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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2016년 전세계 선박 발주량은 30년 최저 수준이었습니...
  • 2016년 전세계 선박 발주량은 30년 최저 수준이었습니다. 2017년 선박 발주량의 특징을 살펴보면 2016년에 이어 척수보다는 총 발주금액 증가율이 앞선 것을 알 수 있습니다. 그 이유로는 크루즈 선박 발주가 증가하여 2017년 현재까지 총 20척 126억 달러 규모가 ...
  • 2017-08-21 / 조회수 902
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • 유조선 부문에서 예상되는 ‘중국 효과’
  • 유조선 부문에서 예상되는 ‘중국 효과’ ○ 지금까지의 ‘중국 효과’는 건화물선 부문에 국한되어 나타났으나, 최근에는 유조선 부문에도 나타나고 있음 - 이러한 배경에는 중국의 정유산업 발전과 전략적 원유 비축량(SPR; strategic petroleum reserve) ...
  • 2017-08-21 / 조회수 1938
• • [해운물류 > 해운정책연구실]
  • 세계 무역 2017년 전반적으로 상승세
  • 세계 무역 2017년 전반적으로 상승세 세계 무역은 2014년 이후 가장 큰 증가세를 보이고 있다. 영국 경제전문지인 The Economists지에 따르면 2017년 세계 무역은 4% 증가되어 2016년의 2.5%를 넘어설 것으로 전망된다. 이러한 증가세는 유럽지역에서 경기 회복과 중국의 예상 경제성장율 6.8% 등에 기인한 ...
  • 2017-08-21 / 조회수 833
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 탱커 폐선은 새로운 규제보다는 시장상황때문에 증가할 것이라는 의견입니다. 현재 공급 상황에서 폐...
  • 탱커 폐선은 새로운 규제보다는 시장상황때문에 증가할 것이라는 의견입니다. 현재 공급 상황에서 폐선증가가 시장운임 반등의 열쇠라는 상황에서 새로운 규제 즉, 선박평형수관리협약의 시행과 황...
  • 2017-08-20 / 조회수 1126
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 황산화물 제한이 눈앞으로 다가 오고 있습니다.
  • 황산화물 제한이 눈앞으로 다가 오고 있습니다. IMO 추산에 따르면 2020 년에 연료유의 0.50 % 유황 제한에 영향을 받는 선박은 7만척에 달한다고합니다. 2020년 황산화물 제제는 단지 규제 이상의 것입니다. 이는 복잡한 도전이며 선주가 선택하는 방법에 따라 궁극적으...
  • 2017-08-20 / 조회수 2810
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대형 선박은 이산화 탄소 배출량이 자동차 75,000대분, 질소산화물은 2백만대, 미세먼지는 250만대를...
  • 대형 선박은 이산화 탄소 배출량이 자동차 75,000대분, 질소산화물은 2백만대, 미세먼지는 250만대를 배출하고 많은 양의 질소산화물도 배출한다. 그러나 로터와 AWE, 복합 에너지 ...
  • 2017-08-20 / 조회수 1140
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • IMO, 해양 및 기후변화를 중점의제로 논의추진
  • IMO, 해양 및 기후변화를 중점의제로 논의추진 지난 7월에 개최된 IMO 해양환경보호위원회(MEPC 71)는 선박평형수관리협약의 관리 일정, 온실가스 및 대기오염 문제에 대한 진전, 새로운 NOx 배출통제지역과 특별히 민감한 해역(PSSA)를 지정하고 2020년부터 적용...
  • 2017-08-20 / 조회수 3284
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 탱커 시장은 지난 몇 달 동안 거의 회복 조짐을 보이지 않고 있습니다.탱커 오너사인 Teekay Tankers에 따르면 OPEC 원유 생산 감소, 유조...
  • 탱커 시장은 지난 몇 달 동안 거의 회복 조짐을 보이지 않고 있습니다.탱커 오너사인 Teekay Tankers에 따르면 OPEC 원유 생산 감소, 유조선 함대 증가 및 정상적인 계절적 약세의 영향으로 인해 2017 년 2/4 분기에 원...
  • 2017-08-20 / 조회수 1229
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Drewry는 CPP 시장에 대한 약세 전망과 함께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운...
  • Drewry는 CPP 시장에 대한 약세 전망과 함께 향후 2 년간 공급 과잉 상황이 지속되어 주요 노선의 운임이 급락 할 것으로 전망했다. Drewry는 2017년 화학/바이오 오일 t...
  • 2017-08-20 / 조회수 922
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 중국 선대 확대가 매우 활발합니다. 지난 2년간 중국 소유의 선대는 '15년 7프로, '16년 8...
  • 중국 선대 확대가 매우 활발합니다. 지난 2년간 중국 소유의 선대는 '15년 7프로, '16년 8프로, '17년 상반기 5프로를 기록하였습니다. '1...
  • 2017-08-20 / 조회수 594

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