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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 세계철강협회의 2018-19 철강수요전망
  • 세계철강협회가 2018년의 세계철강수요는 작년대비 1.8% 늘어난 1,616.1백만 톤에 달하고 2019년에는 0.7% 증가한 1,626.7백만 톤이 될 것으로 전망했습니다. 지역별 전망치는 첨부된 그림을 참고하시기 바랍니다. 협회 회장은 발표에 덧붙여 앞으로 2년간 선진...
  • 2018-04-25 / 조회수 1627
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 미-중 무역전쟁과는 별개로 미국수출량 감소
  • CTS의 2018년 2월 누적 실적에 따르면 미국 수출량은 전년동기대비 3.6% 감소한 2백만TEU를 기록함 특히 미국의 대중 수출물동량이 20.8% 감소한 39만 3,106TEU를 기록했는데 이는 중국의 폐기물 수입 중단의 영향이 큰 것으로 나타남 실제로 플라스틱류 수출이...
  • 2018-04-25 / 조회수 1051
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 설 자리를 잃고 있는 스크러버
  • Marine Money는 선박금융포럼이나 최근 홍콩 행사에서는 황화합물규제 이유가 활발히 논의 되었습니다. 선박투자자 입장에서는 초미의 관심이 아닐 수 없는 문제이고 국내 선사에서도 많은 고민을 하고 있는 것으로 알고 있습니다. 다른 인사들은 어떻게 보고 있는지 살펴보는 것...
  • 2018-04-25 / 조회수 1366
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • CMA-CGM, CEVA Logistics 지분 25% 인수
  • 세계 3위 선사인 CMA CGM은 세계 5위의 물류기업인 CEVA의 지분 25%를 약 4억 달러에 인수함 세계적인 물류기업의 지분 취득을 통해 해운과의 시너지를 창출할 수 있을 것으로 예상함 CEVA의 지분은 의무전환증권 참여를 통해 취득할 예정임 https://lloyd...
  • 2018-04-25 / 조회수 476
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 일본 선사 통합법인 ‘ONE’ 2만TEU 선박 6척 발주 추진
  • 일본 3개 선사 통합법인인 OCEAN Network Express(ONE)는 2만TEU선박 6척 발주를 추진함 2021년 1만 4천TEU선박 25척을 운영할 것으로 예상되나 현대상선, 양밍, 에버그린의 잇다른 2만TEU선박 발주에 따라 2만TEU 초대형 컨테이너 선박 필요성...
  • 2018-04-25 / 조회수 940
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 마이크로소프트-OOCL, 해운 AI 개발을 위한 협력 구축
  • 마이크로소프트의 아시아 연구소인 MSRA(Microsoft Research Asia)는 홍콩 해운사인 OOCL(Orient Overseas Container Line)과 해운산업에서의 AI 활용을 위한 연구 개발을 추진할 예정이다. 이번 연구는 약 200여명의 AI 개발자들...
  • 2018-04-25 / 조회수 912
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 싱가포르, 해상 사이버보안 센터 설립
  • 사이버위협이 증가함에 따라 싱가포르 해양항만청(MPA, Maritime and Port Authority of Singapore)은 해상 사이버보안 운영센터(Maritime Cybersecurity Operation Centre)를 설립하기로 하였으며, 최근 해상 사이버보안...
  • 2018-04-25 / 조회수 940
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • VLCC 해철 가속, 2018년 현재 벌써 20척. 스크랩 확대로 여름 이후 운임 개선 기대
  • 고령 VLCC(대형 유조선)의 스크랩이 가속되고 있습니다. 2018년 연중 해철 실적은 벌써 20척 안팎에 이르며, 이미 지난해 연간 실적에 도달했습니다. 이러한 스크랩 가속의 원인은 스폿 운임의 침체 지속과 고철 가격 상승입니다. 선사 관계자는 "스크랩 확대는 여름 이후 운임 시세에 수급 개선 효과를 줄 수 있다�...
  • 2018-04-24 / 조회수 1425
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 인도네시아 정부, 외국계 포워더 기업 대상 증자 의무화.
  • 인도네시아에서 포워딩(FWD) 사업을 영위하는 외자계 물류 기업이 자본금 인상 규제에 직면했습니다. 인도네시아 교통부는 2017년 7월 외국 포워딩 사업자의 최저 납입 자본금을 기존 의무 금액보다 5배 확대하는 100만달러로 인상하는 행정령을 공표 한바 있습니다. 기존 사업자도 대상에 포함되며, 2018년 올해 7월 초까지 증자...
  • 2018-04-24 / 조회수 1063
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 2020년까지 현재 대비 5배 많은 LNG 파나마 운하 통과 예상
  • 파나마 운하는 지난해 미국과 아시아의 LNG 수입 수요가 증가함에 따라 2020년에 5배나 많은 LNG가 통과물동량이 될 것이라고 파나마운하청의 책임자인 호르헤 끼아노(Jorge Qui...
  • 2018-04-24 / 조회수 1406

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