해양수산해외산업정보포털

* 총 126건의 게시물이 있습니다. (13/13 페이지)

• 
  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 파나마운하 확장에 따른 파나막스급 컨테이너 선박의 계선 증가
  • ... 급(3,000-4,999TEU) 선대의 동향에 관심이 고조되고 있다. 아시아/북미동안 항로에는 144척(2015년 말) 파나막스급이 운항중이었는데, 2017년 1월까지 이 중 2...
  • 2017-02-09 / 조회수 2111
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 증가하는 필리핀 해상 해적 리스크 / 납치된 한국 국적선 선장 3개월 만에 귀국(1월 15일)
  • ... 16호" (총 2,999 톤)가 바실란섬 동북동 약 18㎞ 해상에서 고속정에 탄 무장집단의 습격으로 선장을 포함한 선원 6명이 납치됐다. 같은 달 말레이시아 사바주 앞바다를 항행 중인 독일 국적 요트 "Loc...
  • 2017-02-03 / 조회수 3068
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • “2016 신조선 수주현황 : 오리무중(五里霧中)”
  • ... 은 수주량이며, 1999년 이후 처음으로 한국 및 일본을 앞지른 것으로 나타났다. 유럽의 신조계약은 전년대비 수주 척수에서 29% 감소하였지만 용적톤수 기준으로는 33% 증가하였다. 이는 CGT 기준 83%를 차지하는 크루즈 및 여객페리 부문의 급성장에 따른 것으로 ...
  • 2017-01-25 / 조회수 3166
• 
  • [해양 > 경제산업연구실]
  • 중국내 수산물(랍스터) 수요 확대로 미국내 랍스터 가격 상승
  • ... rer.net/249993/lobster-prices-high-catch-drops-china-imports-climb/
  • 2017-01-12 / 조회수 4201
• 
  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 선박 사고 시 도선사 책임 제한 움직임 / 국토교통성 검토 회의에서 구체적 논의
  • ... 이상인 사고는 1999년부터 2004년의 5년 간 260건이 있었습니다. 이에 따른 실제 지불 보험금은 평균 85만 달러에 달하는 등, 도선사 배상 제도는 항만·해운 리스크 관...
  • 2016-12-16 / 조회수 4537
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 머스크라인, 獨 함부르크수드 인수 추진
  • ... 드는 흡수했지만 1999년 인수한 사프마린은 지금까지 브랜드를 유지하고 있다. 정기선업계 한 컨설턴트는 함부르크수드 인수에 뛰어든 머스크에 대해 “매우 현명한 움직임"이라고 평가했다. 한편, 로이즈리스트는 머스크라인의 함부르크수드 인수 가능성은 그동안 현대상선의 2M얼라이언스 합류에 미온적인 행보를 보여온 이유를...
  • 2016-12-01 / 조회수 5385

11 12 13