해양수산해외산업정보포털

* 총 533건의 게시물이 있습니다. (16/54 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 주요 유조선 선사들의 2018년 4분기 결산실적은 대부분 적자. 역사적인 저운임이 원인
  • ... 하락했습니다. 화주와의 정기 용선 계약이나 수량 수송 계약(Contract of Affreightment; COA) 체결로 수익 안정화를 지향하는 그리스 선사 Tsakos Energy Navigation의 4분기 순손익도 3...
  • 2019-05-03 / 조회수 2687
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [연료유 공급업체 아사히탱커 토네 부장 인터뷰] SOx 규제 동향과 이에 대응하는 해상 벙커링 전망은
  • ... 은 불가능합니다. 화주, 소비자 등 사회 전체가 공동으로 비용을 부담하여 해운업계의 부담을 경감하는 것이 중요합니다. 한편 단순히 더 높은 금액의 연료유를 주입한다는 금액적 임팩트뿐만 아니라 인력에 대한 부담도 발생할 것입니다....
  • 2019-04-30 / 조회수 4052
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국토교통성 해사국 5월 저유황유 실선 시험과 10월 저유황유 공급 개시
  • ... 드 라인을 정리해 화주사들을 중심으로 배포했습니다. 그밖에 SOx 규제에 수반하는 영향(연료비용 증가 등)을 사회 전체로부터 넓게 이해받기 위한 심포지엄을 경단련(経団連) 등과 공동 주최하는 등 대처를 진행시켜 왔습니다. 그간의 쟁점이었던 국산 적합유를 사용한 실선 트라이얼에 대해서는 25일 개최된 소위원회에서 ...
  • 2019-04-28 / 조회수 1943
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [인터뷰] 선박금융 관련 일본 지방은행의 전략은
  • ... 라 당행 고객이자 화주인 종합상사의 네트워킹을 활용해 당행이 직접 용선자를 방문하는 등 직접적인 컨택트를 실시하고 있다“ - 그 밖에 대출 판단에서 중시하고 있는 점은 "첫째, 현지 지역경제에 기여할 수 있는 안건인지 또는 국가 해운·조선에 기여할 수 있...
  • 2019-04-26 / 조회수 2728
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 아시아 선사들의 운임 의존도 저감 노력 등 최신 경영전략은
  • ... 배재훈 CEO는 화주사에서의 근무 경험이 있고 LG그룹 산하의 물류업체인 판토스 로지스틱스에서 CEO를 지내 고객과의 접점 경험을 다수 가지고 있습니다. 적자경영이 계속되는 현대상선이 배재훈 CEO 지휘 아래 기존처럼 해상 컨테이너 서비스에 중점을 둘 지 아니면 COSCO 쉬핑처럼 완전히 새로운 전략을 수립할지는 아직 ...
  • 2019-04-25 / 조회수 3947
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북미항로 컨테이너 운임 소폭 하락. 40피트 컨테이너 당 1,583 달러
  • ... 에서는 현재 선사-화주 간 운임 교섭이 최종단계에 들어가 있으며, 아직 큰 폭의 하락 없이 견고한 전개가 계속 되고 있습니다. 이처럼 스폿운임이 안정적 전개를 나타내면서 선사의 운임 협상시 이러한 현상이 운임산정에 긍정적으로 작용하고 있다는 평가입니다. 2019년 연초부터 시작된 운임협상은 이제 종반전으로 화주·포워더와 ...
  • 2019-04-23 / 조회수 1346
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 남아공, 오픈식 스크러버 등 모든 종류의 스크러버를 허용
  • ... 사, 곡물 메이저 화주 등 35개사가 가입해 있으며, 멤버의 운항 선박은 2,500척이 넘습니다. CSA에 따르면 2019년 말까지 약 2,500척이 스크러버를 탑재합니다. 그 중 80% 이상이 오픈 루프식을 채용할 계획입니다. 스크러버로부터의 배수 관련 국토교통성 해사국은 환경 영향 조사 등을 실시하였습니다. 2019...
  • 2019-04-16 / 조회수 2688
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 주요 선사별 SOx 규제 대응 동향은 (저유황유 사용 vs 스크러...
  • ... 도 연료 과징금을 화주에 부과하는 방식으로 대응할 것임을 공표한바 있습니다. 그렇다 보니 세계 해운 관계자들은 ONE이 스크러버 설치보다는 저유황유 사용으로 대응할 것으로 예상했었습니다. 한편 스크러버에 대해 "검토를 진행시키고 있다"(닉슨 CEO)는 이번 싱가포르 회의에서의 발언을 통해 ONE의 대...
  • 2019-04-14 / 조회수 2420
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 미국 FMC 화주로의 연료가격 전가를 감시할 계획이 있음을 발...
  • ... 유 가격 상승분을 화주에 전가할 때에 미 해사법을 위반하지 않도록 확실히 모니터링 해 나갈 것이라고 발표했습니다. Cory 위원장은 현 FMC의 가장 큰 관심사는 선사가 도입하고자 하는 연료유할증금(Bunker Adjustment Factor·BAF)의 계산식이 투명하고 공평성이 있는 것이냐라고 설명합니다. 특히 미국계...
  • 2019-04-11 / 조회수 2637
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 일본 국교성 유류할증료 내항판 가이드라인 발간
  • ... 가 되고 있으며, 화주 등 사회 전체에 대해 환경 비용의 적절한 부담을 요구하고 있습니다. 국교성의 이번 가이드 라인에는 연료 할증금 등의 당위성이 포함되어 있습니다. 이번 국교성의 가이드 라인에는 내항해운에서의 연료유 가격 상승분을 반영한 적정한 운임 수수 원칙이나 화주 등으로의 SOx 규제 이해 촉진, 연료 할증금의...
  • 2019-04-05 / 조회수 1816

11 12 13 14 15 16 17 18 19 20