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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 일본 JR화물(주) 운임 10% 인상 계획
  • ... 일본해사신문에 따르면 일본의 JR화물(주)은 2018년 10월부터 화물운임을 10% 인상하기로 하였다. 이 운임인상안을 검토하는 배경으로는 안정적으로 양질의 노동력 확보, 신기술의 도입, 설비투자의 촉진 등에 투자하려는 것으로 알려지고 있다. 운임인상의 현실화는 30...
  • 2018-03-23 / 조회수 713
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본조선공업회, “한국의 조선업 공적지원에 우려. 일본 정부는 연중 WTO 제소 계획”
  • ... 일본조선공업회의 카토오 야스히코 회장(加藤泰彦; 미츠이조선 상무)은 3월 22일 도쿄에서 열린 조선업 국제세미나에서 한국 정부의 리펀드 개런티(RG, 선수금 반환 보증) 가이드라인 완화를 언급하면서 "이러한 조치는 세계...
  • 2018-03-23 / 조회수 2171
• • [해양 > 북방극지연구실]
  • IMO의 북극해 중유 사용금지 논의, 북극권 국가 논쟁 가열
  • ... 올 4월로 예정된 IMO의 제72차 해양환경보호위원회(MEPC) 회의에서는 2021년까지 북극해에서 중유(HFO) 사용과 운송을 금지하자는 의제가 다뤄질 예정이다. 핀란드가 의제를 제안했고, 독일, 아이슬란드, 네덜란드, 뉴질랜드, 노르웨이, 스웨덴, 미국 등이 이를 지지하고 있다. 이들 국가는 북극항로를 이용하는 선박이 ...
  • 2018-03-23 / 조회수 1808
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 환태평양지역의 항만은 기후변화 비용으로 최대 499억 달러의 손실을 초래할 수 있다는 전망
  • ... HSBC의 보고서에 따르면, 환태평양 지역에서 가장 큰 항만중 5~3개가 기후관련 위험을 처리하기 위해 시설을 개조하기 위해 310억~490억 달러를 지출해야 할 수도 있을 것으...
  • 2018-03-23 / 조회수 2750
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 유럽, 아시아, 미국 플라스틱 산업의 해양쓰레기 대응 노력
  • ... 제6차 국제 해양쓰레기 컨퍼런스에서는 해양쓰레기 문제에 대응하기 위하여 미국을 비롯하여 유럽, 유럽, 아시아의 플라스틱 산업계가 협력하여 추진하는 활동이 소개되었다. PlasticsEurope은 100개 이상의 회원사를 두고 있는 유럽 국가들의 플라스틱협회의 협력체로서 해양쓰레기 활동을 펼치고 있다. 미국의 America...
  • 2018-03-22 / 조회수 2145
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 2M, 5월부터 기항지 안정화를 위한 유럽항로 재편
  • ... Maersk 및 MSC의 대형얼라이언스인 2M은 19일에 '2M'아시아-북유럽·지중해 항로를 5월부터 기항지를 검토하고 서비스의 신뢰성을 높이기 위한 경영전략의 일환으로 항로서비스를 개편한다고 발표. 일본관련에서는 "AE6(머스크)/라이온(...
  • 2018-03-22 / 조회수 1770
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2M, 아시아-유럽항로 5월 개편. 기항지 축소 예정으로 현대상선과의 제휴 연장 여부가 주목
  • ... 머스크 라인과 MSC의 유럽계 대형 컨테이너 2개 선사로 구성된 2M 얼라이언스는 3월 19일 「아시아-북유럽」 항로를 2018년 5월에 재편할 계획임을 공표했습니다. 무엇보다 기항지를 재검토하고 불필요한 기항지를 대폭 줄여 비...
  • 2018-03-21 / 조회수 2012
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 SkySea Cruise, 연내 크루즈 사업 철수. 사드로 인한 한국 입항 금지가 부메랑이 된 것으로 평...
  • ... 2015년 5월부터 영업을 시작한 중국의 국적 크루즈 선사인 SkySea Cruise(본사 상하이)가 2018년 연내 크루즈 사업에서 철수합니다. 취항 중인 "Skys...
  • 2018-03-21 / 조회수 2878
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 스폿 용선료 2018년 들어 지속적 하락. 3월 16일 기준 4만 9천 달러
  • ... LNG 운반선의 스폿 용선료가 올해 들어 지속적으로 감소하는 추세입니다. 클락손 통계에 따르면 3월 16일 시점의 LNG 운반선 스폿 용선료는 전주 대비 7,000달러 하락한 4만 9,000달러입니다. 올해 들어 LNG 운반선의 용선료가 계속적으로 감소하고 있는 이유는, 기온 상승으로 인한 LNG 수요 감소로 미국·러시아-...
  • 2018-03-20 / 조회수 1540
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업, 대우조선해양의 2018년 1-2월 수주 실적은
  • ... 한국의 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)과 대우조선해양의 1-2월 신조선 수주액은 전년 동기 대비 두 자릿수 이상 증가하면서, 한국의 주요 조선소들은 2018년 들어서도 수주 호조를 기록하고 있습니다. 대우조선해양은 1월에는 상선 수주는 없었지만 2월 들어 일반 상선의 첫 수주를 달성한 이후 2월...
  • 2018-03-20 / 조회수 1837

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