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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 기술 발전과 디지털 플랫폼의 환경 보호에서 역할
  • ... 립자이자 CEO인 Natalie Kyriacou는 혁신적이고 청소년 중심의 교육 및 야생동물 보호 개념을 구현하는 모바일 게임 앱으로 청소년에게 지식, 경험 및 도구를 제공하고 있다. 그녀는 젊은이들이 긍정적인 방식으로 자연보호와 연결될 수 있는 플랫폼을 통한 교...
  • 2019-06-28 / 조회수 864
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 다이빙 전문가, 해양쓰레기로부터 산호초 보호
  • ... en Fins가 UNEP와 Reef World Foundation 간의 파트너십을 통해 설립되었다. 이 단체는 다이빙 및 스노클 작업자를 위한 국제적으로 인정 된 환경 표준의 유일한 세트로 전 세계적으로 환경친화적인 스쿠버다이빙 및 스노클링 관행에 중점을 두고 활동한...
  • 2019-06-28 / 조회수 1807
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 스웨덴, 건전한 화학 및 폐기물 관리 강화
  • ... 한편 스웨덴은 UN환경의 환경기금(Environment Fund )의 2018년 5번째 기부자이며, 최근 4년 동안 유엔 환경계획에 3천 1백만 달러를 추가로 기부하기로 결정했다. https://www.unenvironment.org/news-and-stori...
  • 2019-06-28 / 조회수 2156
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 덴마크의 Inger Andersen, UNEP 책임자로 임명
  • ... 2월 총회에서 UNEP 사무총장으로 승인되었다. 그녀는 2015년~2019년 국제자연보전연맹(IUCN) 사무총장 역임, 세계은행 국제농업연구센터컨소시엄(CGIAR) 기금위원회 소속, 유엔 Sudano-Sahelian 사무소에서 아랍지역의 수자원 환경 조정관으로 활동...
  • 2019-06-28 / 조회수 1789
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 해양플라스틱 문제 해결을 위한 실제적인 변화 필요
  • ... evar는 ABC News와의 인터뷰에서 대부분의 플라스틱이 의도적으로 바다에 버려지지 않았으며, 어느 지역에 거주하더라도 사용한 플라스틱은 바다로 나아갈 수 있다고 응답하였다. 그는 플라스틱 포장재가 하수도를 통해 강, 바다로 흘러 들어는 과정을 많은 해안 지역의...
  • 2019-06-28 / 조회수 2147
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  • [해양 > 해역환경관리센터]
  • ODYSSEA 프로젝트의 해양학 및 수산과학 여름학교
  • ... EU가 후원하는 ODYSSEA 프로젝트는 올해 9월 2일부터 6일까지 그리스의 알로니소스(Alonissos) 섬에서 "지중해의 해양학 및 수산과학" 여름학교를 개최한다. 해양학, 생물학 등 관련 분야의 젊은 연구자들, 박사과정 학생들, 신진 전문가들...
  • 2019-06-28 / 조회수 1371
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  • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 러시아산 활 왕게, 상하이까지 직수입
  • ... ◾ 지난 5월, 중국 노동절을 대비해 러시아 활 어선 두 척이 상하이시에 도착하여 1백 톤을 공급하였음 - 이는 상하이 위워소위 공급체인관리 유한공사와 Lenovo 산하의 자워베이다황(佳沃北大荒)이 공동 운영하였음 ◾ 두 어선은 활제품 잠재양식기지(상하이 창싱도, 长...
  • 2019-06-28 / 조회수 883
• • [수산 > FTA이행지원센터]
  • 웨이하이, 노동절, 휴어기 등으로 일부 수산물 가격 상승
  • ... ◾ 중국의 노동절, 휴어기 기간에 따라 웨이하이 시장에서 삼치, 갯가재, 넙치 등의 일부 수산물의 가격이 상승하였음 - 신선 삼치의 가격은 kg당 44~50위안, 활 갯가재, 새조개살은 kg당 90위안 수준이었음 - 휴어기간 동안은 냉장 혹은 냉동 수산물이 대부분을 차지할 것으로 예상됨 ◾ 앞으로도 왕게가 러시아에서 상하이...
  • 2019-06-28 / 조회수 1775
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  • [항만 > 글로벌SCM연구실]
  • 일본 물류위험 대두, 트럭 운전사 인력 부족 심각
  • ... 비즈니스 IT에 의하면 일본의 물류분야에서는 트럭운전사의 인력 부족이 심각한 수준에 있다고 평가했다. 2018년 4월 기준 전 산업 평균 유효인력배율이 1.35에 비해 트럭운전사는 2.68에 이른다. 유효인력배율은 유효구인수를 유효구직자수로 나눈 값으로 1보다 작으면...
  • 2019-06-28 / 조회수 899
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  • [항만 > 국제물류투자분석지원센터]
  • 일본 물류위험 대두, 트럭 운전사 인력 부족 심각
  • ... 비즈니스 IT에 의하면 일본의 물류분야에서는 트럭운전사의 인력 부족이 심각한 수준에 있다고 평가했다. 2018년 4월 기준 전 산업 평균 유효인력배율이 1.35에 비해 트럭운전사는 2.68에 이른다. 유효인력배율은 유효구인수를 유효구직자수로 나눈 값으로 1보다 작으면...
  • 2019-06-28 / 조회수 899

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