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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Europe’s Largest Port Releases App to Optimize Shi...
  • 로테르담 항만 당국은 매년 유럽의 가장 큰 항만에서 30,000대의 선박 대기 시간을 줄이기 위한 새로운 디지털 응용 프로그램 ‘Pronto’를 첫출시했다. 항만에서의 call을 효과적으로 계획하기 위해 해운회사는 수심, 입항정책, 토착 및 출발 시간 등을 포함한 자세한 정...
  • 2018-05-28 / 조회수 1299
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Peel Ports Teams Up to Provide Liverpool Rail Serv...
  • Peel Ports와 영국의 가장 큰 철도화물 회사인 DB Cargo UK는 리버풀항을 통해 컨테이너를 위한 새로운 철도 서비스를 제공하기 위한 파트너십을 맺었다. 새로운 서비스는 shipping lines, forwarders, tank operators, 와 cargo-...
  • 2018-05-28 / 조회수 848
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Autonomous Container Truck Deployed at Zhuhai Port
  • 중국의 기술 스타트업 Westwell은 세계 최초의 인공지능제어 컨테이너 운송 장치를 개발했다. 이 자율운행컨테이너트럭은 2017년 1월 중국의 Zhuhai 항만에서 시작되었으며 AI 및 운전자 없는 최신 차량 기술을 활용하여 혼잡한 항만 환경을 탐색한다. 다른 운전 차량과...
  • 2018-05-28 / 조회수 1045
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • Future Technologies for Ports – TBA
  • TBA의 창립자이자 관리 파트너인 Yvo Saanen 박사는 기술혁신이 컨테이너 해운산업에 어떻게 도움이 되는지에 대한 답변을 했다. 인터뷰에서 그는 자동화 및 인공지능 등과 같이 발전되고 있는 상황이 바다 화물을 운송하는 기업에 어떤 영향을 미치는지에 대해 말했다. TBA...
  • 2018-05-28 / 조회수 785
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 일본, 키타큐슈항 3년만에 해상 수출입 물동량 1억톤 돌파
  • 키타큐슈시는 키타큐슈항의 2017년 해상 수출입 물동량이 1억톤을 돌파했고, 컨테이너와 페리 물동량이 과거 최대치를 기록했다고 발표했다. 2017년 항만통계(확정치)에 의하면 해상 수출입 물동량이 1억 500만톤(전년 대비 3%증가), 컨테이너는 3년 연속 증가한 54.6만TEU(5.6%증가), 페리는 5년 연속 증가한 4,521...
  • 2018-05-23 / 조회수 1155
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  • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 일본 환경성, 68개 항만에 대한 붉은 불개미 사전대응 전략 추진
  • 일본 환경성은 작년 5월에 발생한 붉은 불개미 침입에 대비하여 올해 본격적인 사전 대응 체계를 재개하였다. 주요 침입경로인 중국 정기 컨테이너 항로를 가진 68개 항만에 대한 생식조사...
  • 2018-05-23 / 조회수 621
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 베트남 lach huyen항 컨테이너 터미널 개장
  • 지난 5월 13일 베트남 Hai Phong시 의 lach huyen항 컨테이너 터미널 개장식이 거행되었다. 본 터미널은 안벽수심 14m, 연장 750m의 컨테이너 터미널로 총 사업비 약 1조 4,760억 원(항만 9,020억 원, 도로ㆍ대교 5,740억 원)이 소요되었다. 사업비의 상당 부분이 일본의 엔차관으로 이루어졌다.(엔차...
  • 2018-05-23 / 조회수 694
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 제3회 러일 항만국 간 회담 개최
  • 지난 4월 16일 일본 도쿄에서 일본의 국토교통성과 러시아 연방 운수성과의 제3회 러일 항만국 회담이 개최되어 러시아 극동지역 항만 고도화에 대한 프로젝트 구체화 협의가 이루어졌다. 본 회담에서 양국 항만국이극동지역의 항만 프로젝트에 관해 현재 진행상황과 과제 등을 보고하고, 프로젝트 구체화에 대한 의견교환을 실시했다. 그리고 향...
  • 2018-05-23 / 조회수 845
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • 칼마(Kalmar)사 미래형 리치스태커(reachstaker) 비디...
  • 칼마사는 2008년 최초 전기동력 디젤 포크리프트 트럭을 출시한 이래 디젤-전기 하이브리드, 전기구동 장비까지 체계적으로 확장하고 있다. 현재 칼마사 화물 취급 장비의 50% 이상이 전기 동력원으로 움직인다. 칼마사는 미래 화물을 효율적이고 안전하고 지속가능하게 만드는 방법...
  • 2018-05-21 / 조회수 1698
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  • [항만 > 스마트항만연구실]
  • Kalmar, 미래형 리치스태커 발표
  • 하역장비 전문 글로벌 기업인 Kalmar는 최근 2021년까지 모든 자사의 장비를 전기화하는 계획을 발표하면서 미래형 친환경 리치스태커를 소개했습니다. 새로운 형태의 디자인과 플랫폼이 적용된 이 장비는 첨단 자동화 기술을 통해 자율 작업이 가능하고, 배터리를 탑재하여 친환경...
  • 2018-05-21 / 조회수 964

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