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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO는 북극 해상에서 HFO 금지를 준비
  • IMO는 북극 해상에서 HFO(Heavy Fuel Oil)에 대한 금지 조치와 그 금지조치에 대한 영향을 평가하고 개발하기로함. PPR6(IMO 분과 위원회)는 적절한 시간에 근거하고 영향평가를 기반으로 중유 사용 및 운송에 대한 금지에 대한 준비를 알림. 이 결정은 IM...
  • 2018-04-17 / 조회수 1018
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 인도는 선원을 유기한 UAE 소속의 2개의 기업을 블랙리스트화함
  • 인도 정부는 선원을 유기한 UAE의 두 회사를 블랙리스트에 올림. 문제의 회사는 운송 및 관리회사인 Shah Al Arab Marine Agency와 M/s Alco Shipping ...
  • 2018-04-17 / 조회수 794
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 세월호와 같은 대형 해양사고 예방대책이 우선되야
  • - 물적, 인적, 제도적 측면에서 - 과학적 사고 원인분석과 안전사고 예방에 사전투자 확대해야 https://www.kmi.re.kr/web/trebook/view.do?rbsIdx=273&page=6&idx=65
  • 2018-04-17 / 조회수 489
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO의 고유황 연료유 규제로 2020년 선박연료유 비용이 25% 상승 전망
  • 우드맥(WoodMac)의 리비에라 우드 맥켄지 (Jr. Mackenzie) 컨설턴트는 2020년부터 규제되는 고 유황 연료유의 사용규제 강화로 인하여 전 세계에 선적되는 선박연료유의 비...
  • 2018-04-16 / 조회수 5564
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO, 고유황 선박연료유 선박탑재 금지 개정안 승인
  • IMO는 2018년 4월 13일에 끝난 제72차 해양환경보호위원회(MEPC 72)에서 2020부터 신 유황 함유량 관련 규정이 발효될 때 고 유황 함유 연료유를 선박으로 실어 나르는 것을 금지하는 해양오염방지협약(MARPOL 7/378)의 부속서 6의 개정안을 승인함 새...
  • 2018-04-16 / 조회수 1020
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • NYK, 2022년까지의 중기경영계획 발표
  • NYK가 ‘Staying Ahead 2022 with Digitalization and Green’을 내세운 중기경영계획을 수립했습니다. 위에서 제시된 두 개의 키워드 digitalization과 green에서 NYK에서 인식하는 환경변화의 핵심과 대응의 중점을 파악할 수 ...
  • 2018-04-16 / 조회수 940
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 오늘의 컨테이너선 시장과 20년 전 모습과의 비교
  • 20년 전, 1998년에 글로벌 top 20 컨테이너 선사의 시장 점유율은 73%였다. 지금은 이들 20위권 선사가 90% 이상을 점유하고 있다. 20년 전 20위 선사의 점유율이 1.3%였는데, 지금은 10위 선사 조차 1.8% 점유율을 보이고 있다. 첨부한 파일에서 보는...
  • 2018-04-16 / 조회수 612
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 컨테이너선 시장의 오병이어의 기적?
  • 신약성경에는 예수님이 5,000 명의 사람을 빵 5조각과 2 마리의 생선으로 먹인 이적(異蹟, 또는 기적이라고 함)을 기록하고 있다. 컨테이너선 해운시장도 2010년 이후 전체 선박 수가 5,000 척을 약간 상회하는 기간이 벌써 7년이 넘어가고 있다. 그러나 다들 아는바와...
  • 2018-04-16 / 조회수 622
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 선종/선형별 지난해 수입(revenue) 창출력에 기반한 올해 선박가격의 평가
  • 올해 초에 형성된 선종/선형별 선가와 지난해 수입(revenue) 창출력을 비교해 보면, 어떤 선종/선형이 가장 수익성이 좋을까? 물론 지나간 수입 창출력과 올해 초 선가는 이론적으로 ...
  • 2018-04-16 / 조회수 857
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 인도의 철강 생산과 원료탄 물동량 전망
  • 인도의 철강생산은 2010년 이후 연평균 7.3% 성장세를 보이며 2017년 1억 톤을 처음으로 돌파한 것으로 추정된다. 이에 따라 중국에 이어 세계 2위 철강 생산국으로 자리매김할 것으로 전망된다. 이 같은 인도 경제발전에 따른 철강수요 증가와 자국 생산 확대는 원료탄 수...
  • 2018-04-16 / 조회수 714

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