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• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운의 배출가스 문제는 LNG 추진선이 가장 현실적인 대안이 되는 걸까요? 링크된 보고서에 의하면 현행대비 황산화물 90%, 이산화탄소 29%...
  • 해운의 배출가스 문제는 LNG 추진선이 가장 현실적인 대안이 되는 걸까요? 링크된 보고서에 의하면 현행대비 황산화물 90%, 이산화탄소 29%, 미세먼지 85% 감소 효과가가 나타났다고 합니다. http://www.hellenicshi...
  • 2017-03-31 / 조회수 1278
• • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • SM Line 서비스 시작
  • SM Line 서비스 시작 ○ SM LINE 2016년 12월 15일에 설립되었으며 자본금은 370억원(3,300만 달러)이며, 최초 보유 선대는 1,100TEU급~6,000TEU급 선박을 총 11척(41,391TEU)이며 5척은 사선, 6척은 용선임. 알파리이너 선사 순위 37위임 - 금년 3월~4월 중 서비스 시작 ○ 노선...
  • 2017-03-31 / 조회수 1147
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운도 IMO의 강력한 배출가스 규제가 없다면 2023유럽 ETS 규제안으로 들어야 하는데요. IMO가 어떤 방식으로 대응할 지 관심이 모아지고 ...
  • 해운도 IMO의 강력한 배출가스 규제가 없다면 2023유럽 ETS 규제안으로 들어야 하는데요. IMO가 어떤 방식으로 대응할 지 관심이 모아지고 있습니다. http://www.hellenicshippingnews.com/eu-threa...
  • 2017-03-31 / 조회수 1258
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • [Fuel oil consumption database]
  • [Fuel oil consumption database] IMO는 2016년 10월 개정된 MARPOL 규정에 따라 연료소비실적보고제도가 강제화됨에 따라 이를 지원하기 위해 기존의 GISIS (Global Integrated Shipping Information Syst...
  • 2017-03-31 / 조회수 1845
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운의 서비스 경쟁력의 8할은 비용이기 때문에 가격 경쟁외에 서비스 경쟁은 소외될 수 밖에 없다고...
  • 해운의 서비스 경쟁력의 8할은 비용이기 때문에 가격 경쟁외에 서비스 경쟁은 소외될 수 밖에 없다고 합니다. 그러나 운송의 본질은 비용이 아닌 시간과 장소를 이용한 부가가치를 만들어 내는...
  • 2017-03-31 / 조회수 990
• • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 현대상선, 인공지능과 친환경을 결합한 선박 도입이 필요함 역설
  • 현대상선, 인공지능과 친환경을 결합한 선박 도입이 필요함 역설 이미 빠르게 진행되고 있는 4차 산업과 IMO 환경규제 강화는 신조선 교체 흐름에서 고려하지 않을 수 없는 조건일 것이다. 유창근 현대상선 사장은 선박의 관리를 위해서는 IT를 넘어 인공지능(AI) 도입과 2020년 시작되는 IMO의 환경규제 강화로 인한 친환경 선박...
  • 2017-03-31 / 조회수 1529
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 로이즈 선급은 자율 운행에 기초가 되는 사이버 환경의 통합 및 보완과 관련된 가이드라인을 마련하...
  • 로이즈 선급은 자율 운행에 기초가 되는 사이버 환경의 통합 및 보완과 관련된 가이드라인을 마련하며 빠르게 움직이고 있습니다. 우리나라도 관련 연구가 빨리 이루어져야 하지 않을까 생각되네...
  • 2017-03-31 / 조회수 917
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • 2017년 2월까지 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 2억 5천225만 톤(수출입화물 2억316만 톤,...
  • 2017년 2월까지 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 2억 5천225만 톤(수출입화물 2억316만 톤, 연안화물 4천908만 톤)으로 전년 동월(2억4천331만 톤) 대비 3.7...
  • 2017-03-31 / 조회수 935
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운안전의 4차혁명은 무인선박에서 시작된다고 합니다. 롤스로이스의 무인선박이 상용화 되면 경제성 뿐만 아니라 선박 안전이 매우 향상...
  • 해운안전의 4차혁명은 무인선박에서 시작된다고 합니다. 롤스로이스의 무인선박이 상용화 되면 경제성 뿐만 아니라 선박 안전이 매우 향상된다고 하는데.. 안전의 장애요인은 오히려 필수 안전 선원을 규정한 현 제도에 있을 수 있다고 하네요. ...
  • 2017-03-31 / 조회수 1010
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • KMI,‘4차 산업 혁명과 글로벌 혁신 트렌드’콜로키움 개최
  • KMI,‘4차 산업 혁명과 글로벌 혁신 트렌드’콜로키움 개최 □ 한국해양수산개발원(양창호 원장)은 지난 29일 본원 6층 컨퍼런스룸에서 IMO 규제기반 해사산업의 글로벌 지속발전방안 ...
  • 2017-03-31 / 조회수 1848

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