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• • [해양 > 독도해양법연구센터]
  • 유엔, 해양환경 관련 이해관계자 간 협의 및 역량강화 파트너십 구축을 위한 행사 개최
  • ... 1월 24일-25일, 유엔 본부에서 해양환경과 관련한 다자 이해관계자 협력 및 역량강화 파트너십 구축을 위한 행사가 진행된다. 이번 회의는 유엔총회 결의 71/257에 근거하여, 2017-2020년 수행될 '사회경제적 ...
  • 2019-01-23 / 조회수 10165
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • EU, 의도적으로 함유된 미세플라스틱 제품의 금지안 제시
  • ... 유럽연합의 화학물질청(EU Chemicals Agency, ECHA)는 2020년까지 유럽연합의 화장품, 세제, 농업 비료 등에 미세플라스틱을 의도적으로 함유하는 것을 금지하자고...
  • 2019-01-23 / 조회수 11450
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 아일랜드, 해양 스타트업 기업에 3년간 2만 4천 유로 보조금 책정
  • ... 아일랜드의 해양 분야 기업들은 각각 최대 20만 유로의 보조금으로 혜택을 받아, 향후 3년간 2만 4천 유로의 추가 보조금을 받게 될 것이다. 해양 업계의 12개 해양 프로젝트에...
  • 2019-01-23 / 조회수 10252
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  • [해양 > 혁신성장연구실]
  • ABS-Fleet, 사이버 보안 솔루션 구현 계약 체결
  • ... 스 공급 업체인 ABS Advanced Solutions와 Fleet Management Limited는 220척의 액화 화물선에 ABS의 사이버 보안 솔루션 구현하는 것을 내용으로 하는 계약을 체결하였다. ABS FCI Cyber Risk 모델은 스티븐스 공과대학...
  • 2019-01-23 / 조회수 10308
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 러시아, 유라시아경제공동체 GMO 라벨 규정 도입
  • ... 2018년 12월 26일부터 러시아, 키르기스탄, 카자흐스탄, 아르메니아, 벨라루스의 국가를 포함한 유라시아경제공동체(EAEU)는 전반적인 식품 및 GMO를 함유한 식품에 대한 GMO 라벨 규정을 도입하였습니다. 새로운 라벨 규정 도입으로 인해 국제 교역간 문제를 ...
  • 2019-01-23 / 조회수 3001
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • 2018년은 바다가 가장 뜨거웠던 해
  • ... 2018년, 지구의 대양은 인간이 온도를 체계적으로 추적하기 시작한 이래 어느해 보다 더워졌습니다. 대양이 약간 더 따뜻해지는 것에 의한 여파는 매우 클 수 있습니다. 따뜻한 바다가 더 강한 파도를 만들 수도 있습니다. 따듯한 해역은 강한 폭풍우를 일으키고 허리케인과...
  • 2019-01-23 / 조회수 10030
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 공급망 전체가 자동화될 수는 없다.
  • ... 월마트사 식료품 픽업 로봇을 테스트하고 있고, 3자 물류업체인 Ryder사는 창고에 드론, 센서, 웨어러블 기술을 설치했고, DHL사는 로봇공학으로 인해 생산성이 25% 개선되었다고 말했다. IDC사의 서비스 로봇시장 연구 책임자인 John Santagate씨는 기술...
  • 2019-01-23 / 조회수 4053
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 노르웨이, 황산화물 배출규제 위반 선박에 벌금 부과
  • ... 노르웨이해양당국(Norwegian Maritime Authority, NMA)은 황산화물 배출규제 위반 선박에 대해 2017년 2건, 2018년 5건에 대해 벌금을 부과했습니다. 2018년 NMA가 부과한 벌금은 2만9천달러에서 7만달러 수준이었다. NMA는 2018...
  • 2019-01-23 / 조회수 3444
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 세계야생생물기금(WWF), 공급망 내 식품 추적을 위한 블록체인 플랫폼 출시
  • ... 보스턴컬설팅그룹(BCG)의 벤처기업인 BCG 디지털 벤처(BCG Digital Venture, BCGDV)가 협력하여 공급망에서 원재료부터 소비자 식품배송까지 추적 가능한 혁신...
  • 2019-01-23 / 조회수 2703
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 일본 자율운항 선박 기술개발 활발
  • ... 최근 일본해운신문 등에 따르면 일본에서는 배터리 등을 이용한 자율운항 선박 기술개발을 활발히 진행하고 있다. 오시마조선소에서는 2018년 여객선 형태의 배터리 동력의 자율운항 선박을 개발하였다. MOL그룹에 속하는 유조선 전용선사인 Asahi Tanker와 일본의 해...
  • 2019-01-23 / 조회수 14004

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