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* 총 65건의 게시물이 있습니다. (1/7 페이지)

• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 영국 식료품 물가 18개월 만에 최고치…당분간 고물가 지속 전망
  • ... 물가가 2024년 1월 이후 최고 수준인 5.2%까지 상승하며, 향후에도 높은 수준이 유지될 것으로 전망되고 있습니다. 영국의 식품 연구기관 IGD는 식료품 물가가 일반 물가보다 빠르게 오르고 있으며, 여름 후반 정점을 찍을 것으로 보았습니다. 식료품 가격은 에너지 비용을 제치고 소비자들의 가장 큰 걱정거리로 떠오르고 있...
  • 2025-08-07 / 조회수 159
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 베트남, 어획 및 가공 규제 등의 영향으로 참치 수출 감소
  • ... 수치는 ‘23년 1월 이후 최저 수준임 - 수출 감소의 원인으로는 베트남의 법령에 따른 참치 어획 및 가공에 대한 규제의 영향으로, 구체적으로 최소 어획 크기를 제한하는 것과...
  • 2025-06-26 / 조회수 315
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 콜롬비아, 식품의 나트륨 최대 함량 제한 규정 개정
  • ... 며, 2024년 11월 이후 2단계 식품별 나트륨 함량을 준수하지 않은 식품은 2025년 11월 9일까지만 시장에서 판매할 수 있어 주의가 요구됩니다. 한편 2023년 10월, 콜롬비아 보건사회보호부는 나트륨의 최대 함량(「나트륨 결의안 2013」) 개정안 초안을 발표했습니다. 금번 발표된 개정안은 ①나트륨 함량 제한이 ...
  • 2023-12-20 / 조회수 2810
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 유럽연합, 식품 내 비스페놀A의 잠재적 위험성 인정
  • ... 당국이 2013년 1월 이후 발표된 800개 이상의 새로운 연구 결과를 비롯해 다양한 과학 간행물을 검토한 결과 ‘비스페놀A 노출에 의해 ‘도움 T 세포(T helper)’로 불리는 특정 유형의 백혈구 비율이 증가하는 사실을 발견하였으며, 인체의 세포성 면역 체계에 중요한 역할을 하는 이 세포의 증가는 알레르기성 폐 염증(...
  • 2023-05-09 / 조회수 9426
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 호주산 바닷가재, 홍콩 경유하여 중국으로 환적 수입
  • ... 는데 2020년 11월 이후 급증한 것으로 나타남 ◾ 호주와 중국의 무역 분쟁이 장기화되면 바닷가재 외 다른 품목에서도 환적 수입이 발생할 가능성이 있음 https://www.abc.net.au/news/rural/2021-06-03/australian-lobster-grey-trade-fires-up-in-chin...
  • 2021-07-15 / 조회수 3786
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국, 수산 수입 절차 엄격화
  • ... 주장하고, 특히 11월 이후 모든 냉동식품에 PCR 검사와 소독을 실시하는 등 방역 체제를 강화하고 있습니다. 이미 중국에서는 검사 대기 물량이 체류하는 등 물류 영향이 발생하고 있습니다. 하지만 세계보건기구(WHO)는 냉동식품은 코로나 바이러스의 감염 경로와는 관련...
  • 2020-12-28 / 조회수 4338
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [IMO SOx 2020 규제] SOx 규제로 인한 운임상승과 retrofit으로 인한 계선선박 증가
  • ... 것은 2017년 1월 이후 처음있는 일입니다. Q: 2020년 연초 컨테이너 운임 상승이 SOx 규제만의 영향인가 A1: SOx 규제에 더해 올해 중국 설날(춘제) 연휴가 1월 24일부터 30일(이 중 설날은 1월 25일)까지로 7일 정도 예년보다 빨리 시작하며, 그것에 대비한 선제 운송 수요가 12월부터 움직이기 시...
  • 2020-01-13 / 조회수 4218
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ SOx 규제, VLSFO 급등.고유황과 가격차 확대스크래버에 순풍 (1)
  • ... 가격 차이가 내년 1월 이후에도 계속되면 저렴한 고 유황 C중유를 사용할 수 스크러버 탑재 선박의 장점이 커진다. - 연간 2만톤의 연료를 소비하는 VLCC(대형 유조선)의 경우, 유종 간 가격 차이를 연평균 280달러로 가정하면 스크러버 탑재 선박에 연간 560만 달러의 장점이 생긴다. 신조선 스크러버 탑재용인 250만-...
  • 2020-01-02 / 조회수 2879
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] VLSFO 급등해 고유황유와 가격차 확대. 스크러버 선박에 순풍
  • ... 가격 차이가 내년 1월 이후에도 계속되면 저렴한 고유황 C중유를 사용할 수 스크러버 탑재 선박의 장점이 커집니다. 연간 2만 톤의 연료를 소비하는 대형 유조선(Very Larg...
  • 2019-12-17 / 조회수 5082
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 컨테이너선 저유황유 사용 본격화 및 할증료 도입으로 운임 상...
  • ... 테이너 선박들은 11월 이후 SOx 규제에 규제 발효전 선제 대응하기 위해 운항 선박에 대한 LSFO 보유를 개시하고 있습니다. 선사들은 올해 12월 말까지 순차적으로 전 운항 선박의 연료를 기존 HSFO에서 LSFO로 전환하는 작업을 완료한다는 계획입니다. 프랑스 알파라이너에 따르면 12월 10일 현재 스크러버 탑재 컨...
  • 2019-12-12 / 조회수 3679