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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 한국 대형조선소, LNG선·VLCC 등 수주 확보 (1)
  • ... 러 수준이다. 2022년 9월 말까지 인도할 예정이다. - 이에 앞서10일에는 삼성중공업이 17만 4,000㎟ 2척의 계약을 발표하였는데 이는 말레이시아의 MISC용으로 미국 오일 메이저인 엑손 모빌의 LNG 수송에 투입된다. 수주액은 1척당 2억 달러 정도로 납기는...
  • 2019-11-01 / 조회수 2620
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • CMA CGM, LNG 추진선박 계획대로 건조 진행중
  • ... , 동 선사는 2022년까지 약 15,000TEU급 5척과 1,400TEU급 6척을 포함하여 총 20척의 LNG 추진선박을 운영할 계획임 https://lloydslist.maritimeintelligence.informa.com/LL1129315/CMA-CGM-st...
  • 2019-10-31 / 조회수 1920
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 미국, Marine Debris Program 2019년 성과 보고서 발...
  • ... Act)에서는 2022년까지 NOAA의 Marine Debris Program을 재 승인하고, 기관 간 협력, 비상 대응 및 국제 협력으로 역할이 확대되었다. MDP는 미국 내 10개 지역에서 해양 쓰레기를 처리하는 데 여전히 집중하고 있으며, local marine...
  • 2019-10-26 / 조회수 2695
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운선사, 탈탄소화 위한 비장의 카드로 풍력 추진을 적극 활용
  • ... 계획입니다. 2022년 취항을 목표로 이르면 2019년 연내에 제1선을 발주할 계획입니다. 돛을 활용한 풍력 기술은 MOL과 오시마 조선소가 개발을 지속한 기술 분야로, 전술...
  • 2019-10-23 / 조회수 30656
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 미국의 중국 해운사 제재, 러시아 LNG 환적 작업 노르웨이 해역으로 다시 돌아가나?
  • ... 한, 노바텍은 2022년까지 영구 환적 허브를 건설하려는 목표를 가지고 있음. 노바텍은 새로운 환적 작업에 관한 결정을 ‘곧’ 발표한다고 하였음. 실질적으로 무르만스크로가 호...
  • 2019-10-16 / 조회수 3056
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체 10월 연이어 수주 확보. LNG 운반선·VLCC 등
  • ... 수준입니다. 2022년 9월 말까지 인도 조건입니다. 이에 앞서 10월 10일에는 삼성중공업이 17만 4,000㎥ 2척의 계약을 발표했습니다. 말레이시아 MISC사 발주로, 신조 선박은 미국 오일 메이저 생산업체인 엑손 모빌(Exxon Mobile)의 LNG수송에 투입됩니다. 수주액은 1척당 2억 달러 초과로 원화 환...
  • 2019-10-15 / 조회수 3415
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 노르웨이 북극 해상 운송 증가로 트롬소에 새로운 구조기지 계획 발표
  • ... 는 최종적으로 2022년까지 완공할 것을 목표로 하고 있음. 트롬소는 노르웨이 해의 북부 연안에 위치해 있으며 노르웨이는 이 지역에 두개의 구조 기지를 노르웨이 북부해안의 항구도...
  • 2019-10-11 / 조회수 3071
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 왈레니우스, 해운의 지속 가능성 강화 위해 친환경 및 디지털 기술 활용 계획 표명
  • ... ORO 선박을 2022년 발주할 계획으로, 상업화를 위한 기본 모델 개발 등의 단계를 완료한 상태이다"라고 설명했습니다. 야시엔스키 CEO는 “분명 풍력추진 선박의 경...
  • 2019-10-08 / 조회수 3631
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • LA항, 자동화 계획에 앞서 인력 교육프로그램 수립
  • ... 젝트를 적어도 2022년 7월 1일까지 연기하기로 합의했다. https://safety4sea.com/port-of-la-sets-up-workforce-training-program-ahead-automation-plans/
  • 2019-09-30 / 조회수 2949
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 독일 Tyssenkrupp사, 고체 산화물 연료 전지 개발 시...
  • ... 2020 ~ 2022년까지 해상 사용에 적합한 고체 산화물 연료 전지(SOFC, solid oxide fuel cell)를 개발하고 시연하는 것을 목표로 한다. 선상 SOFC 출력이 성공하면 기존 해양 디젤 엔진에 비해 질소산화물 배출량의 99 %, 미세먼지 99...
  • 2019-09-30 / 조회수 2685

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