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[해양 > 연구기획협력실]
안녕하십니까? KMI 연구기획·협력실입니다.
... KMI 동향분석 제98호 「항만근로자 안전관리 거버넌스 재구축 필요」가 발간되었습니다. 항만근로자의 재해율(종사자 천명당 재해발생자수)은 2017년 기준 9.46으로 우리나라 전체산업 평균 4.84의 2배에 이르며, 이는 철도분야의 1.94보다 4.9배, 항공운수업의 재해율보다 5.6배, 자동차운수업보다 1.5배 높습니...
2018-10-01 / 조회수 1495
[수산 > 해외시장분석센터]
중국 시장 감독 관리 총국, 수입산을 포함한 냉동·냉장식품에 대해 감독·관리 강화 예정
... 지난 9월 30일, 식품을 포함하여 모든 상품을 관리·감독하는 중국 부처인 시장 감독 관리 총국에서 「냉동·냉장식품 경영 감독 관리 강화에 대한 통지(关于加强冷藏冷冻食品经营监督管理的通知)」를 발표하여 중국 전역에서 수입산을 포함...
2018-10-01 / 조회수 1379
[해운물류 > 해운산업연구실]
스크러버 도입 과제 산적. 현실적인 화주와의 비용 분담 가능성은
... 6월에 그리스 아테네에서 열린 포시도니아 해사전. 영국 트레이드 윈즈사 주최의 Ship Owners Forum에서는 유력 그리스 선주들의 스크러버설치에 대한 의견이 잇따랐다. "그리스를 포함한 유럽에서는 스크러버 설치가 화주, 운영자 간의 공동 문제이지, 선주나 선사만의 문제가 아니라는 인식이 일반적이다...
2018-10-01 / 조회수 1720
[해양 > 북방극지연구실]
2018년 극지전문인력양성(남극) 프로그램 참가자 모집
... 2018년도 극지전문인력양성 프로그램(남극) 참가자를 모집 및 선정하고자 하오니, 관심 있는 분의 많은 참여 바랍니다. http://www.mof.go.kr/article/view.do?articleKey=23474&boardKey=9&menuKey=...
2018-10-01 / 조회수 694
[해양 > 북방극지연구실]
머스크사, 북극항로 시범운항 성공적으로 완료
... 머스크사의 내빙선박인 벤타 머스크호는 지난 8월 22일 냉동어를 싣고 블라디보스톡에서 출발하여 9월 28일 상트페테르부르크에 도착하면서 북극항로 시범 운항을 성공리에 마쳤다. 이번 37일 간의 시범 운항을 통해 머스크사는 선박 시스템, 선원 역량 등을 시험하는 등 북...
2018-09-30 / 조회수 1144
[해양 > 북방극지연구실]
영국, 북극에 800명 파병
... 영국 국방부 장관은 러시아의 북극권 군사력 증강을 인식하여 내년 자국의 특공대원 800명을 노르웨이에 파견하고 북단 지역에 기지를 건설하는 내용을 담은 북극 국방 전략을 수립하고 있다고 밝혔다. 국방부 장관은 러시아의 잠수함 활동이 냉전 시대 수준에 거의 근접했다고...
2018-09-30 / 조회수 1133
[해양 > 북방극지연구실]
2018년도 북극해 얼음 최저면적 기록
... 2018년도 북극해 어름의 최저 면적이 459만km²로 기록됐다. 이는 1979년 위성기록이 시작된 이래 2008년, 2010년과 함께 최저 면적 공동 6위이다. 북극해 얼음은 기후변화로 인해 지속적으로 줄어들고 있는 추세이며, 현재까지 기록된 최저 면적 12위의 기...
2018-09-30 / 조회수 1059
[해양 > 북방극지연구실]
그린란드 정부, 북극 HFO 금지화 노력 동참
... 그린란드 정부가 성명서를 통해 북극해 운항 선박의 중유(HFO) 사용 및 운반을 금지화하는 것을 지지한다고 표명했다. 특히 북극해에서 HFO 금지에 따른 사회경제적 비용이 연간 약 8,100만 크로네가 들것으로 추정됐으며, 이를 바탕으로 그린란드 정부는 북극에서 HFO를 금지하기 위해 IMO와 협력하기로 결정했다고 설명했다...
2018-09-30 / 조회수 972
[해양 > 북방극지연구실]
북극 복원력 포럼 개최
... 지난 9월 10~11일 핀란드 로바니에미에서 북극복원력포럼이 개최됐으며 100여명의 북극 전문가, 정책입안자, 주요 이해관계자들이 참석하여 북극의 기후변화 영향에 대한 복원력(resilience) 관련 협력 강화 방안과 북극이사회 워킹그룹 및 이해관계자들의 복원력 모...
2018-09-30 / 조회수 1487
[해양 > 북방극지연구실]
북극, 해빙에 따른 선박 통행량 증가에 대한 대비 미...
... 북극해 얼음이 녹으면서 북극항로를 통행하는 선박의 수가 늘어나고 있지만, 이에 대한 대비가 사실상 부족하다는 지적이 있다. 한 연구에 따르면 지난 7년간 북극 운항로가 평균적으로 북극점으로부터 180마일 더 가까워졌으며, 북극 해빙이 제공하는 기회를 활용하려는 기업들...
2018-09-30 / 조회수 1544
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