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* 총 285건의 게시물이 있습니다. (28/29 페이지)

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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • "한국, 수산 교역 강국들 제치고 수산물 소비 강국으로 부상"
  • ... "한국, 수산 교역 강국들 제치고 수산물 소비 강국으로 부상" 국제연합식량농업기구(United Nations Food and Agriculture Organ...
  • 2017-02-15 / 조회수 3876
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 한·중·일 해양영토분쟁 조짐 심상찮다
  • ... 쿠 두고 신경전… 한국, 해양경비력 최악 출구가 없다“영토주권과 해양권익을 결연히 수호할 것이며 누···
  • 2017-02-08 / 조회수 986
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.30~02.03)
  • ... 월 이후, 일본, 한국, 동남아, 대만, 홍콩 등 아시아 역내 항로의 운임이 뚜렷한 상승세를 보이지 않았으나 반대로 하락세를 보이지 않아 아직까지 선사들의 운임방어 노력이 성공을 거두고 있음. - 특히 동남아 항로는 작년 10월 중순까지 TEU당 50달러대에 머무르고 있었으나 12월 이후 100달러를 돌파한 후 ...
  • 2017-02-07 / 조회수 2299
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 일본 국토교통성 1월 31일「국제크루즈 거점 형성 항만」정책 공표 / 요코하마, 시미즈, 사세보항 ...
  • ... 고 있으며, 이는 한국, 중국 경쟁항만들을 압도적으로 상회하는 실적이 될 것이다. 사진: 국토교통성 보도자료(2017. 1. 31) 참조하여 KMI 정리. https://sec...
  • 2017-02-06 / 조회수 3760
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 미국 통계서비스회사 제포(ZEPO) 데이터마인 / 미국 항만 16년 수입컨테이너 실적 공표
  • ... 중국發이고, 이외 한국, 일본, 베트남, 태국 등의 순위입니다. * 5위: 美 노프크 항만, 6위: 타코마, 7위: 찰스턴, 8위: 휴스턴, 9위: 오클랜드, 10위: 시애틀,...
  • 2017-01-24 / 조회수 4116
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 『옌타이시 국제공항, 냉동 수산물 수입공항으로 지정』
  • ... 이점을 바탕으로 한국, 일본과 연결되는 교두보 역할을 하고 있었으나, 그동안은 웨이하이항을 통해 냉동 수산물을 수입하였기 때문에 여러 중간절차를 거치면서 많은 시간이 소요되는 문제가 있었음 - 이번 수입공항 지정으로 대외무역 확대를 통한 지역경제 활성화와 주민 소득 향상이 기대되고 있음 ◾ 앞으로 옌타이시는 홍콩...
  • 2017-01-20 / 조회수 2900
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • □ 야말 프로젝트 - 사베타항 화물량 전년 대비 5배 증가시켜
  • ... 합니다. 화물은 한국, 중국, 벨기에, 독일, 이집트, 미국, 핀란드, 스페인 등 각지에서 사베타항으로 운송되었는데요. 이러한 화물의 증가는 야말 LNG플랜트 건설이 진행됨에 ...
  • 2017-01-18 / 조회수 2518
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • ´16년 11월 중국 통관 현황을 살펴보면 총 3건의 통관 거부 사례가 발생한 것으로 나타났습니다.
  • ... 발생하였습니다. 한국, 대만, 태국, 노르웨이 순으로 통관 거부 사례가 확인되며 특히 김에 대한 품목 거부 사례가 96건으로 가장 많은 것으로 나타났습니다. 이와 같이 화남...
  • 2017-01-10 / 조회수 4243
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ JOC-PIERS 주요 항로의 16년 10월 컨테이너 물동량 실적 공표(2017. 1. 4) : 미국-중국 간 컨테이...
  • ... 상 증가한 것은, 한국, 일본, 대만 등 주요 국가들의 對 미국 수출이 증가한 것이 주요 원인입니다. 140만 8천 TEU 중 중국의 對 미국 수출 물량은 90만 2천 TEU로...
  • 2017-01-10 / 조회수 2738
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 2016년 칭다오항, 12개 해상실크로드 항로 개척 운영
  • ... 키스탄에서 일본, 한국, 동남아까지의 농산품 운송 루트를 개척하였다. 통계에 따르면, 올해 1∼10월, 칭다오항의 해‧철복합운송센터의 입국 총 물동량은 8,492TEU이며, 연간 1만 TEU를 돌파할 예정이다. “일대일로” 국가전략 중에서 칭다오항은 해·륙 다목적 항만으로 육상과 해상 양쪽 모두의 발전을...
  • 2017-01-05 / 조회수 4741

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