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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 한진중공업 / 부산(다대포) 블록 제조 공장 매각을 통한 재무구조 개선 추진
  • ■ 한진중공업 / 부산(다대포) 블록 제조 공장 매각을 통한 재무구조 개선 추진 한진중공업은 6월 16일 부산에 있는 다대포 공장의 매각을 결정했다고 한국 거래소에 고시했습니다. 동...
  • 2017-06-20 / 조회수 1493
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 컨테이너 운임 큰 폭 하락, 화물 이동도 약세 / 얼라이언스 재편 이후에도 투입 선복량이 근본적으...
  • ■ 컨테이너 운임 큰 폭 하락, 화물 이동도 약세 / 얼라이언스 재편 이후에도 투입 선복량이 근본적으로 줄어들지 않은 것이 원인 동서 기간 항로 컨테이너 운임이 약세에 있습니다. 상...
  • 2017-06-20 / 조회수 1147
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [일대일로 프로젝트가 해운에 미치는 효과]
  • [일대일로 프로젝트가 해운에 미치는 효과] 지난 5월 베이징에서는 일대일로와 관련된 국가들의 지도자들이 모이는 포럼이 개최되었음. 일대일로는 중국과 아시아, 중동, 아프리카, 유럽 등을 육로와 해로로 연결하는 사업임. 이 사업은 먼저 막대한 인프라 투자를 수반하기 때문에 단기적으로 원자재 및 건설자재의 운송수요를 촉발시키는 긍정...
  • 2017-06-19 / 조회수 709
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [해운의 가치]
  • [해운의 가치] 해운의 가치를 표현하는 방법은 다양함. 비근한 예로 우리나라 수출입 화물의 99.7%를 해운이 운송한다고 말하는 것도 그 중의 하나임. Clarkson은 6월 초 발표 자료에서, 해운의 가치를 이해할 수 있는 색다른 계산법을 제시함. 1달러어치의 선박이 ...
  • 2017-06-19 / 조회수 1269
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [글로벌 금융위기 이후, 중국 및 일본의 공격적 자국 발주 지속]
  • [글로벌 금융위기 이후, 중국 및 일본의 공격적 자국 발주 지속] 6월 초, Clarkson이 분석한 자료에 따르면 2017년 현재 발주 잔량이 가장 많은 국가는 세계 2위 선대를 보...
  • 2017-06-19 / 조회수 995
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [그리스 은행/선주, 조심스러운 시황 회복 전망]
  • [그리스 은행/선주, 조심스러운 시황 회복 전망] Petrofin Research사는 건화물선, 컨테이너선, 유조선 시장이 회복 중이라는 연구결과를 발표함. 동 사에 따르면, 이러한 시황회복으로 그리스 선주와 은행의 미래 시장 여건이 좋아졌다는 믿음이 커졌다는 것임. 그럼에도 불구하고, 투기적 발주는 자제되어야 하며, 공격적인 ...
  • 2017-06-19 / 조회수 1189
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [ABS 선급, Global Ship Systems Center 공개]
  • [ABS 선급, Global Ship Systems Center 공개] 지난 6월 13일, 글로벌 선급인 ABS가 Global Ship Systems Center를 공개하고 Hellenic Technical Committee가 구성되었음을 발표함 Global Ship Systems Center는 선상에서 기계적이면서 사이버와 관...
  • 2017-06-19 / 조회수 954
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [DVN GL의 ECO Insight 서비스]
  • [DVN GL의 ECO Insight 서비스] 노르웨이/독일 선급인 DNV GL은 2년 반 전에 시작한 ECO Insight 서비스를 개선하여 독일 Hamburg와 싱가포르에 “디지털 선박 성능 센터”(digital fleet performance center)를 개설했음. 이는 ECO Insight 2.0의 기초 서비스로 EC...
  • 2017-06-19 / 조회수 848
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • [선박해체 전망]
  • [선박해체 전망] 지난 5월 컨테이너선 해체량이 감소하며 공급압박해소가 예상보다 늦어질 것이라는 전망임 지난 5월 컨테이너선 해체량은 3만 TEU 수준으로 알려졌으며, 이는 올해 1월~4월 간의 월평균 해체량의 절반에 그치는 것임. 따라서 올해 전체 컨테이너선 해체량은 약 65만 TEU 수준으로 전망됨 한편, 올해 9월 8일 선...
  • 2017-06-19 / 조회수 1184
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • (6월12일~6월16일 간)
  • (6월12일~6월16일 간) 컨테이너선의 아시아-유럽 항로에서 선사들이 무차별 품목 운임(Freight-All-Kinds)의 인상을 시도했음에도 불구하고 운임이 하락세를 이어감. 그러나 지난해 운임수준보다는 아시아-유럽 항로는 40%, 아시아-지중해 항로는 25% 정도 운임이 높은 상황임. 한편 최근에 물동량이 증가세임에도 불구...
  • 2017-06-19 / 조회수 965

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