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* 총 2578건의 게시물이 있습니다. (20/258 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2020 컨테이너 업계, 얼라이언스 3그룹 및 mega carrier 9개사로 집약
  • ... 미·중 무역 전쟁의 격화뿐만 아니라 2020년 1월부터 발효되는 SOx 규제에 대한 대응 등 외적 환경에 강력히 좌우된 2019년 컨테이너선 업계. 업계 재편도 일단락되고 주요 플레이어도 9개사 메가 캐리어에 집약되는 등 안정화의 조짐도 보이고 있습니다. 한편 컨테이너선 대형화나 왕성한 발주의욕은 이어져 컨테이너 선복량...
  • 2020-01-05 / 조회수 4536
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO 2020 PSC 준비
  • ... 어떻게 선박이 IMO 2020에 대한 PSC 검사를 준비할 것인가? 2020년 1월 1일부터 IMO 해양오염방지협약(MARPOL)에 따라 역사상 가장 엄격한 규정이라고 할 수 있는 IMO 2020 선박연료유 사용 0.5% 황함유량 규제가 시행될 예정임 선원들에게...
  • 2020-01-04 / 조회수 9755
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • https://www
  • ... .marineinsight.com/guidelines/how-ships-can-prepare-for-psc-inspection-for-imo-2020/amp/
  • 2020-01-04 / 조회수 1296
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 케이프사이즈 2020년 시황 전망은
  • ... ■설문 1. 2019년 시황 전반을 돌아본 감상 2. 2020년 시황 전망(운임·용선료) 3. 시황 동향에 관한 플러스 요인, 마이너스 요인 및 유념해야 할 사항 4. SOx 규제 강화에 대한 대응전략 [MOL 건화물 본부] 1. 2019년은 연초 발생한 Vale 광산 댐 사고의 영향이 무엇보다도 컸다. 이로 인해 연중...
  • 2020-01-03 / 조회수 4119
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2020년 1월 저유황 연료 신세기(新世紀) 개막. 저유황유 상품 간 성상 차이 문제점은 미해결
  • ... 2020년 1월 1일 국제해사기구(International Maritime Organization)의 SOx 규제 적용이 시작됐습니다. 전례 없는 선박용 연료의 대전환이 시작돼 전 세계 7만척 이상의 선박이 9월경부터 규제 적...
  • 2020-01-02 / 조회수 7372
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 기존 LNG선, 개조 프로젝트 증가 (4)
  • ... - 기존 LNG(액화천연가스)선을 FSRU(부체식 LNG 저장·재가스화 설비)나 FSU(부체식 LNG 저장 설비)로 개조하여 LNG 수용 기지 등으로 활용할 기회가 늘고 있다. LNG의 공급 증가에 따라 수요가 높아지는 가운데, 단납기(短納期), 저비용으로 수용시설 등을 정비할 수 있는 중고선의 편리성이 평가되고 있는 것 ...
  • 2020-01-02 / 조회수 3274
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 컨테이너 운임, 지중해항로 급상승 (2)
  • ... - 아시아 발 지중해향 컨테이너 운임이 급상승하고 있다. 상하이항운교역소(SSE)가 내놓은 13일 샹하이발 지중해향 컨테이너 운임(현물)은 20피트 컨테이너당 1,083달러였다. 전주에 비해서 약 300달러 올랐다. 지중해향 운임이 1000달러를 넘는 것은 4개월 만이다. 지중해향 선복을 매우 타이트하게 움직이고, 더구나 ...
  • 2020-01-02 / 조회수 2798
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ SOx 규제, VLSFO 급등.고유황과 가격차 확대스크래버에 순풍 (1)
  • ... - 2020년 1월 1일부터 선박 SOx(유황 산화물)규제 적용이 눈앞에 육박하면서 규제 적합유 VLSFO(저 유황 중유)의 가격이 치솟고 있다. 지난주 말 현재 싱가포르 시장의 VLSFO가격은 톤당 598달러로 과거 3개월에서 15%상승하였다. 대조적으로 가격이 급락하고 있는 고 유황 C중유와 값 차이는 280달러로 급격...
  • 2020-01-02 / 조회수 3207
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 유조선(아프라막스) 피닉스 탱커즈, 2020년 daily 평균 3만 달러 ...
  • ... ■설문 1. 2019년의 시황 전반을 돌아본 감상 2. 2020년의 시황 전망(운임·용선료) 3. 시황 동향에 관한 플러스 요인, 마이너스 요인 및 유념해야 할 사항 4. SOx 규제 강화에 대한 대응 및 유의점 5. 기타 [피닉스 탱커즈(PHOENIX TANKERS) 오오타 토모타카(太田朋孝) 부장] 1. 2019년 ...
  • 2020-01-01 / 조회수 3419
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [해운시황 2020] 유조선(VLCC) 토가미 인터내셔널, 2020년 최대 daily 30만 달러 예...
  • ... ■설문 1. 2019년의 시황 전반을 돌아본 감상 2. 2020년의 시황 전망(운임·용선료) 3. 시황 동향에 관한 플러스 요인, 마이너스 요인 및 유념해야 할 사항 4. SOx 규제 강화에 대한 대응 및 유의점 5. 기타 [토가미 인터내셔널(東神 International) 모리모토 기토리(森本記通) CEO·원유 화주사]...
  • 2020-01-01 / 조회수 4025

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