해양수산해외산업정보포털

* 총 4773건의 게시물이 있습니다. (331/478 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 CMPort, 브라질 제2위 항만 Port of Paranaguá 의 운영사인 TCP의 지분 90% ...
  • ... 작용할 것이라고 평가했다. 뿐만 아니라, CMPort는 그간의 터미널 운영경험과 현지 네트워크를 활용하여 TCP가브라질과 남미지역에서 우수한 항만으로 계속해서 성장할 수 있도록 도울 예정이라고도 밝혔다. http://www.cmport.com.hk/EN/news/Detail.aspx?id=10007374
  • 2017-09-14 / 조회수 1032
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • BIMCO, 2017년 제3분기 원유수송시장에 대한 회고와 전망
  • ... 2016년의 일일 평균수익인 8,962달러보다 적은 7,658달러 정도이다. LR1과 LR2는 각각 7,873달러와 9,235달러를 기록하고 있다. (공급) 올해 8월 중순까지 원유운반선의 수송능력은 4.3% 증가하였고, 정제유 운반선의 수송능력은 3.6% 증가하였다. 올해 이미 VLCC 36척이 인도되었고 41척의 수에즈...
  • 2017-09-14 / 조회수 2207
• 
  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • [라틴아메리카 지역에서 지속가능관광에 관한 컨퍼런스 개최]
  • ... 감소, 상호이해, 평화와 안보 등이 주제로 논의되었다. https://www.gstcouncil.org/gstc2017-one-week-away/ http://themis....
  • 2017-09-14 / 조회수 937
• • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 요트 임대시장, 향후 10년간 연평균 3.3% 성장 전망
  • ... 향후 10년간 연평균 3.3% 성장 전망 시장분석 기관인 Future Market Insights가 최근 발간한 보고서에 따르면 요트 임대시장(Yacht charter market)은 2016년부터 2026년 사이에 연평균 3.3% 성장할 것으로 전망된다. 현재 요트 임대시장은 637만 달러(한화 약 72억 1,14...
  • 2017-09-14 / 조회수 1363
• 
  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • SeaSketch 플랫폼에 스웨덴의 누적영향평가 기술 반영
  • ... 스웨덴의 누적영향평가 기술 반영 생태계 기반의 해양공간계획을 수립하기 위해서 스웨덴 정부는 통합누적영향평가 체계를 활용한 Symphony 분석 도구를 개발하였다. 누적영향평가는 다양한 압력 요인이 생태계에 미치는 영향을 잘 이해하는 수단으로 영향을 완화할 수 있는...
  • 2017-09-14 / 조회수 1005
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 매년 수십억 마리의 야생 해마가 시장에서 거래
  • ... rabli)”으로 평가되고 있음에도 여전히 상당량의 해마가 국제적으로 거래되고 있는 셈이다. 일부 양식으로 기른 해마는 국제거래가 가능하지만 경비 등의 문제로 실제 양식 해마가 거래되는 양은 매우 적은 상태에서, 대부분 야생에서 잡은 해마가 거래되고 있다. 해마보호단체인 씨호스트러스트(Seahorse Trust)는 향후 ...
  • 2017-09-14 / 조회수 870
• 
  • [수산 > 수산정책연구실]
  • 「일본 주도」수산양식분야 지속가능성 인증제도 도입 추진
  • ... 내외에 투명성과 공평성을 보장 우리나라도 2005년부터 우리나라 실정에 조화되고 세계적으로 인증을 받을 수 있는 독자적인 수산부문 에코라벨링 도입 검토한 바 있어.... 다랑...
  • 2017-09-14 / 조회수 1737
• 
  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • “발트해의 해안길을 이용한 지속가능한 해양관광”
  • ... 기간 동안 하루 평균 20킬로 정도의 하이킹을 할 예정이다. 이곳의 해안길은 해양문화유산 관광 프로젝트의 목적으로 리투아니아(Latvia-Lithuanian) 국경에 있는 니다(Nida) 마을에서 북부 에스토니아에 이르는 해안선을 따라 해안길 관광코스를 개발한 것이...
  • 2017-09-14 / 조회수 982
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 해외 주요 컨테이너 선사 상반기(2017년 1~6월) 실적 종합 “개선 경향 현저” / 그러나 운임 상승보다는 물량 증가가 주요 원인으로 해운...
  • ... 라인의 4-6월 평균 운임(TEU당)은 2,086달러로 전년 동기(2016년 4-6월) 대비 22% 상승하였다. 특히 머스크 라인은 동서(아시아-유럽·구미) 항로에 한정할 경우 2017년 4-6월 평균운임이 전년 동기 대비 3...
  • 2017-09-14 / 조회수 1327
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 해외 주요 컨테이너 선사 상반기(2017년 1~6월) 실적 종합 / “개선 경향 현저”
  • ... 사의 올해 상반기 평균 운임은 거의 전년 수준이었다고 분석되지만, UASC 합병을 통한 비용절감의 스케일 메리트를 살려 흑자화를 달성했습니다. 머스크나 하팍로이드 모두 안정된 집...
  • 2017-09-14 / 조회수 1645

331 332 333 334 335 336 337 338 339 340