해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • UN 국가관할권이원지역의 생물다양성 보존 및 지속가능한 이용을 위한 국제문서 개발(BBNJ) 제3차 준...
  • ... 이전, 준비위원회 향후일정 등에 대한 논의가 이루어질 예정이다. 자세한 사항은 BBNJ 공식홈페이지 참조: http://www.un.org/depts/los/biodiversi...
  • 2017-03-30 / 조회수 2715
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 발틱해운거래소 / 2017년 4월부터 KAMSARMAX 지표 신설 및 공표
  • ... 발틱해운거래소는 향후 핸디사이즈 지표에서도 이마바리조선(今治造船, Imabari Shipbuilding)의 3만 8,200 중량톤 급의 신설을 검토하고 있다고 밝혔습니다. 동 ...
  • 2017-03-30 / 조회수 1907
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  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 한국해양수산개발원(KMI)은 중국 국가해양국 제1연구소(FIO)와 공동으로 ‘2017년 한·중 해양협력세미...
  • ... 지연 부연구위원은 향후 도서관리 방향과 관련해서는 도서종합관리를 위한 법 제도 정비 추진, 도서의 자연경관·생태, 역사문화 자산 등을 활용한 도서개발 추진, 도서의 접근성 개선과...
  • 2017-03-29 / 조회수 2853
• • [수산 > 국제수산연구실]
  • WWF, 지중해 수산관리의 새로운 접근법 지지
  • ... 게 지지하였으며, 향후 지중해 어류 확보 및 미래 세대를 위한 장기적인 생태계 보호에 기여할 수 있도록 합의된 행동의 조속한 이행을 희망하고 있다.
  • 2017-03-29 / 조회수 3268
• • [해양 > 중국연구센터]
  • [<톈진시 해양주체기능구 계획> 발표, 해양공간의 과학적 개발 및 효율적 보호 공동 추진]
  • ... 제시했다. 향후 톈진시는 `육해통합, 자연존중, 구조 조정 및 집약적 개발' 등의 네 가지 기본원칙에 따라, 톈진의 `한 기지, 세 구역(一基地三区)' 한 기지, 세 구역(一基地三区) : 전국의 선진제조...
  • 2017-03-28 / 조회수 2787
• • [해양 > 중국연구센터]
  • [<2016년 중국해양경제 통계 공보> 발표]
  • ... 상승했다. ■ 향후 해양경제 발전의 질과 효익성 제고 필요 국가해양국 관계자에 따르면, 2016년 각급 해양행정 주관부문은 해양강국 전략을 중심으로 해양분야의 공급측 구조개혁을 적극적으로 추진하고 해양경제 발전방식의 전환을 촉진해왔다. 향후, 해양경제에 대한 모니터링 및 평가 시스템을 조속히 구축하고 데이터의 질...
  • 2017-03-28 / 조회수 2643
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 오만 소하르항, 항만 확장계획
  • ... 만 확장계획 - 향후 5년 간 80억 달러를 투입 산업항으로의 확장 계획을 밝힘 - 네덜란드의 Maasvlakte2를 벤치마킹으로 현재 물류, 철재, 유류 중심인 소하르항에 식음료(양곡) 관련 기능을 활성화 하는 등의 계획을 수립 - 현재 중동의 대부분 국가는 기존 석유산업 중심에서 산업 다각화를 꾀하고 있으며, 소하르항...
  • 2017-03-28 / 조회수 1801
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 컨테이너선 스크랩(Containership Scrapping) 현황 및 전망 / 클락손
  • ... 부문 2017년 향후 스크랩 전망을 위해서는 향후 데몰리션의 가능성이 있는 스크랩 선박 후보군이 검토되어야 합니다. 3월초 기준 파나마운하를 경유하고 있는 61척의 구파나막스형...
  • 2017-03-27 / 조회수 2996
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • 미국 해양경비대(USCG), 평형수장치의 탑재 기한을 2021년까지로 제시
  • ... 치는 3대에 달해 향후에도 증가가 예상된다. USCG가 3월 6일 발표한 탑재기한 일정에 따르면, 종래의 탑재 기한이 2018년 12월 31일 이전의 선박에 대해서는 USCG의 승인된 장치를 사용할 수 없는 경우 탑재기한의 연장을 최대 30개월 연장할 방침이다. 기존의 탑재기한이 2019년 1월 - 2020년 말인 경우 &...
  • 2017-03-27 / 조회수 2636
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “로테르담, LNG 게이트터미널(Gate Terminal) 통해 유럽 LNG 허브로 도약 모색”
  • ... 등 운송 분야에서 향후 가지게 될 대체연료로서의 잠재력이다. 롤프 브루워스는 “보다 친환경적인 해운의 미래르 위해선 LNG가 유일한 대안이며, 현재로선 최상의 옵션”으로 보았다. 특히 영하 160도에서 천연가스를 액화시킬 수 있다는 점은 저장 또는 운송을 보다 쉽게 할 수 있다는 장점이 있다. 둘째, LNG 벙커링이 하나...
  • 2017-03-27 / 조회수 3015

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