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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA CGM 19년 12월부터 연료유 할증금 도입. 할증금은 톤마일에 비례해 증가하는 방...
  • ... 종류와 상관 없이 컨테이너 1개 당 운임을 정하게 됩니다. https://secure.marinavi.com/news/file/FileNumber/112806 자료: 일본해사신문 2019년 10월 11일 제1면
  • 2019-10-11 / 조회수 3048
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA CGM 북극해 항로 운항 중단 선언. 생물 다양성 보전 위해
  • ... 5년까지 10년간 컨테이너 1개당 CO2(이산화탄소) 배출량을 50% 삭감하는데 성공했습니다. 그리고 2025년까지 추가 30% 삭감을 목표로 설정하고 있습니다. 　 CMA CGM은 마크롱 대통령과의 모임에서 동사를 포함한 프랑스 해운 기업 10개사가 참여하는 환경 헌장 "SAILS"(혁신적이고 환경 부...
  • 2019-08-27 / 조회수 4235
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인 2분기(4-6월) 영업이익 전년 동기 대비 17% 증가. 컨테이너 사업 등 수익 개선
  • ... -6월) 40피트 컨테이너 1개당 평균 운임은 1,868달러로 전년 동기 대비 1.5% 상승했습니다. 벙커유 가격 상승을 물류 네트워크 효율화 도모를 통한 코스트 삭감으로 상쇄하고, 또한 소석률 증가 등이 수익 확대로 연결된 ...
  • 2019-08-15 / 조회수 2532
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 유럽 국제물류 기업 Panalpina 호르무즈 해협 통과 화물에 전쟁위험할증료 부과
  • ... 을 통해 20피트 컨테이너 1개 당 52달러, 컨테이너 소량화물 수송시 1㎥ 당 3달러의 WRS를 부과하고 있습니다. Pantainer Express Line의 WRS 적용 대상은 바레인, 이라크, 쿠웨이트, 오만, 카타르, 사우디아라비아, 아랍에미리트 발착 화물이며, 미국 발착 화물의 경우는 8월 1일부터 WRS를 도입...
  • 2019-07-17 / 조회수 3049
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인의 컨테이너 화물 보상범위를 확대하는 신규서비스 내용은
  • ... er)"는 드라이 컨테이너 1개당 요금은 29달러이며, 이에 대한 보상액은 최대 1만 5,000달러입니다. 가장 높은 "드라이 익스텐디드(dry exxtended)"는 요금 235달러로, 보상액은 최대 12만 달러인데 보석 등의 귀중품 수송을 의뢰한 화주가 이용하고 있습니다. 보상의 대상은 ▽ ...
  • 2019-02-28 / 조회수 2013
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • CMA-CGM 2분기(4-6월)도 흑자 확보. 단, 유류비 급등으로 이익률은 저하
  • ... 졌습니다. 한편 컨테이너 1개당 순이익은 전년 동기 대비 2% 감소했습니다. 이는 전술한 바와 같이 벙커유 가격 등의 인상이 원인입니다. CMA-CGM의 루돌프 사디 CEO는 "유류 가격이 급등하는 시점에서 2018년 1분기 수준의 매출액을 확보했으며, 흑자를 사수하였다. 또한 TEU 기준 처리 물량 증가는 우...
  • 2018-09-11 / 조회수 2485
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [2018년 컨테이너 선사 동향] 합종연횡으로 인한 격동의 2017년. 상위 7개 선사는 선복량 100만 TEU 이상으로, 글로벌 선사로서의 생존 ...
  • ... 선복량을 확충하여 컨테이너 1개당 수송 비용인 슬롯 비용을 낮추는 것이다. 특히 전 세계적으로 무역이 둔화되어 화물의 이동이 감소하는 slow-trade의 시대에서는 컨테이너 운임이 하락하기 때문에 선사들이 살아남기 위해서는 원...
  • 2018-01-03 / 조회수 2277
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 톈진항 위험물 작업 정식 재개
  • ... 은 20피트 표준 컨테이너 1개에 실려 AEU3 항로의 COSCO BELGIUM호를 타고 목적지인 독일 함부르크로 운송되었다. 이는 8.12 톈진 폭발물사고 후 톈진항이 처음으로 위험물 운송에 대해 규제를 해제한 첫 번째 조치이기도 하다. 　 　　 　　　　 (출처 : 港口圈, 2017. 11. 22.) http://ww...
  • 2017-11-27 / 조회수 1334
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 중국-유럽 간 TSR 컨테이너실적, 올해 1-8월 전년 동기 대비 51% 급증(48만 2,125 TEU). 급증 이유...
  • ... 착 화물에 대해서 컨테이너 1개당 3,000-4,000달러의 보조금을 지급하고 있습니다. 한국 발착 화물은 2016년 전년 대비 39% 줄어든 7만 5,014TEU로 감소했지...
  • 2017-10-21 / 조회수 2458
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 중국~유럽간 철송물동량, 1~8월까지 90% 증가
  • ... 발착화물에 대한 컨테이너 1개당 3000-4000 달러의 보조금을 지급ㅎ하는 등 화물집화를 추진하고 있음. 그러나 서향과 동향의 비율이 65대 35로 중국발 화물이 크게 상회하고 있어 물류업체 측에 있어서는 중국으로의 화물집하 확대가 필요. 한국 발착화물은 2016년 39% 감소한 7만 5,014TEU로 격감했지만, 20...
  • 2017-10-21 / 조회수 1630