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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 해운의 연료유 LNG 전환이 엄격한 탄소 규제에 부합할 정도로 충분하지 않음.
- ... 해운 선박을 연료로 사용하기 위해 액화 천연 가스 (LNG)로 전환하는 것은 화주가 장기 배출 규정을 준수하는 데 충분하지 않을 수 있으며 배출량을 줄이는 추가 방법을 찾아야 할...
- 2018-04-30 / 조회수 1990
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 일본 선주, IMO 2050 배출 목표를위한 화석 연료 대안을 모색.
- ... 일본 해운 업계 산업 및 정부 관계자에 따르면 2050 년까지 온실 가스 배출량을 절반으로 줄이기 위해 현재 사용되는 화석 연료에 대한 대안을 모색 할 것이다. 일본 정부는 20...
- 2018-04-30 / 조회수 2002
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 해운 배출가스 성공에 대한 IMO 협상 :초안에 공식적으로 반대하는 유일한 국가들인 사우디 아라비...
- ... 173 개 IMO 회원국 가운데 2 개국 만이 "자신의 입장을 보류했다" 즉, 초안 텍스트 (사우디 아라비아와 미국)에 공식적으로 이의를 제기했다. 전 세계의 ...
- 2018-04-30 / 조회수 1911
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 싱가포르 선주들, 2018년에 신조선 대량 인수 예정
- ... .seatrade-maritime.com/news/asia/singapore-based-owners-set-to-take-record-deliveries-in-2018.html
- 2018-04-30 / 조회수 1057
