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- [항만 > 항만정책연구실]
- 유황산화물(Sulphur) 2020 탱크 청소시 수십억 달러가 소요(4)
- ... 일부 해양 연료 전문가들에 따르면, 선박 사업자들이 IMO의 2020 유황 캡에 앞서 저소수 연료 벙커 탱크를 준비할 때 직면하는 도전 규모는 과소평가되었을 수도 있다고 주장하고...
- 2019-02-01 / 조회수 1994
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- “에너지 전환을 기반으로 예측한 DNV GL의 미래 해상운송 전망 Ⅱ”
- ... 3. 2050년까지의 교역 DNV GL은 톤(ton)단위 기준으로 2016-2030년과 2030-2050년의 기간 동안 각각 교역거래량은 각각 39%, 2%의 증가가 있을 것이라...
- 2019-01-15 / 조회수 6050
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 에너지 전환을 기반으로 예측한 DNV GL의 미래 해상운송 전망 Ⅰ
- ... 경제활동은 해상운송의 주요 동력원으로 작용한다. DNV GL은 원유, 석유제품, 가스, 살화물 및 컨테이너 화물에 초점을 맞추어 해상을 통해 수송되는 미래의 화물량을 전망하는 에...
- 2019-01-15 / 조회수 15007
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- [해양 > 혁신성장연구실]
- 노르웨이 Wilhelmsen, 자율운항선박 운영 및 규제 체계 4자 동맹체 구성
- ... 노르웨이의 Wilhelmsen Ship Management (WSM), DNV GL, 노르웨이 해양 당국 (NMA) 및 남동 노르웨이 대학 (USN)은 자율 운송에서 운영 및 규...
- 2018-11-29 / 조회수 2431
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- [해운물류 > 해사안전연구실]
- 선박소유자, IMO 2020년을 앞두고 선박에 스크러버를 설치하기 위해 돌입
- ... 선박소유자는 올해 2020년에 IMO의 엄격한 규정에 따라 엔진 클리닝 시스템(스크러버 장치) 설치를 가속화 함, 이 시스템은 현재의 벙커 연료에서 3.5%의 유황 배출량을 크게...
- 2018-10-18 / 조회수 2902
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