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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • KOBC의 6조 1,500억 원의 현대상선 지원. 용처는 신조선 건조와 CT 취득 등
  • 한국해양진흥공사(Korea Ocean Business Corporation; KOBC)는 9월말 현대상선에 6조 1,500억 원에 달하는 재정지원을 계획하고 있음을 발표한 바 있습니다. 이 가운데 3조 1,500억 원은 현대상선이 발주한 초대형 컨테이너선 20척(대우조선해양 2만 3,000TEU형 7척, 삼성중공업 2만 3,00...
  • 2018-10-11 / 조회수 2071
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 2018년 수주, 현대상선 발주 포함 46억 달러(원화 약 4조 6천억 원)로 확대
  • 대우조선해양의 올해 수주액이 약 46억 달러에 도달했습니다. 이는 전년 동기 대비 78% 증가한 것으로, 9월 들어서는 현대상선이 정부지원 스킴을 통해 발주한 초대형 컨테이너선을 수주한 바 있습니다. 대우조선해양은 9월 말 기준 20...
  • 2018-10-11 / 조회수 1817
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 해양플랜트 4년 만에 수주
  • 현대중공업은 10월 10일 공시를 통해 반잠수식 원유생산설비(Floating production system; FPS) 1기를 수주했다고 한국거래소에 고시했습니다. 발주처는 미국 석유개발회사인 엘로그입니다. 수주액은 5,130억 원이며, 준공 이후 미국 멕시코 만에서 진행되는 개발 프로젝트에 투입됩니다. 현대중공업은 국제유가 ...
  • 2018-10-11 / 조회수 1873
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 엑슨모빌(Exxon Mobil), SOx 규제 적합유 공급망을 2019년까지 구축하는 계획을 발...
  • 석유 메이저 제조업체인 미국 엑슨모빌은 10월 7일 보도자료를 발표하고, 2020년 1월 개시되SOx 규제 강화에 적합한 새로운 연료 개발 계획을 발표했습니다. 동 계획의 요지는 2019년 말까지 전 세계 각지에 규제를 준수하는 적합유 공급망을 구축한다는 것입니다. 동 계획이 주목을 받는 이유는 세계 주요 선사들은 2020년 1...
  • 2018-10-09 / 조회수 2581
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 파나막스 시황 연중 최고치 기록. 10개월 만에 스폿 용선료 1만 3,685 달러
  • 10월 4일 기준 영국 런던 시장에서 7만 4,000톤급 파나막스형 스폿 시황(4항로 평균)이 전날보다 215달러 오른 1만 3,685달러를 기록하면서 연중 최고치를 기록했습니다. 시황 개선 원인은 곡물과 석탄의 안정적인 수송 수요 발생으로 분석되며, 겨울철에 접어들면서 수송 수요는 더욱 확대될 것으로 전망됩니다. 건화물 시장...
  • 2018-10-09 / 조회수 1423
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • VLCC 시황 급증. 중동-아시아 간 데일리용선료 손익분기점인 3만 달러 수준 도달
  • VLCC 시황이 돌연 회복했습니다. 10월 4일 기준 중동-극동아시아 간 항로의 스폿 용선료가 데일리 기준 2만 9,000달러로 올해 최고치를 경신한 것입니다. 이는 10월 3일 전날 스폿 용선료보다 8,000달러 급증한 것입니다. 전일 대비 하루만에 8,000달러가 상승한 것은 리먼 브라더스 금융위기가 발생한 2008년 이후 ...
  • 2018-10-07 / 조회수 2789
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 북극해 항로에서 시범운항, 컨테이너 선박으로는 최초
  • 덴마크 머스크 라인은 9월 28일, 극동아시아부터 발틱해까지 이어지는 북극해 항로를 경유하여 컨테이너 선박이 항행하는 시범운항이 성료했다고 발표했습니다. 발틱해는 유럽 대륙과 스칸디나...
  • 2018-10-05 / 조회수 2518
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 드류리 SOx 규제 관련 화주 대상 설문조사 실시. 50% 이상이 할증은 불합리하다고 응답
  • 영국 드류리는 10월 2일 IMO가 2020년 1월 도입하는 SOx 규제 관련 세계 주요 화주에 대한 설문 조사 결과를 발표했습니다. 유류 가격 상승에 따른 할증료 부과 등 선사의 비용 보전 방안에 대해서는 56%인 절반 이상의 응답...
  • 2018-10-04 / 조회수 1464
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업 그룹 연초부터 수주 총 129척. 2018년 연간 목표 중 80% 달성
  • 한국 현대중공업 그룹 3개사의 연중 수주 척수 합계가 129척에 달했습니다. 현대중공업은 10월 2일 15만톤급 셔틀 유조선 2척의 수주를 발표하였으며, 이로써 연간 수주 실적은 증가했습니다. 연간 누적 수주액은 104억 달러(약 10조 4백억 원)로 100억 달러를 돌파하면서 2018년 총 목표액 132억 달러(약 13조 2천...
  • 2018-10-04 / 조회수 1837
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 도입 과제 산적. 현실적인 화주와의 비용 분담 가능성은
  • 6월에 그리스 아테네에서 열린 포시도니아 해사전. 영국 트레이드 윈즈사 주최의 Ship Owners Forum에서는 유력 그리스 선주들의 스크러버설치에 대한 의견이 잇따랐다. "그리스를 포함한 유럽에서는 스크러버 설치가 화주, 운영자 간의 공동 문제이지, 선주나 선사만의 문제가 아니라는 인식이 일반적이다" ...
  • 2018-10-01 / 조회수 1644

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