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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 국제선원중앙노사, 호르무즈 해협을 위험 해협으로 지정하는 방안 협의
  • ... 중동 호르무즈 해협 부근 오만만에서 발생한 유조선 피습 사건으로 국제선원중앙노사(国際船員中央労使)는 2019년 9월 2일에 국제노사교섭협의회(International Bargaining Forum·BIF) 소위원회를 영국 런던에서 개최합니다. 동 소위원회는 high level officer들이 참가하는 고위급 회담으로 개...
  • 2019-07-23 / 조회수 2169
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • NYK 디지털 그룹, 선상 현금거래 전자화 통한 선원 경제활동 가치평가 플랫폼 구축
  • ... NYK가 전자화폐를 활용하는 사업에 참가합니다. 선상과 선박 주변의 현금 거래를 전자화하는 플랫폼(Platform·PF)을 구축하는 것으로 2020년 실용화를 목표로 하고 있습니...
  • 2019-07-22 / 조회수 3693
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 세계 조선업 업계 지도 재편. 민관일체 구조조정 추진 등 일본의 현 대응 전략은
  • ... Digitalization 등 기술 혁신이 급피치로 진행되는 가운데 국토교통성은 해운·조선산업의 활성화를 위해 신기술을 활용한 대처를 강화하고 있습니다. 2019년에는 해사 클...
  • 2019-07-22 / 조회수 4634
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 2020년대 중반까지 200척 신조 발주 예상. 기존 선복량(486척) 중 40%에...
  • ... 향후 본격화 될 LNG 운반선 대규모 신조 상담에 해운 관계자들이 주목하고 있습니다. 2020년대 중반까지 기존 선복량 중 40%에 해당하는 200척 이상의 신규 조선 수요가 전망되기 때문입니다. 　 LNG 수송 수요의 고조에 부응하는 것이 세계 조선업의 성장 원동력이 될 것으로 판단됩니다. 2018년 10월 캐나다의 브...
  • 2019-07-19 / 조회수 5017
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 싱가포르 고유의 해운우대세제 AIS와 SRS을 통한 시황변동 리스크 대응
  • ... 싱가포르 대표적 해운우대 세제에는 기업 대상 조세제도인 국제해운기업승인제도(Approved International Shipping Enterprise·AIS)와 선박 대상 조세제도인 싱가포르 선박등록제(Singapore Registry of Ships·SRS)가 있습니다. AIS는 싱가포르 법인 해운선사를 대상으로 하는...
  • 2019-07-19 / 조회수 3162
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • Drewry, 2019년 컨테이너 증가율 하향 조정
  • ... ∘ 동 사는 무역 및 지정학적인 긴장이 세계 경제 성장세를 둔화시킬 수 있다는 점에서 컨테이너 물동량 증가율을 기존 3.9%에서 3.0%로 하향 조정함 ∘ 동사의 수석매니져인 Simon Heaney는 2020년에 세계 무역증가세가 반등할 것으로 예상되지만 보호무역주의가 변수로 작용할 것으로 예상함 ∘ 올해 3분기도 선사들...
  • 2019-07-19 / 조회수 1439
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 중동의 전쟁위험 증가로 전쟁위험료 부과
  • ... ∘ CMA CGM은 오만, UAE, 카타르, 바레인, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 이라크를 오가는 모든 컨테이너 화물에 대해 1TEU당 36달러의 전쟁위험료(war risk surcharge)를 부과함 ∘ 5, 6월의 잇따른 유조선 전쟁위원회(The Joint War Committee)는 이들 지역에 대한 전쟁위험보험료가 1...
  • 2019-07-19 / 조회수 1731
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • COSCO, 초대형 컨테이너선에 스크러버 장착
  • ... ∘ 중국 COSCO는 19,000TEU급 5척, 14,000TEU급 8척, 4,250TEU급 10척에 스크러버를 장착하기로 결정함 ∘ 주문된 스크러버 모두 오픈 스크러버방식으로 19,000TEU, 14,000TEU급 스크러버는 중국에서, 4,250TEU급은 핀란드에...
  • 2019-07-19 / 조회수 1588
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 무역전쟁에도 불구하고 해상 교역량 증가 전망
  • ... ∘ 클락슨은 올해 해상 교역량이 전년대비 2.3% 증가하며 공급량도 2~3%를 기록해 안정적인 수급을 기록할 것으로 전망함 ∘ 무역전쟁의 영향으로 제조시설의 탈 중국화로 최종 생산지가 동남아시아 국가로 이전될 경우 중간재의 화물 이동이 더 빈번하게 발생해서 해운에서는...
  • 2019-07-19 / 조회수 1845
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 선박전쟁보험료 급등. 프리미엄 0.25%까지 상승
  • ... 중동 지역에서 2개월 연속 발생한 유조선 피습사건을 배경으로 선박 전쟁보험금이 치솟고 있습니다. 사건 발생 이전과 비교하면 위험해역의 항해시 발생하는 할증보험료가 약 10배 상승했습니다. 대형 원유 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC)의 경우 전쟁보험료 지불은 석유회사 등 화주(또는 용선자)가 부...
  • 2019-07-18 / 조회수 3931

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