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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 일본의 북극진출이 구체화되고 있습니다. 일본정부는 작년에 수립된 "북극정책"에 반영한 ...
  • ... 205-00000010-jij-soci
  • 2016-12-13 / 조회수 4275
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 일본 문부과학성(文部科学省) 북극해 연구선 18년 신조 계획 발표 (16. 12. 9.)
  • ... 정책본부가 15년 10월 수립한 ‘일본 북극 개발 정책’에서 정책의 목표로 제시하고 있는 ‘북극 권역의 연구개발 및 국제협력’ 달성을 위해, 문부 과학성은 17년도 예산에 북극해 연구선 신조 비용을 편성하기로 결정하였습니다. 18년도에도 신조 예산을 추가 배정하여 21-22년도까지 준공을 목표로 합니다. 사진: 좌측 해양...
  • 2016-12-13 / 조회수 5087
• • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [FM 로지스틱스, GST 도입하는 인도에 거액 투자]
  • ... [FM 로지스틱스, GST 도입하는 인도에 거액 투자] 인도에 상품서비스세(GST) 법안도입으로 인해 주마다 다르게 부과되는 부가가치세를 하나의 세율로 단일화가 가능해졌다. FM 로지스틱스는 GST 이후 인도의 가능성을 바라보고 최초로 620억 원을 투자하였다.
  • 2016-12-12 / 조회수 2320
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 바다를 떠다니는 UFO 모양의 미래주택, 하우스보트(houseboat)
  • ... i는 건축 비용이 100만 유로이며, 3층으로 된 내부에는 주방, 침실 등을 갖추고 있어 100명이 거주할 수 있다고 밝혔다. 호텔, 리셉션, 박물관 등 다양한 용도로 바꿔서 쓸...
  • 2016-12-10 / 조회수 4803
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 오늘 오후에 개최된 북극이사회 해양환경 워킹그룹(PAME) 세미나를 마지막으로 지난 4일간의 첫 ...
  • ... 의 지원과 이해로 1000명이 넘는 분들이 참가한 가운데 첫 도전을 무사히 마칠수 있었습니다. 깊이 감사드립니다. 특히 오늘 KMI에서 개최된 북극이사회 세미나에서는 국내 전문...
  • 2016-12-09 / 조회수 3195
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • [인터뷰 일본 3개 메이저 정기선사 사업 통합] 일본 NYK 하라다 히로키 경영위원 / “정기선 무한경쟁...
  • ... 발표한 2016년 10월 31일 기자 회견에서 프레젠테이션을 담당했던 NYK의 하라다 히로키(Harada Hiroki) 경영 위원과의 자리를 주선하고 합병 경위와 향후 전망을 인...
  • 2016-12-09 / 조회수 4832
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 최근 중국에서 식품 안전에 대한 인식이 높아지고 있는 가운데, 수산물 유통 시스템에 관한 관심도 ...
  • ... 물은 “GB/T 31080-2014 수산물 콜드체인 물류 서비스 규범”을 확인할 필요가 있습니다. “GB/T 31080-2014 수산물 콜드체인 물류 서비스 규범”은 선어, ...
  • 2016-12-09 / 조회수 5180
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • [인터뷰 일본 3개 메이저 정기선사 사업 통합] 일본 NYK 하라다 히로키 경영위원 / “정기선 무한경쟁...
  • ... 발표한 2016년 10월 31일 기자 회견에서 프레젠테이션을 담당했던 NYK의 하라다 히로키(Harada Hiroki) 경영 위원과의 자리를 주선하고 합병 경위와 향후 전망을 인...
  • 2016-12-09 / 조회수 4623
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 6호 ,
  • ... 필요하다. 다행히 10월 31일 발표된 정부의 (가칭)한국선박회사 설립 등을 통한 해운산업 경쟁력 강화 방안은 이러한 정책금융 지원으로 해운금융의 새로운 활로를 열었다는 점에서 높이 평가된다. 하지만, 정부의 대책이 해운업계의 자생력 제고와 지속 가능한 제도로의 안착으로 이어지기 위해서는 세 가지 보완과제를 덧붙여 추진하...
  • 2016-12-09 / 조회수 6975
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • [물류가 뜬다는데 왜 창고 전문가는 없을까]
  • ... [물류가 뜬다는데 왜 창고 전문가는 없을까] 창고 관리자는 전문적 수준이 요구되는 전문영역이지만 '전문가'라는 인식이 약하다. 물류산업에 발전을 위해서는 적절한 기술적용 이전에 인식의 향상이 균형있게 이루어져야 할 것이다. 기사를 통해 제시된 대안도...
  • 2016-12-09 / 조회수 2037

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