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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 브라질 철광석, 중국 내 물류기지 개발 확대로 SC(Supply Chain) 변혁 가속
  • 중국 내 브라질 철광석 블렌드 기지 개발이 급속히 확대되고 있습니다. 브라질 자원개발 기업인 VALE사의 아시아 수출 전략을 배경으로 북부의 다롄과 옌타이, 남부 담강(광둥성) 등 10개 항만이 물류 거점으로 부상하고 있는 것입니다. VALE사는 브라질 북부에서 생산되는 고품격 철광석과 다소 품위가 떨어지는 브라질 남부의 철광석...
  • 2018-05-28 / 조회수 2585
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 스크러버 설치 비용의 분담을 둘러싼 선주-선사 간의 갈등 확대
  • EU/일본 등 글로벌 선주에게 IMO의 SOx 규제 대응을 위한 스크러버 설치가 일종의 후미에(踏み絵)가 되고 있습니다. * 후미에(踏み絵) : 일본 에도 시대에 가톨릭 신자를 가려내기 위해 예수님의 얼굴 그림(絵)을 밟게(踏み)한 것에서 유래한 표현임 IMO 룰에 대응하기 위한 스크러버 설치. 선형마다 비용은 다르지만 일반적...
  • 2018-05-28 / 조회수 1883
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO가 자율운항선박을 논의하기 위한 첫걸음 시작
  • 국제해사기구(IMO)는 국제해운에 대한 국제규제기관으로서 안전, 보안 및 환경문제와 관련하여 자율운항선박(MASS)의 작업이 어떻게 진행되어야 하는 지에 대한 프레임을 논의하기 시작했음 해사안전위원회 (MSC)는 자율운항선박(MASS)의 정의 및 자율성에 대한 사전정의뿐만...
  • 2018-05-26 / 조회수 3358
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 머스크 등 세계 해운산업, 선박 해체시 발생하는 환경오염물질 배출 감소에 노력
  • 세계 선박 해체(스크랩)는 현재 주로 인도, 파키스탄, 방글라데시 등 동남아시아 국가에서 이루어지고 있으며, 여기에 중국을 포함하면 4개국 점유율이 90% 이상을 차지하고 있습니다. 그런데 동남아시아에서는 스크랩 시 소위 "Beeching"으로 불리는 방식을 사용하고 있는데 이는 해안가에 선박을 좌초시키고 모래사...
  • 2018-05-25 / 조회수 2487
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 호주 Titomic사 세계 최대 최고속의 3D프린터 개발, 선박제조도 가능
  • 일본경제신문, Financial Times지, Small Caps사에 따르면 Titomic사는 호주의 CRISO와 합동으로 금년 5월 멜버른에서 세계 최대의 최고속 3D프린터를 발표하였...
  • 2018-05-25 / 조회수 989
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 벙커유 가격 톤당 460달러까지 상승. 선사 1개사 당 연간순이익 1,000억 원까지 감소 전망
  • 벙커유 가격이 치솟고 있습니다. 5월 22일 싱가포르 시장 기준 선박용 C중유(380CST 품종)는 톤당 461달러로 3년 반 사이에 최대치 가격을 기록했습니다. 벙커유 가격이 이 정도 수준으로 장기화 된다면 단순 계산 시 주요 글로...
  • 2018-05-24 / 조회수 1895
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 아시아 석탄 산업의 전망 - 밝음
  • 아시아는 세계 최대의 석탄 생산지이며 소비지입니다. 아시아의 석탄 산업이 앞으로 몇 년간 수요 증가와 가격 증가로 좋은 시기를 맞을 것이라는 전망입니다. 금년 1-4월 중극의 수입증가세는 9.3%에 달하고 있고 인도의 수입도 지난 2년간의 부진을 딛고 금년부터 증가세로 전...
  • 2018-05-24 / 조회수 1470
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 노르웨이, 세계 최대 크기의 어선에 어류를 양식하는 계획을 채택함
  • 노르웨이 수산부 (Fisheries) 소속의 지부장은 Pure Atlantic 사가 45개 연어 양식장 개발허가 신청서를 제출하지 않았다고 밝히면서 이 허가신청서 양식은 이 선박에서 이...
  • 2018-05-24 / 조회수 1531
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • Knud E Hansen, Grimaldi Group을 위한 하이브리드 Ro...
  • "그리말디 그린 5 세대"(GG5G) 하이브리드 롤온/ 롤오프 용기. 덴마크 해군 건축회사인 Knud E Hansen은 Grimaldi Group의 최신 롤온/롤오프 6개의 선박을 설계했음 새로운 선박은 길이 238m, 34m의 빔 및 총톤수 64,0...
  • 2018-05-24 / 조회수 1892
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 머스크(Maersk) 호남(Honam)에 화물을 실은 화주들의 보상 문제
  • Gavin van Marle (The Loadstar) - 화재사고가 발생한 머스크(Maersk) 호남(Honam)에 탑재되었던 화물운송업체의 보상관계는 일반 평균계약에 따라 절반을 약...
  • 2018-05-24 / 조회수 1037

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