해양수산해외산업정보포털

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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • FDA, HACCP 기준 부적합 업체 징계
  • ... FDA의 식품안전현대화법(FSMA)등 수입 수산물에 대해 비관세 장벽을 강화하고 있습니다. 현재 수입 거부 등의 사례가 발생하고 있는만큼 꾸준히 모니터링할 필요가 있을 것으로 보입니다. 출처 : https://goo.gl/AfJT6g
  • 2018-01-08 / 조회수 1592
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 일본 3대선사 새해 인터뷰 / ② NYK 나이토 타다아키 CEO
  • ... 무를 맡아 왔다. 현대사회는 경쟁이 치열하고 특히 해운산업은 장기간 시황불황이 계속되면서 타사와 차별화가 되지 않는 기업은 도태될 수 있다. 이러한 위기감을 타파하고자 한 것이 ...
  • 2018-01-06 / 조회수 1609
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 선박금융시장 동향-중국의 약진
  • ... 09년 6억불에서 현대 100억불의 포트폴리오를 보유하고 있고, 민셩은 과거 3년 간 규모를 2배로 키워 60억불 300척의 선박을 보유하게 되었습니다. 반면 유럽은행들은 선박금융을 중단했습니다. RBS나 Lloyds가 그 예입니다. 또한 독일의 HSH Nordbank나 Nord/LB 그룹은 해운 포트폴리오의 전부 또는 ...
  • 2018-01-04 / 조회수 1108
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [2018년 컨테이너 신조선 동향] 준공량 2년(2017-2018년) 연속 140만 TEU 이상. 2만2천TEU 선박 등...
  • ... 신조를 검토 중인 현대상선의 경우 LNG 추진선으로 신조할 계획으로 선대 확장에서 선사 간 방침은 엇갈리고 있다. 사진: MOL의 2만 TEU 6척 시리즈 중 제1선박인 MOL...
  • 2018-01-03 / 조회수 2569
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [2018년 컨테이너 선사 동향] 합종연횡으로 인한 격동의 2017년. 상위 7개 선사는 선복량 100만 TEU 이상으로, 글로벌 선사로서의 생존 ...
  • ... 00TEU, 한국 현대상선은 35만 8,000TEU에 그친 상태이지만, 동 2개 선사는 2018년 중 정부의 구체적인 지원방안이 수립될 가능성이 있다. 양사 모두 최근 해운 시황 침체로 인한 실적 부진이 이어졌는데 양국 국책 금...
  • 2018-01-03 / 조회수 2092
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 현대중공업 4분기(10월-12월) 실적 악화 / 4분기에만 영업손익 3,600억 원 적자, 2017년 연간(1월-12월) 실적은 흑자 / 한국조선업체들의...
  • ... ■ 현대중공업 4분기(10월-12월) 실적 악화 / 4분기에만 영업손익 3,600억 원 적자, 2017년 연간(1월-12월) 실적은 흑자 / 한국조선업체들의 분식회계에 대한 우려도 제기 매출액 기준 한국 조선업체 중 최대 규모...
  • 2017-12-28 / 조회수 1303
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Bomb Threat Aimed at Shipper DHL
  • ... 여 다양한 범위의 현대적인 위협에 직면 할 수 있는 항만 보안의 중요성을 다시한번 강조한다 할 수있다. https://www.porttechnology.org/news/bomb_threat_aimed_at_dhl_shipping_company
  • 2017-12-28 / 조회수 1010
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 중국COSCO, 17년 3분기 컨테이너화물 처리 세계 1위 ...
  • ... 우리나라 선사인 현대상선은 전체 순위 중 8위를 기록했다. http://www.hellenicshippingnews.com/cosco-unit-tops-global-peers-in-container-handling/
  • 2017-12-28 / 조회수 1083
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • < 앤트워프항, 코토누항 임시 관리 >
  • ... 의에서 코토누항의 현대화를 위한 아웃소싱 회사로 임명됨 - 코토누항은 연간 1,200만 톤의 화물을 처리하는 베냉의 경제적 중심지임 - 코토누항만당국은 장기적으로 항만의 발전을 원했지만 항만 기반시설 및 조직들이 모두 오래되었다고 판단하여 항만 관리를 일 시적으로 아...
  • 2017-12-27 / 조회수 1113
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [마리나비 선정 2017년 해운·해사산업 5대 뉴스]
  • ... 한다고 발표했다. 현대상선도 2018년 2만 2,000TEU형 컨테이너를 묶음 발주하는 것을 검토 중에 있으며, 이를 LNG 추진선으로 발주되는 방안도 검토 중에 있는 것으로 알려졌다. CMA―CGM 등 주요 선사의 LNG 추진선 운용 결단은 LNG 벙커링(연료공급) 체제의 정비를 뒷받침할 가능성이 있다. 선사들의 LNG...
  • 2017-12-27 / 조회수 2199

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