해양수산해외산업정보포털

* 총 533건의 게시물이 있습니다. (31/54 페이지)

• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 물류 부문, 수직적 통합 위협에 직면
  • ... 는 엄청납니다.“ 화주가 선사와 직접적으로 직접 상호 작용할 수 있는 플랫폼 기술은 화물운송 업체에게 큰 위협이 되고 있다고 Thewes는 주장. "많은 신생 기업들이 그 목표를 혼란에 빠뜨리려고 노력했다"고 그는 말했다. "그들은 완전히 ...
  • 2018-03-06 / 조회수 1451
• 
  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • MARPOL 개정안 발효 – 연료유 보고 요건, 쓰레기 분류 및 IOPP 증서 개정사항
  • ... 6규칙의 개정은 화주가 해양환경에 해로운 것으로 분류되는지 여부를 선포하도록 요구하고 있으며 새로운 부록은 고체화물의 분류기준을 제공함 • 쓰레기 배출기록은 모든 선박의 사용을...
  • 2018-03-05 / 조회수 6579
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 설치비용을 화주인 석유생산업체와 공동 분담하는 사례 등장
  • ... 연비 절감 이점을 화주인 석유생산업체와 공유하는 스킴을 채용하여 스크러버 설치로 인한 리스크 분산을 도모할 계획입니다. 스크러버를 탑재하는 신조 선박과 기존 선박은 중장기 용선 계약 선박들로, 신조 선박의 경우 2019년까지 준공되는 예정 선박들이 대상입니다. MOL은 2016년 연말 전사적 차원에서 SOx 규제 강...
  • 2018-03-05 / 조회수 2675
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ONE, 국내화주의 요구에 대응하기 위한 60개의 항만․내륙창고 거점 확보
  • ... ONE, 국내화주의 요구에 대응하기 위한 60개의 항만․내륙창고 거점 확보 일본의 오션 네트워크 익스프레스(ONE)이 제공하는 일본에서의 서비스에서 주요 항만·지방 항만과 내륙...
  • 2018-03-03 / 조회수 2179
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [인터뷰] NYK 경영위원 키타야마 노리오, “SOx 규제로 인한 해운선사 코스트 증가액은 연간 1조 원...
  • ... st-Up 비용이 화주에게 일부 전가될 것이고, 화주는 해당 재화의 소비자가격 인상을 통해 이를 다시 소비자에게 전가할 것으로 예상됩니다“ - 운임 조정이 있을 것이라고 말씀해...
  • 2018-03-02 / 조회수 4928
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 선박용 LNG 연료유의 보급 답보 / 인프라 정비 미흡으로 인한 공급자 부재가 원인
  • ... 완성차 메이커 등 화주들도 환경 성능에 뛰어난 LNG 연료에 주목하고 있습니다. 친환경 선박을 통해 자사의 완성차를 수출입 할 경우 환경오염물질 배출 저감을 통해 사회적 책임의 달성이 가능하다는 것입니다. 실례로 독일 자동차 ...
  • 2018-03-01 / 조회수 2947
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Italian Terminal Extends Navis N4 Agreement
  • ... 항만에 연결하여 화주를 위한 추가 경로를 제공한다. 또한 TIV는 220개 이상의 냉동 컨테이너를 공급할 수 있는 냉동 컨테이너 plug-in point을 제공하며 위험화물 및 대부분의 IMO 등급 컨테이너를 저장할 수 있는 영역을 보장한다. https://www.porttechnology.org/news/italian...
  • 2018-02-28 / 조회수 864
• 
  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 세계 최초 LNG 추진 벌크선 “그린 아이리스호”, 영국 로이드선급(Lloyd's Register; LR) 인...
  • ... 일신로지스틱스, 화주는 포스코로 한국 선화주 간 협력 사례로 평가 영국 선급협회인 로이드 레지스터(LR)에 따르면 2017년 12월 한국의 현대미포조선에서 준공된 세계 최...
  • 2018-02-27 / 조회수 3802
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • Maersk, 컨테이너운송 물류 전략
  • ... 고 있음. 또한, 화주는 해운운송비가 저비용 분야라고 인식하고 있으며, 따라서 해운비용이 너무 적기 때문에 화주의 비용을 고려하기가 어렵습니다."라고 주장함. ■ 주요 과제 그러나 해운 또한 어려웠고 좌절스럽고 고통스러웠으며, Maersk의 전략은 이러한 ...
  • 2018-02-26 / 조회수 2351
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • Maersk, 해운서비스 프로세스의 간소화를 모색
  • ... 로 하고 있음. "화주는 저가 부문으로 선적을 인지하고있다"고 코펜하겐에서 열린 덴마크 시장 자본 시장의 날 발표에서 소렌 스쿠 (Søren Skou) 최고 경영자는 말했음. "운송비용이 너무 낮기 때문에 화주의 비용을 고려하기가 어렵습니다...
  • 2018-02-22 / 조회수 1480

31 32 33 34 35 36 37 38 39 40