해양수산해외산업정보포털

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• • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 미국 뉴욕-뉴져지항 컨테이너터미널, 본격적으로 시설확장에 나서
  • ... e) 높이를 2019년까지 45m에서 65.5m로 개선할 계획이다(Port Authority of New York and New Jersey, 2017). http://www.joc.com/port-news/terminal-operators/port-newark-container-terminal/ny-nj-terminal...
  • 2017-02-10 / 조회수 2552
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  • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 말레이시아, 2008년 패소했던 싱가포르와의 영토분쟁 사건에 관한 재심을 ICJ에 청구
  • ... 힌 바 있는데 약 9년이 지난 후에 실제로 새로운 증거를 발견하여 재심을 청구하게 되었다. 지금까지 ICJ에 제출된 재심청구 사건에서 원래 판결이 번복된 경우는 거의 없다. ...
  • 2017-02-07 / 조회수 2013
• • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 일본의 명란젓(たらこ) 소비, 계절적(연말,새해) 선호와 지역(후쿠오카) 선호가 큰 것으로 조사
  • ... 티브로 얻어 1949년에 처음 상품화한 것으로 전해집니다. 명란젓은 출시 이후 큐슈(九州)지역을 중심으로 확산되어, 지금은 밥 반찬, 파스타 등 다양한 요리를 통해 사랑받고 있습니다. 조사 결과에 따르면 일본 가구의 명란젓 ...
  • 2017-02-07 / 조회수 2475
• • [항만 > 항만수요예측센터]
  • 중국의 ‘일대일로(一帶一路)’와 아프리카 항만물류시장 변화
  • ... 며, 이 결과 ’09년에는 중국이 미국을 넘어선 아프리카의 최대 교역국으로 부상하였다. - 하지만 ’12년 시진핑 주석 취임 이후 중국 정부는 ‘자원확보’에서 한 단계 나아가 일대일로의 구체적 실행을 위한 목적으로 아프리카 항만물류 인프라 시장 선점 전략을 주도해 왔다. 특히 ’13년 시진핑 주석이 참석한 아프리카에서 열...
  • 2017-02-07 / 조회수 4281
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 현재 Panamax급 컨테이너 선박의 용선료는 선박 운용비 대비 부적절한 수준
  • ... 폐선 되었고 2009년 이후 현재까지 약 130여척의 Panamax급 선박이 폐선되었다. 그럼에도 불구하고 전 세계적으로 20% 이상의 선박이 감소되어야만 균형 잡힌 시장 및 합리적인 용선료 구축이 가능할 것으로 전망한다. 이에 업계는 선령이 7년에서 10년 사이의 비교적 낮은 4,200TEU급 Panamax 선박의 선가...
  • 2017-02-03 / 조회수 3227
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “알파라이너, 100척 이상 파나막스급 컨테이너선 폐선 필요“
  • ... 선 2척(각 2009년, 2010년 건조)이 폐선 되었는데, 이는 가장 단기간 운항 된 선박으로 기록되었다. 4,000~5,100TEU에 해당하는 컨테이너선 폐선 규모는 최근 몇 달 전 해체된 44척을 포함하여 2009년 이후 총 130척에 이른다. 현재 2년 전 643척 대비 563척이 운항되고 있다. 이 같은 선박 해체...
  • 2017-02-02 / 조회수 2897
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 알파라발(Alfa Laval) 그룹 스크러버 판매 실적 공표 / "퓨어 SOX" 스크러버 판매실적 1...
  • ... 스크러버는 2009년 첫 선박 탑재 이후, 기존선(신조선이 아닌 운항 중 구 선박)으로의 탑재를 중심으로 유럽에서 계약실적이 신장되어 왔습니다. 최근 들어서는 2020년 시작되...
  • 2017-02-02 / 조회수 4279
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 국적선대 확보를 위해 중국자본이 50% 이상 투입된 편의치적선에 세제혜택 부여
  • ... 9월1일에서 2019년 9월 1일까지 집행될 계획이다. http://www.zgsyb.com/html/content/2016-12/28/content_606211.shtml
  • 2017-02-01 / 조회수 2050
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  • [수산 > 국제수산연구실]
  • EU, 우리나라 비롯한 6개국 수산보조금 실태 보고서 발표
  • ... 면 EU측은 2009년부터 2014년 우리나라 수산보조금 규모를 파악하고 있으며 어선어업의 수산보조금 비중이 가장 크며, 그 중에서도 마케팅 보조와 어업관리에 수산 보조금을 ...
  • 2017-02-01 / 조회수 2978
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • KMI 주간해운시장포커스 통권 331호 (2017.01.23~01.30)
  • ... 단계를 거치면서 9년에 걸쳐 불황이 계속되고 있음 - 이런 관점에서 현재의 장기 해운불황은 수요가 감소하여 발생한 것이 아니라 선주들의 이기주의적 행동이 초래했다고 볼 수 있음 ▶ 자사 이기주의는 승자 없는 경쟁을 유발 - 수요가 둔화되고 공급과잉이 심한 시장에서 기업들은 당연히 비용경쟁력을 강화하는 방향으로 나아갈 수...
  • 2017-02-01 / 조회수 2495

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