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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 일본 JR화물(주) 운임 10% 인상 계획
  • 일본해사신문에 따르면 일본의 JR화물(주)은 2018년 10월부터 화물운임을 10% 인상하기로 하였다. 이 운임인상안을 검토하는 배경으로는 안정적으로 양질의 노동력 확보, 신기술의 도입, 설비투자의 촉진 등에 투자하려는 것으로 알려지고 있다. 운임인상의 현실화는 300여 사...
  • 2018-03-23 / 조회수 613
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본조선공업회, “한국의 조선업 공적지원에 우려. 일본 정부는 연중 WTO 제소 계획”
  • 일본조선공업회의 카토오 야스히코 회장(加藤泰彦; 미츠이조선 상무)은 3월 22일 도쿄에서 열린 조선업 국제세미나에서 한국 정부의 리펀드 개런티(RG, 선수금 반환 보증) 가이드라인 완화를 언급하면서 "이러한 조치는 세계 조선업...
  • 2018-03-23 / 조회수 1851
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IACS에서 국제선급협회가 업계 변화에 적응하기 위해 협력을 강조.
  • IACS 의장인 Ørbeck-Nilssen씨에 따르면 세계 최대 선급협회가 업계의 급격한 변화에 적응하기 위해 함께 노력할 필요가 있다고 강조하고, 일하는 방식이 바뀌면서 협회는 내부...
  • 2018-03-23 / 조회수 806
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 선원 행복지수 감소
  • 선원들의 행복지수에 대한 조사에 따르면 2017년 4/4분기 평균 선원 행복지수는 6.25였음 그 결과는 2015년과 2016년 조사 결과와 비교 하였을 때 하향 추세를 보임(2015년 6.46, 2016년 6.41). 이 지수는 해상에서 하루 일과를 보내는 사람들에게 ...
  • 2018-03-23 / 조회수 707
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2M, 아시아-유럽항로 5월 개편. 기항지 축소 예정으로 현대상선과의 제휴 연장 여부가 주목
  • 머스크 라인과 MSC의 유럽계 대형 컨테이너 2개 선사로 구성된 2M 얼라이언스는 3월 19일 「아시아-북유럽」 항로를 2018년 5월에 재편할 계획임을 공표했습니다. 무엇보다 기항지를 재검토하고 불필요한 기항지를 대폭 줄여 비용절감을...
  • 2018-03-21 / 조회수 1726
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 SkySea Cruise, 연내 크루즈 사업 철수. 사드로 인한 한국 입항 금지가 부메랑이 된 것으로 평...
  • 2015년 5월부터 영업을 시작한 중국의 국적 크루즈 선사인 SkySea Cruise(본사 상하이)가 2018년 연내 크루즈 사업에서 철수합니다. 취항 중인 "Skysea G...
  • 2018-03-21 / 조회수 2470
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  • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 종합 선급기업 DNV GL사 드론을 이용해 선박과 해양구조물 검사 기술 적용
  • Hellenic Shipping News에 따르면 DNV GL사는 16명의 드론 검사원을 확보하여 여러 가지 해양환경하에서 드론을 이용한 검사 기술을 개발중이다. 드론은 원격지 해양구조...
  • 2018-03-21 / 조회수 754
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 스폿 용선료 2018년 들어 지속적 하락. 3월 16일 기준 4만 9천 달러
  • LNG 운반선의 스폿 용선료가 올해 들어 지속적으로 감소하는 추세입니다. 클락손 통계에 따르면 3월 16일 시점의 LNG 운반선 스폿 용선료는 전주 대비 7,000달러 하락한 4만 9,000달러입니다. 올해 들어 LNG 운반선의 용선료가 계속적으로 감소하고 있는 이유는, 기온 상승으로 인한 LNG 수요 감소로 미국·러시아-극동 간...
  • 2018-03-20 / 조회수 1288
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 현대중공업, 대우조선해양의 2018년 1-2월 수주 실적은
  • 한국의 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)과 대우조선해양의 1-2월 신조선 수주액은 전년 동기 대비 두 자릿수 이상 증가하면서, 한국의 주요 조선소들은 2018년 들어서도 수주 호조를 기록하고 있습니다. 대우조선해양은 1월에는 상선 수주는 없었지만 2월 들어 일반 상선의 첫 수주를 달성한 이후 2월에만 총...
  • 2018-03-20 / 조회수 1525
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 건화물선 신조 다시 증가세
  • 시황의 장기적 회복에 대한 기대감이 고조되는 가운데 상황이 급변할 수도 있습니다. 원인은 금년 초부터 확연하게 진행되는 신조발주 때문입니다. 중고선가도 언제든지 신조선가에 근접하는 수준으로 올라갈 수 있고 선주들도 조선소로 발길을 돌리는 듯합니다. 지금의 시황호조는 수급의 개선 (발주의 감소와 발주취소도 작용했지만...) 그 중에...
  • 2018-03-20 / 조회수 1051

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