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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 이슈 포커스 : 중국 항만시설사용료 개혁
  • ... 주요 개정내용, 향후 항만요율 개혁의 이해 및 시사점 등을 살펴보았다. * 항만시설사용료 정책에는 <내수무역 항만시설사용료 규칙>, <대외무역 항만시설사용료 규칙>, <국내 수로 컨테이너 항만시설사용료 방법> 및 <수납 항만...
  • 2017-01-04 / 조회수 3008
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 러시아 수산청에 따르면, 2013년 기준 러시아의 국민 1인당 연간 수산물 소비량은 23kg으로 러시아 소비자의 소득 및 구매력 증대, 건강에 ...
  • ... 는 분위기입니다. 향후 꾸준한 관심을 가지고 한국 수산물을 알리는 홍보행사 등을 통해 러시아로의 한국 수산물 수출이 활성화되기를 바랍니다. http://www.thefishsite.com/reports/?id=2275 http...
  • 2017-01-04 / 조회수 6923
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “얼라이언스 재편에 따른 해운시장의 변화”
  • ... 3대 얼라이언스가 향후 해운시장에 어떠한 변화를 가져올지 관심이 모아집니다. 자세한 내용은 아래의 링크에서 확인이 가능합니다. http://www.hellenicshippingnews.com/shipping-alliances-shore-up-industry-unsettle-customers/
  • 2017-01-04 / 조회수 4044
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • "중국, 제2의 쇄빙선 건조 착수"
  • ... 인 한국과 일본의 향후 조치에 어떠한 영향을 미칠지 귀추가 주목된다. 참고: https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2016/12/china-starts-construction-new-icebreaker
  • 2017-01-03 / 조회수 3484
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “과잉선복, 아시아 유조선 시장에 악영향”
  • ... 성 등의 요인들이 향후 유조선 시장의 불안감을 증가시킬 것으로 보인다. 아시아의 VLCC, Suezmax 및 Aframax 시장은 신조선 유입에 따른 재고량 증가로 연초에 운임이 하락할 것으로 보인다. 유일한 호재는 2017년 9월 선박평형수처리장치 강제집행으로 인한 구형 선박의 폐기이다. 업계에 따르면, 2016년 VL...
  • 2017-01-03 / 조회수 4779
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [2017년 항만·물류 업계 전망] 선복량 중심 예측, 장래 항만·물류 업계의 방향은
  • ... 과를 발휘한 데다 향후에도 진부화한 파나맥스형 등의 해철이 가속화 될 것으로 전망되어 선복량 증가율이 완화될 가능성이 높다. 단, 선술 하였듯이 15년 이전에 이미 주문이 들어간 선박들이 17~18년도에 순차적 인도 예정으로 단기간 내 시황 개선은 쉽지 않을 전망이다. 또한 선박대형화 영향으로 항만 입출항 선박 횟수는 ...
  • 2017-01-03 / 조회수 4403
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • 우리나라 연근해 어획량이 2016년 10월 말 기준, 68만여 톤으로 나타났습니다. 이는 전년 동기대비 1...
  • ... 향을 미친 것으로 향후 수산자원회복을 위한 극단적인 조치가 필요하다”고 말했다. http://www.aflnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=...
  • 2017-01-03 / 조회수 3588
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [아시아 크루즈 기항 개척자] 프린세스 크루즈 잔 스와츠(Jan Swartz) CEO 인터뷰 : 2017년도 아시...
  • ... 프린세스 크루즈는 향후 아시아 지역 발전을 기대하는 동시에 아시아 주요 항만을 모항으로 활용하는 등 장기적으로 아시아 크루즈 시장을 강화하고 싶습니다." ■ 최근, 해...
  • 2017-01-03 / 조회수 5313
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [2016년 항만·물류 업계 회고] 2016년 격동의 해. 항만·물류 업계에서 발생했던 주요 이슈는 (얼라이언스 재편을 중심으로)
  • ... 화를 겪고 있지만 향후 국책은행 산하에서 재건을 도모하고 있어 장래 움직임이 주목된다. 현대상선은 TA 가입을 위해 16년 7월 들어 2M과 협상을 개시하였으나, 그 뒤 12월 양측은 TA가입은 유보하고 우선적으로 전략적 제휴...
  • 2017-01-03 / 조회수 4212
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ [새해 일본 메이저 3개 선사 항만·물류 업계 진단] ③ K-line 무라카미 에이죠우(村上英三) CEO “우...
  • ... K-Line의의 향후 사업 방향성은 이러한 강약을 조절한 투자, 성장 가능성이 높은 분야에 포커싱을 맞추는 집중투자라고 할 수 있다" -19년에 창립 100년을 맞는...
  • 2017-01-03 / 조회수 3294

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