해양수산해외산업정보포털

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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 바다에 대한 시비(철)는 논란이 많다.
  • ... 킴보 연안에서 130 킬로미터 떨어진 철분 입자를 최대 10 톤까지 방출 할 수있는 허가를 찾고 있다고 밝혔다. 그러나 칠레 과학자들은 단체가 철 수정 기술을 특허로 삼아 온 비영리 단체 인 Oceaneos Environmental Solutions of Vanco...
  • 2017-06-30 / 조회수 1848
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 골드만삭스, OPEC 감산확대 없이 유가상승 곤란 주장
  • ... 상치 못한 증산이 3분기 예정돼 있던 원유 재고 감소효과를 상쇄할 수 있다고 지적하고 미국 서부텍사스원유(WTI) 3개월 전망치를 배럴당 55달러에서 47.50달러로 대폭 하향조정하였음. 골드먼삭스 애널리스트들은 “이번 리비아와 나이지리아의 증산으로 OPEC 감산이 끝나기 전에 재고가 정상화될 가능성이 있으나 OPEC은 원...
  • 2017-06-30 / 조회수 720
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 바다 위에는 5조 파운드의 쓰레기가 살고 있다.
  • ... 고 있으며 그 중 3분의 2가 가장 오염이 심한 20개의 강에서 유래하며 이 강의 대부분이 아시아에 있다고 밝혔다. 양쯔강의 경우 매년 최대 7억 7천만 파운드의 플라스틱을 해양에 배출하는 것으로 나타났다. 이처럼 플라스틱의 해양 유입은 급속한 경제 발전에 비해 폐기...
  • 2017-06-30 / 조회수 1106
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 전 세계 바다에서 오징어와 문어가 넘쳐난다.
  • ... 있도록 설득했다. 32 회의 과학 설문 조사와 함께 이 기록을 통해 연구원은 60 년 동안 신뢰할 수 있는 데이터를 얻었다. 결론은 명확했다 : 뉴 잉글랜드에서 일본에 이르는 두족류 개체수는 1950 년대 이래 호황을 누렸다. 그리고 숫자는 훔볼트 오징어 (Dumbi...
  • 2017-06-30 / 조회수 1725
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [�34;2017년 올해 최고 발주 국가는 그리스�34;]
  • ... 임. 그리스는 총 35척을 신조 발주하여 2위 국가인 미국 14척에 비해 배 이상 많은 선박을 발주했음. 그러나 전체적으로 선박의 신조 발주가 크게 위축되어 있음. 이는 중고선가가 매우 낮기 때문에 선박투자자들이 신조선 보다는 중고선을 선호하기 때문임 http://w...
  • 2017-06-30 / 조회수 746
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 플라스틱 산업의 활성화로 바다가 오염된다.
  • ... -industry/3911586.html
  • 2017-06-30 / 조회수 1652
• • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 스웨덴, 해양쓰레기 감축을 위한 Clean Seas Campaign에 재정 지원
  • ... 고 있으며, 5월 31일부터는 상점에서 플라스틱 가방의 환경 악영향에 관한 정보를 소비자들에 알리고 있으며, 화장품에서 마이크로비즈의 사용을 금지할 예정이다. 한편 스웨덴은 육상 활동으로부터 해양환경을 보호하기 위하여 UNEP에 5백만 SEK(스웨덴크로나)를 투자한 바 있다. http://www.government.se...
  • 2017-06-30 / 조회수 849
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 북극해가 쓰레기로 고통 받고 있다
  • ... 발견되었다고 2013년 스페인의 생태학자가 보고했다. 몇몇 지역은 비교적 오염되지 않은 채로 남아 있지만, 그린랜드 동쪽과 유럽 북쪽의 북극해는 인근 인구가 거의 없음에도 불구하고, 플라스틱 쓰레기의 밀도가 적도와 가까울수록 높았다. 더 많은 플라스틱이 해저에 쌓여있...
  • 2017-06-30 / 조회수 1233
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 대한민국의 해양조사능력이 업그레이드되었다.
  • ... nce-1.16663
  • 2017-06-30 / 조회수 694
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [건화물선 시황 회복을 위해서는 곡물 물동량이 역할을 해야]
  • ... 도했음. 또한 1.3억 톤을 상회하고 있는 항만의 철광석 재고 축적도 이 같은 철광석 주도의 수요 확대에 기여했음. 그러나 지금은 철광석 항만 재고도 넘쳐나면서 추가 수입 여력이 없고 철광석, 석탄 물동량 확대가 기대하기 어려운 상황임. 따라서 전통적 건화물인 곡물 물동량이 증가해야 건화물선 시황이 개선의 모멘텀을 받을 수...
  • 2017-06-30 / 조회수 965

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