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* 총 2196건의 게시물이 있습니다. (70/220 페이지)

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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 상하이, 크루즈관광 시범구역 조성 예정
  • ... 계획이다. 또한 2019년 11월에는 크루즈항 내에 1,700m² 규모의 면세점이 개장한다. 국제크루즈선사협회(Cruise Lines International Association)는 중국이 2018년 아시아지역 크루즈관광산업 성장을 주도했다고 밝혔다. 아시아지...
  • 2019-08-19 / 조회수 1897
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 크루즈관광, 북미지역 중심으로 2027년까지 성장 전망
  • ... 크루즈관광시장은 2019년 약 1,560만 명에서 2027년에는 2,100만 명 규모로 성장할 것으로 전망된다. 즉, 미국 크루즈관광시장이 향후 9년 동안 매년 약 60만 명씩 증가한다는 것을 의미한다. 또한 유럽지역 크루즈관광시장은 2019년 약 8백만 명 규모로...
  • 2019-08-19 / 조회수 1293
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG trade 확장기의 선사전략은. 화주와 용선계약 체결을 토대로 하는 착실한 선대정비 필요
  • ... 에 없지만 시황은 2019년 들어 소폭 개선되고 있다“ - 선대 정비 방침은 "NYK의 경우 중장기 용선계약 수요가 예상되는 안건을 위해 선대를 정비·확충할 방침이다....
  • 2019-08-18 / 조회수 4223
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 구미 국제물류 대기업 2019년 상반기 실적. 매출신장 둔화
  • ... top 10개사의 2019년 상반기(1-6월) 실적은 항공화물 등 환적화물 이동이 둔화된 데 따라 전년 동기 대비 매출 성장의 둔화가 두드러졌습니다. 이익 측면에서도 신규 리스 회계 기준 IFRS 16(국제회계 기준)의 영향을 제외하면, 대다수 업체들의 이익이 소폭 증가하거나 감소했습니다. 유가상승 등으로 인한 채산성 감...
  • 2019-08-18 / 조회수 2147
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • SOx 규제 발효 카운트다운. 해운업계의 자구 노력 플러스 관련 업계의 이해증진 촉진을
  • ... 회복 중에 있고 2019년 하반기 들어 시황이 둔화되면서 해운업계 경영환경은 어렵습니다. 그래서 세계 선사들을 취재하다 보면 SOx 규제에 대한 진정성과 위기의식이 느껴집니다. 이처럼 몇겹의 준비로 대비하고 있어도 2020년...
  • 2019-08-16 / 조회수 3003
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 상하이항, 항만연결성 지수 1위 기록
  • ... 된 UNCTAD의 2019년 항만연결성 지수에서 상하이항이 세계 1위를 기록했음 - 상하이항의 연결성지수는 134점이며 싱가포르항(124.63점), 부산항(114.45점), 닝보항(114.35점)이 그 뒤를 이음 - 해당 지수는 2006년 홍콩항을 100으로 해서 산...
  • 2019-08-16 / 조회수 2393
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 스페인항만, 상반기 성장세 기록
  • ... - 2019년 상반기 스페인 항만에서 처리된 물동량은 2억 8,450만톤으로 전년대비 2% 증가함 - 일반화물은 전년대비 4.1% 증가한 1억 3,960만톤(컨테이너 9,890만톤)을 기록함 - 수출입 컨테이너 물동량은 전년대비 4.3% 증가한 878만 3천TEU를 기록하였으며 환적 물동량은 같은 기간 4.2% 증가한 47...
  • 2019-08-16 / 조회수 1329
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  • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 그단스크항, 상반기 화물처리량 증가
  • ... - 2019년 상반기 그단스크항의 물동량은 2,730만 톤으로 전년동기대비 9% 증가함 - 모든 품목에서 증가세를 기록하였으며 일반화물은 1,130만톤으로 전년대비 4.2% 증가, Ro-Ro화물은 24.3% 증가함 - 특히 일반화물 중 1,030만 톤이 컨테이너로 운...
  • 2019-08-16 / 조회수 1436
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 라인 2분기(4-6월) 영업이익 전년 동기 대비 17% 증가. 컨테이너 사업 등 수익 개선
  • ... 월 15일 발표한 2019년 2분기(4-6월) 분기실적은 EBITDA(금리·세금·감가상각 공제 전 영업이익)이 전년 동기 대비 17% 늘어난 13억 5,700만 달러(약 1조 6,487억 원)을 기록했습니다. 머스크 라인의 주...
  • 2019-08-15 / 조회수 2233
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대상선·대우조선해양 2분기(4-6월) 실적 발표. 현대상선 영업손실 1,129억 원, 대우조선 영업흑자 유지
  • ... 현대상선의 2019년 2분기(4-6월) 추정실적은 영업손실 1,129억 원으로 적자폭이 전년 동기 1,998억 원에서 축소됐습니다. 세계 컨테이너 관계자들은 계속되는 현대상선의 부진에 우려의 시선을 보내고 있습니다. 컨테이너 ...
  • 2019-08-15 / 조회수 2528

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