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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 남획과 기후변화로 인해 전세계의 가장 상징적인 바닷새들 중 일부가 멸종위기에 처해있다는 새로운 ...
  • ... 본 연구에서는 태평양과 북대서양에서의 남획과 기후변화로 인한 변화들로 인해 세가락갈매기가 번식기 동안 먹이인 까나리를 먹는데 영향을 받았다고 밝혔다. Orkney와 Shetla...
  • 2017-12-31 / 조회수 2351
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 유럽공동체(EC), 해상 운송에 대한 몰타 톤세 징수 계획 승인
  • ... 럽 해운회사간의 공평한 경쟁을 지원하기 위해 10년 동안 새로운 몰타 톤세 제도를 조건부로 승인했다. 이 승인은 EU 국가 보조 규정에 따라 부여되었으며 유럽에 선박 등록을 장...
  • 2017-12-31 / 조회수 903
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 미국 에너지부, 해상풍력발전 연구를 위해 1,850만 달러 투자
  • ... 전 연구를 위해 태평양 북서부 국립 연구소의 ThermalTracker 소프트웨어 연구 프로젝트를 포함한 다양한 연구에 2011년부터 2억 달러를 투자했다. https://m...
  • 2017-12-31 / 조회수 1238
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 워싱턴 주 태평양 연안(Pacific Coast)를 위한 해양공간계획(marine spatial plan) ...
  • ... 워싱턴 주 태평양 연안(Pacific Coast)를 위한 해양공간계획(marine spatial plan) 초안 마련 Washington State (US) releases draft marine spatial plan for Pacific Coast; feedback requested by December 12 워싱턴...
  • 2017-12-31 / 조회수 1066
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 아프리카 해사협력센터 개소
  • ... , 카리브해 및 태평양 지역의 센터를 시작으로 2018년 초에 라틴아메리카 MTCC가 출범할 것으로 예상됨. GMN 프로젝트의 공동자금으로 네트워크를 구성하고 있으며 유럽​연합(EU)에 의해 운영되고 IMO가 협조체계를 구축하여 공동 운영 및 지원하고 있음 케냐(1...
  • 2017-12-31 / 조회수 1383
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 2017년 10대 해양뉴스
  • ... 은 의미있는 일로 평가할 만하다. 미국은 온실가스 저감을 위한 파리기후협정의 탈퇴를 결정하였지만, 엄청난 피해를 야기하고 있는 대서양 허리케인 시즌이 주목받고, 기후변화 위협은 지속되고 있다. 1. 미국 파리기후협정 탈퇴 2015년 10대 뉴스로 지구온난화,...
  • 2017-12-31 / 조회수 3726
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 독일 Fraunhofer IWES 연구소가 발표한 해상풍력단지의 효율성에 대한 보고서에 따르면, 북해와 발...
  • ... 미치는 영향이 과소평가되었다며, 환경적 영향을 고려하지 않고 해상풍력에너지 개발 확대에만 의존하는 것은 무책임한 행위이라고 주장하고 있다. 반면, WWF와 같은 환경단체들은 해상...
  • 2017-12-31 / 조회수 1758
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 유엔 공해 해양생물다양성 보호를 위한 결의문 채택
  • ... 동에 대한 환경영향평가 규칙을 정하기 위한 새로운 프레임워크를 만드는데 있다. 현재 공해활동을 관리하기 위한 (다양한) 국제기구와 지역기구가 뒤범벅되어 있으나, 전혀 규제되지 않은 지역도 존재한다. 보존 주창자들은 최소한 전 해양의 30%가 보호하는 것을 목표로 ...
  • 2017-12-31 / 조회수 1154
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • <전자상거래 활성화 등으로 물류창고 고용이 2000년 이래 90% 증가>
  • ... 가 지난 2년간 연평균 8% 이상 증가했습니다. 그러나 구직자 중 50% 이상이 이미 해당 분야에서 일하고 있는 사람들입니다. Indeed사의 연구에 따르면 X세대(1960~1...
  • 2017-12-31 / 조회수 1126
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • DNV GL : 컨테이너선, 가스탱크선 2050 년까지 150% 증가 예상
  • ... 망이다. 그 후 연평균 2.1% 감소할 것이라고 보고서는 밝혔다. 전체 예측 기간(2050년까지) 동안 연간 성장률은 컨테이너 톤마일이 평균 2.6%이며 세계 GDP 평균은 2.4%이다. 따라서 GDP 증가율 대비 무역 증가는 평균 1.1% 수준으로 예상했다. https://worldmaritimenews.com/arch...
  • 2017-12-31 / 조회수 995

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