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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 국토교통성 해사국 오츠보 신이치로 차장 인터뷰. 규제적합유의 안정적 생산대책 마련 필요
- ... arge 부과시에 화주들이 부담을 느끼지 않도록 운송서비스 공급측과 수요측 쌍방이 합의할 수 있는 수준의 운임을 찾아내고자 한다. 서로에 있어서 윈윈이 되는, 즉 쌍방의 입장을 ...
- 2019-01-09 / 조회수 15727
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 일본 국토교통성 해사국의 2019년 주요 정책 계획은- 미츠시마 사토루 해사국장 인터뷰
- ... 하려고 하는 경우 화주 기업 대비 해운기업들의 교섭력이 상대적으로 약한 것이 문제가 될 수 있다. 화주의 이해를 얻기 위해서는 해운선사들이 사전에 화주에게 충분한 설명이나 정보 ...
- 2019-01-01 / 조회수 15905
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 예상 밖의 적자 ONE. 2019년도 흑자 달성을 위한 주요 전략은
- ... 궁극적으로는 신규 화주를 발굴하여 소석률을 제고하고자 합니다. 이처럼 소석률 제고가 과제인데 아시아발은 10월 기준 소석률이 북미항로 97%, 유럽항로 95%로 매우 우수합니다...
- 2018-12-03 / 조회수 13429
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- [항만 > 항만수요예측센터]
- Ocean Alliance와 Yang Ming, 새로운 글로벌 블록체인 플랫폼으로 상호 협력
- ... 사, 세관 당국, 화주 및 물류 공급업체를 포함한 모든 이해 관계자를 연결하여 서플라이 체인의 공동 혁신과 디지털 변환 실현을 목표로 하는 블록체인 소프트웨어를 제공하게 됨 ○...
- 2018-11-30 / 조회수 1866
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