마모토 미츠오(山本三夫) / “국...
  • ... 함께 협력하면서 차근차근 노력해 가고 싶다" 야마모토 미츠오(山本三夫) : 메이지 대학 법학과 졸업. 재무성 재무부 과장 등을 역임하고 16년 9월 퇴직. 16년 1...
  • 2017-04-20 / 조회수 2251
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “미 워싱턴 주(state) 해양산업클러스터, 지역경제 견인차 역할”
  • ... 터, 지역경제 견인차 역할” 19일자 시애틀타임즈는 ‘Community Attributes’ 컨설팅사의 최신보고서에 근거해 해양산업 클러스터가 지역경제에서 차지하는 역할이 여전히 크고, 중요하다고 소개했다. 특히 시애틀항만과 타코마항만을 중심으로 한 북서항만동맹(Northwest Seaport Alliance), 항만과 ...
  • 2017-04-20 / 조회수 2056
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [KMI 동향분석, 제22호] 우리 해운산업도 민·관 협력 산업정책(Smart 산업정책) 적용해야
  • ... 에 기반한 경쟁력 차별화 전략 등을 추구하고 있다. 일본은 2018년 4월에 NYK, MOL, K-Line의 컨테이너선 사업부를 통합한 합작회사의 출범을 준비하면서 정부 차원에서...
  • 2017-04-19 / 조회수 1622
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • EU, 글로벌 경쟁력과 우수한 품질 및 지속가능성 확보를 위한 해운정책 모색
  • ... 정책상의 한계와 차이를 분석하고 정책 제언을 제시하였다. - 동 보고서에서는 유럽 해운정책이 지닌 정책상의 한계를 총 세 가지 측면에서 제시하고 있다. 먼저 조세와 재정 혜택의...
  • 2017-04-19 / 조회수 3075
• • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • [대만, 남중국해 이투아바섬의 군비 증강 추진]
  • ... 포, AT-4 대전차 로켓이 배치되어 있다. 대만 국방부 대변인 첸 정치(Chen Chung-chi)는 영해를 방어하기 위해 “전반적이고 포괄적인 계획을 수립했다”고 밝혔다. 2016년 9월 대만은 이미 이투아바에 대공 방어시설을 만들기 시작했으며, 대공포 방어탑이 설치되어 있는 것을 위성사진으로 확인할 수 있다. ...
  • 2017-04-19 / 조회수 1718
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 중국 정부의 공해와의 전쟁으로 인해 텐진항 석탄 화물량 감소 전망
  • ... 장소는 수입 자동차를 처리할 수 있도록 변경 http://www.reuters.com/article/us-china-pollution-tianjin-port-idUSKBN17...
  • 2017-04-19 / 조회수 1376
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 캐나다, 2017년 크루즈관광객 증가 전망
  • ... 크루즈선은 237항차이며 84만 명의 관광객이 방문해 2016년에 비해 2% 증가할 것으로 전망된다. 크루즈 1척의 방문은 밴쿠버 크루즈산업에 약 300만 달러 규모의 직접경제활동을 촉진한다. 2016년 크루즈산업은 캐나다에 7천개의 직접고용을 창출했는데,...
  • 2017-04-19 / 조회수 947
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 세계 해상물동량 증감률과 개도국 GDP 성장률은 유사한 방향으로 이동
  • ... 가간이 약 6%를 차지한다고 했음. 이에 2010년 부터 2017년까지 개도국 GDP 성장률과 세계 해상물동량 증감률을 그림으로 그려본 결과, 같은 방향으로 증감 추세를 ...
  • 2017-04-19 / 조회수 2623
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 아시아-북미 컨테이너 물동량 지속적인 증가 흐름 / 2017년 연중 운임 수준 향상 기대
  • ... 바 있습니다. 업계차원의 합종연횡 움직임과 공동운항조직인 얼라이언스 재편 시도로 인해 점유율 경쟁이 한층 치열해졌기 때문입니다. 한편 트럼프 대통령 취임 이후 미국 경제 내 소...
  • 2017-04-19 / 조회수 1851

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