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• • [해양 > 중국연구센터]
  • 2017년 광동 양장시(阳江市) 심수가두리 양식 생산량 4,000톤,
  • ... 적인 가두리는 2~3명 인력이 필요하기 때문에 심수 가두리양식은 근처의 주민에게 더 많은 일자리를 제공할 수 있다. ■ 가두리 양식의 장점 현재 매일 12명 공인이 사료를 뿌리고, 잠수원이 정기적으로 가두리마다 검사하고 있다. 주로 이끼 등이 있는지와 어류의 생산 현황을 검사하고 있다. 태풍 대비능력이 강하고 오염이...
  • 2017-11-27 / 조회수 1491
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  • [해양 > 중국연구센터]
  • 중국, 미국을 제치고 베트남 바사피쉬 최대 소비시장으로 등장
  • ... 017년 11월 13일) 지역 크기 가격(위안/kg) 지난 주 동기대비(위안/kg) 통타(同塔) 600~1,100g/마리 8.25 0 An Giang 600~1,100g/마리 8...
  • 2017-11-27 / 조회수 2108
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 상하이 최초로 역내 금융발전지수-와이탄금융발전지수 발표
  • ... 개혁개방 심화’의 3대 주제를 통해 정부와 기업에게 황푸구 금융 발전 현황과 우위를 파악하여, 역내 금융 발전 추세, 금융 정책 제정, 금융리스트 대비에 대한 중요한 가치를 제공할 수 있다. ■ ‘와이탄금융발전지수’는 시장 파악, 산업 분석 및 리스크 모니터링 등 3대 기능 구비 와이탄금융발전지수 체계는 전반적으로 ...
  • 2017-11-27 / 조회수 1333
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 톈진항 위험물 작업 정식 재개
  • ... 2.1/2.2/2.3) ● 제3종 가연성액체(IMO CLASS 3) ● 제4류 가연성고체, 자연발화성 물질과 물과 접촉시 인화성 가스를 방출하는 물질(IMO CLASS 4.1/4.2/4.3) ● 제5종 산화성물질과 유기과산화물(IMO CLASS 5.1/5.2) ● 제6종 독물과 전염성물질(IMO CLASS 6.1/6.2) ...
  • 2017-11-27 / 조회수 1218
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 난징항만허브경제구 건설 3년 액션플랜 완성
  • ... 만허브경제구 건설 3년 액션플랜 완성 ■ 난징시 <난징항만 허브 경제구 건설 3년 액션플랜> 종료 2015년 난징시는 <난징항만 허브경제구 건설 3년 액션플랜>을 시작한 바 있다. 기자는 어제 시 교통국에서 다음과 같은 소식을 들었다. 현재 난징은 이미 3년 액션플랜 임무 중 누적 95%,...
  • 2017-11-27 / 조회수 1669
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 닝보 2020년까지 127km 항로 구축 계획
  • ... , 평균 조위에서 300톤 선박 통행이 가능하고, 최대 500톤 선박이 바로 강 어귀에 이를 수 있다. ■ 친환경적이고 스마트한 항만·항로 구축 계획 아름다운 항로 구축과정 중, 닝보시 펑화(奉化)구 해운항만관리처는 생태환경보호 이념을 널리 알려 전체 항로 상태가 보호에 주력할 방침이다. 스마트항만 건설을 강화하고...
  • 2017-11-27 / 조회수 1483
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 롄윈강시(连云港市)
  • ... 017. 11. 23.) http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20171123/70365.shtml
  • 2017-11-27 / 조회수 1316
• • [해양 > 중국연구센터]
  • 광시 <해역이용 관리체제 개혁 심화에 관한 의견> 발표
  • ... 선 보유율은 최소 35%를 유지해야 한다. 또한 전 지역의 해양생산총액은 2,000억 위안을 초과하여 전 지역의 생산총액을 차지하는 비중은 9%를 넘어야 한다는 목표를 제시했다. ■ 다섯 가지 주요 임무 제시 위의 목표를 실현시키기 위해 ...
  • 2017-11-27 / 조회수 1362
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 인도 식품안전기준청, 식품 광고에 ‘신선’, ‘천연’ 표시 관련 개정(안) 도입
  • ... Y9BtWOax7r37M.html
  • 2017-11-27 / 조회수 1412
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 해외주요 컨테이너선사, 경영실적개선 상황유지
  • ... 의 2017년 1-3분기 실적은 물동량의 증가와 해운경기의 회복 등 해운물류환경의 호전에 힘입어 대체로 회복세를 유지했음. 정기선 최대 선사인 Maersk는 6월 말에 세계적인 사이버 공격의 피해를 보았음에도 불구하고 EBIT(이자·세전 손익)측면에서 보면 5억 9,...
  • 2017-11-27 / 조회수 1686

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