* 총 291건의 게시물이 있습니다. (6/30 페이지)
-
- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 코로나 바이러스 확산으로 이탈리아 기항 선박에 대한 입항 거부 현상 발생
- ... 코로나 바이러스 확산으로 이탈리아 입항 전력이 있는 선박들이 전 세계 일부 항만에 기항하지 못하게 되는 등 선주들은 애로를 겪고 있습니다. 유조선 관계자에 따르면 BP를 포함한...
- 2020-03-21 / 조회수 3350
-
-
-
-
- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- VLCC 운임 회복 및 저유황유-고유황유 간 가격 폭 감소로 스크러버 장착 선박의 이점 축소
- ... 코로나 바이러스 확산 국면이 이어지는 가운데 원유 수요 증가로 VLCC 운임이 상승하고 있으며, 한편 저유황유-고유황유 간 가격 차이가 줄어들면서 스크러버 장착 선박은 이점이 줄...
- 2020-03-03 / 조회수 7337
-
- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 코로나 바이러스 공포 확산에도 회복되고 있는 유조선 일일수익
- ... 코비드-19(Covid-19) 코로나 바이러스에 대한 우려는 여전히 해운시황 둔화를 야기하고 있지만 중국 등 일부 항로의 유조선 수익(earnings)은 2월 24일 상승했습니다...
- 2020-02-25 / 조회수 3824
-
- [해양 > 북방극지연구실]
- IMO, 2024년부터 북극 중유 운송과 사용 금지, 그러나 예외조항은 논란
- ... 지난 2월 17~19일에 개최된 IMO 오염예방대응전문위원회(Sub-Committee on Pollution Prevention and Response (PPR 7))는 2024...
- 2020-02-25 / 조회수 3610
-
- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 유조선 선형 중 코로나로 가장 타격을 입은 것은 VLCC. 수에즈막스 등의 수익 회복력(resilience)이 ...
- ... 코로나 바이러스가 발생한 동안 유조선 전 선형 중에서 가장 큰 타격을 입은 것은 VLCC로 나타났으며, 수에즈막스와 아프라막스의 수익 회복력(resilience)은 더 높은 것으...
- 2020-02-21 / 조회수 3971
-
-
- [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
- 미국의 COSCO 쉬핑 탱커즈(다롄)에 대한 제재 해제로 VLCC 스팟운임은 일일 만 달러 이상 하락 전망
- ... 클락슨에 따르면 미국의 COSCO 쉬핑 탱커즈(다롄)에 대한 제재 해제로, 26척의 VLCC가 유조선 시장에 투입되면서 VLCC 스팟요금이 일일 1만 달러 하락할 것으로 전망됩니...
- 2020-02-18 / 조회수 2657
