해양수산해외산업정보포털

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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • ATKerarney가 발표한 Global Cities 2016에서 서울은 현재 11위를 차지하고 있으나, 미래(2026년) 잠...
  • ... 력이 있는 국가로 평가 받는 것과는 대조적이다. 잠재력 순위를 결정하는 4가지 지표는 1) 개인복지(안전, 건강, 불균등, 환경 정도), 2) 경제(장기투자액, GDP), 3) ...
  • 2017-01-05 / 조회수 3197
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 헨리 키신저와 쳉리(브로킹스 연구소 John L. Thorton China Center 소장)은 2016년 12월 14일 트럼...
  • ... 바가 아닌가. 태평양은 두 국가가 갈라 쓰기에 충분할 만큼 넓다는게 중국의 입장인데...........키신저 전 국무장관은 과연 어디까지 내다 본 것일까? - 헨리키신...
  • 2017-01-04 / 조회수 3978
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • [통계로 보는 중국 : 상하이 양산항 컨테이너물동량 및 수‧수환적 추이]
  • ... TEU를 처리, 연평균증가율은 20%에 달하며 상하이항 컨테이너물동량 중에서 차지하는 비율도 40.96%에서 42.15%로 증가되었다. 2015년 양산항의 수‧수 환적물동량은 7...
  • 2017-01-04 / 조회수 3505
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “NISS가 바라본 2050년 미래 해양산업 트렌드”
  • ... rint2050-지평선을 넘어선 해양시대“를 발간하였다. 또한 이를 주제로 400여명의 해양 분야 전문가를 초청하여 2016년 10월 로테르담에서 심포지엄을 개최하기도 하였다. 각 분야의 해양산업 예측을 위해 NISS와 60여명의 해양 분야 전문가들은 워킹그룹을 조직...
  • 2017-01-04 / 조회수 6055
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 러시아 수산청에 따르면, 2013년 기준 러시아의 국민 1인당 연간 수산물 소비량은 23kg으로 러시아 소비자의 소득 및 구매력 증대, 건강에 ...
  • ... 면에서 우수하다는 평가를 받으면서 러시아 시장에서 각광받을 전망입니다. 통영 굴을 수입하는 업체는 러시아 현지 수산물 유통업체인 ‘놀드랏’으로, 연 매출 1,500억 원 상당에 달하는 중견업체이며 러시아 수도 모스크바에 본사를...
  • 2017-01-04 / 조회수 7092
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • 세계 최초의 하이브리드 Trimarans의 주문
  • ... 라이머랜: 3개의 평행한 선체가 있는 범선. 3동선)을 건설 중이라고 발표하였다. 33미터(108피트) 크기의 트라이머랜은 5대의 워터 제트가 설치되어 있는데, 이 중 3대의 제트는 디젤 엔진으로 작동하고 2대의 제트는 영구 자석 발전기로 가동된다. 선박에는 발전기로 충전되는 배터리가 있으며 이를 통하여 외부 제트를 약 1...
  • 2017-01-04 / 조회수 3653
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “얼라이언스 재편에 따른 해운시장의 변화”
  • ... 아시아-유럽과 태평양 횡단 노선의 대부분을 담당하게 될 것으로 보인다. 대형 얼라이언스의 형성은 가격 담합과 서비스 축소에 대한 우려도 제기된다. 가격 공모에 대한 어떤 증거도 찾지 못했다는 미해사연방위원회의 11월 발표와는 별개로 초대형 컨테이너선을 갖춘 3대 얼라이언스가 대부분의 물동량 처리함에 따라 전체 운항의 빈...
  • 2017-01-04 / 조회수 4111
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “트럼프, 무역대표부(USTR) 대표로 라이시져 변호사 지명”
  • ... 각을 가진 것으로 평가되며, 이제 트럼프 정부에서 미국 무역적자 축소의 중책을 맡게 되었다. NAFTA 등의 국제무역협정에 대한 재협상, 미국 제조업 기업의 해외 이전 저지 등...
  • 2017-01-04 / 조회수 4593
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  • [해양 > 해양수산통계센터]
  • 중국 선박이 젊어졌다.
  • ... 실소유국 선박의 평균선령을 비교해 보면, 중국 선박의 평균선령은 18년(2010년)에서 12년(2015년)으로 크게 낮아졌다. 일본의 평균선령은 8년으로 변함이 없다(8년(2010년도) -> 8년(2015년도)). 그러나 대한민국은 선박의 평균선령은 약간 낮아...
  • 2017-01-03 / 조회수 3636
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향”
  • ... 예상된다. 비교적 평탄한 한해를 보낸 유조선 시장은 2011년 이후 최고치인 260척의 유조선을 인도하였으며, OPEC과 비OPEC의 감산합의, 톤-마일 수요에 영향을 미치는 차익거래의 불확실성, 벙커 연료 가격의 변동성 등의 요인들이 향후 유조선 시장의 불안감을 증가시킬 것으로 보인다. 아시아의 VLCC, Suezmax...
  • 2017-01-03 / 조회수 4869

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