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• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Argentina discusses future port development
  • ... Aires 항만의 현대화를 위해 10억달러의 투자가 필요하다고 아르헨티나 정부는 추산했다. 투자가 이뤄질시 컨테이너 수용량은 80만 TEU에서 120만 TEU로 늘어날 것으로 보인다. 교통부장관에 제출된 General Ports Administaration(GPA)의 미래계획은 이미 진행중이다. AGP의 화물, 운송부...
  • 2017-04-14 / 조회수 1483
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 주요 글로벌 컨테이너 선사 2016년 실적
  • ... (-13.1%), 현대상선(-18.5%) ○ 13개 선사 중 최하위인 현대상선은 지난해 6,920억 원(5억 9,500만 달러)의 영업손실을 기록하여 영업이익률 –18.5%로 나타났다. 현대상선은 현재 정부와 함께 부채-주식 교환 1.1조 원, 채권 만기연장 8,000억 원, 용선료 조정 4,300억 원, 자산 처분 등과...
  • 2017-04-13 / 조회수 1574
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  • [수산 > 어업자원연구실]
  • THE CIPHER BRIEF에 보도된 전문가 논평입니다.
  • ... 대차북단 및 제재 현대화법안'에 북한의 어업권 거래도 제재 대상에 포함된 점과 연속선 상의 기사입니다. NLL 선상의 중국 어선 불법조업 차단을 위해 국제사회와의 연계가 필요합니다. 지난 번 UPI(연합통신)의 제목(U.S. North Korea bill c...
  • 2017-04-13 / 조회수 3403
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 日 한큐교통사 2018년 골든위크(5월)에 크루즈 차터를 통한 2항차 운항계획 발표(4. 10.) / MSC 및...
  • ... 017년 들어서는 현대아산이 현대상선과 바톤을 터치하여 용선 등을 통한 크루즈 시장 참여를 검토 중에 있습니다. 현대아산 관련기사 : http://biz.newdaily.co....
  • 2017-04-11 / 조회수 3463
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 머스크 2016년 실적 공표, 영업손실 약 4억 달러(원화 약 4,500억 원) / 세계 주요 정기컨테이너 ...
  • ... 9억 원), 한국 현대상선은 영업손익 8,334억 원 적자를 기록하였으며 동 적자폭은 국부펀드로부터 6,000억 원 규모의 지원이 이루어진 것을 감안했을 때의 수치로 실제 손실...
  • 2017-04-10 / 조회수 2581
• • [수산 > 양식어업연구실]
  • 《전통어구어법 사라지고》
  • ... 생산성을 높이는 현대적 어법이 그 자리를 채운다. 가덕도의 전통 숭어잡이 어법인 육소장망을 기계식으로 바꾸기 위하여 부산시와 국립수산과학원이 연구를 시작했다고 한다. 육소장망은 거제 다대어촌과 가덕도 대항어촌에서만 하는 희소한 전통어법이다. 두 어촌 모두 어촌체험마을이다. 그럼에도 대항어촌의 육소장망이 사라질 위기에 ...
  • 2017-04-07 / 조회수 1799
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [얼라이언스 재편에 따른 해운 및 항만부문 변화 분석...
  • ... 됨 - 특히 현대의 경우 기존의 G6에서의 서비스 보다 2M+HMM에서 더 많은 서비스에 접근하게 된 것으로 나타남 ▣ 전체 기항 항만 수도 증가 ○ [표 4], [표 5]에서 보는 바와 같이, 얼라이언스 재편으로 얼라이언스들이 기항하는 항만의 수도 약 20...
  • 2017-04-06 / 조회수 1940
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 미 FDA, 식품안전현대화법의 위생 운송 규칙에 대한 3가지 면제 조항 발표
  • ... FDA, 식품안전현대화법의 위생 운송 규칙에 대한 3가지 면제 조항 발표" 인간 및 동물(사료) 소비하는 식품의 위생 운송에 관한 식품안전현대화법(FSMA) 규칙은 산지에서 소비자에 도달하기까지 발생가능한 모든 오염으로부터 안전하게 보호하기 위한 노력의 일환입니다. 동 규칙은 선적업체, 화물 적재업자, 내륙 ...
  • 2017-04-06 / 조회수 2951
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • ○ 현대상선, COSCO 2016년 컨테이너 부분 실적 발표
  • ... ○ 현대상선, COSCO 2016년 컨테이너 부분 실적 발표 ▶ 영업이익 - 현대상선 : -6,920억 원(5억 9,500만 달러) - COSCO : -56억 8,300만 위안(8억 5,600만 달러) ▶ 영업이익률 - 현대상선 : –18.5% - COSCO : -8.5% 자료 : Alphaliner ...
  • 2017-04-06 / 조회수 852
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 340호 (2017.03.27.~03.31)
  • ... 유일한 국적선사인 현대상선이 5.9%로 전년 대비 1.2%p 증가하였음. 이는 바꿔 말하면 한진해운이 갖고 있었던 시장점유율 7% 중 1.2%만을 국적선사가 흡수하고 나머지 6.2%는 외국적 선사들이 가져간 것으로 볼 수 있음. 또한 아시아-유럽 항로에서의 현대상선의 경쟁력은 아시아-북미 항로에서보다 약하다는 점에서 거의 ...
  • 2017-04-05 / 조회수 2472

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