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* 총 3603건의 게시물이 있습니다. (74/361 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 이란산 원유 전면 수입금지. VLCC 시황에는 긍정적 영향이 발생할 것으로 전망
  • 미국 정부가 5월 2일부터 이란산 원유의 전면 금수(禁輸) 조치를 결정하면서 대형 유조선(Very Large Crude Carrier·VLCC)시장에서는 이란 국영선사인 NITC(National Iranian Tanker Company) 선대의 가동 정지로 인한 선박 수급 긴축이 예상되고 있습니다. 금수 조치로 인해 중국과 한국...
  • 2019-04-24 / 조회수 2444
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 북미항로 컨테이너 운임 소폭 하락. 40피트 컨테이너 당 1,583 달러
  • 상해항운교역소(Shanghai Shipping Exchange·SSE)가 공표한 4월 19일 샹하이발 북미 서안(LA·Long Beach 등)착 컨테이너 현물 운임은 40피트 컨테이너당 1,583달러를 기록했습니다. 이는 전주에 비해서 68달러, 4.1% 하락한 것으로 등락은 있었지만 3월 말부터 거의 비슷한 수준을 기록하고 있...
  • 2019-04-23 / 조회수 1341
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 건화물 시황 둔화 심화와 케이프 사업리스크의 표면화
  • 유럽 케이프사이즈 운항선사 중에 나용선(Bareboat Charter·BBC) 용선료조차 지불할 수 없는 업체가 나오지 않겠나. 4월 18일 런던 해운시장에서 그리스계 선주가 코멘트합니다. 건화물 운영선사에 대한 디폴트 리스크가 부상하고 있습니다. 2016년 이후 유럽 선사들은 세계 선주들과 건화물 운반선에 대한 BBC 거래를...
  • 2019-04-22 / 조회수 2853
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • LNG 운반선 신조선가 상승에 따른 수주업체 다각화 양상 확대. 한국 독점 수주 완화
  • 한국 조선업체의 LNG 운반선 수주 선가가 상승하고 있습니다. 지난해 3분기만 해도 한국 조선업체들은 1척 당 1억 8,000만 달러(원화 약 1,800억 원) 이하의 소위 헐값 계약...
  • 2019-04-21 / 조회수 2058
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 필리핀 두테르테 대통령, 한진중공업 수빅조선소는 필리핀 자국 기업이 인수할 것임을 공언
  • 한진중공업의 필리핀 법인으로 올해 파산한 HHIC필(수빅조선소)의 공장터 인수 후보로 필리핀의 항만 운영 최대기업인 인터내셔널 컨테이너 터미널 서비스(International Container Terminal Services·ICTSI...
  • 2019-04-21 / 조회수 1612
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 해운 Digitalization을 위한 신규 단체 설립. 머스크 라인 등 4개 선사로 시작
  • AP묄러 머스크, 하팍로이드, MSC, 오션네트워크익스프레스(ONE)의 컨테이너 대형 4개사는 4월 16일 컨테이너 해운업계의 디지털화 추진을 목적으로 하는 새로운 단체인 디지털 컨테이너 시핑 어소시에이션(Digital Container Shipping Association·DCSA)을 4월 12일 설립했다고 발표했습니다. DC...
  • 2019-04-19 / 조회수 2100
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체 1-3월 수주 전년 동기 대비 50% 감소. 수주선종은 유조선 위주
  • 한국 조선업체인 현대중공업 그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)과 대우조선해양의 1분기(1-3월) 선박 수주액은 전년 동기 대비 50% 수준으로 감소했습니다. 한국 조선업체들의 올해 수주 선종은 2018년 큰 폭의 수주를 기록한 LNG 운반선에서 석유제품 운반선(케미컬 운반선 포함) 등 유조선 위주여서, 한국 조선업체...
  • 2019-04-18 / 조회수 2191
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본 조선공업회, 현대중공업의 대우조선해양 인수에 대한 유감 표명
  • 일본 조선공업회의 카토오 야스히코(加藤泰彦) 회장(미츠이 E&S 홀딩스 고문역)은 4월 17일 국내외 언론사들을 대상으로 브리핑을 개최했습니다. 야스히코 회장은 현 세계 조선업체에 팽배해 있는 공급과잉을 비판하고, 이러한 상황이 초래된 것은 한국, 중국 정부 등의 공적지원에서 유래된 것이라고 주장했습니다. 특히 야스히코...
  • 2019-04-17 / 조회수 2183
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • [IMO 2020 SOx 규제] 남아공, 오픈식 스크러버 등 모든 종류의 스크러버를 허용
  • 해운선사들이 가입해 있는 SOx 규제 대응을 위한 스크러버 관련 로비 단체인 Clean Shipping Alliance 2020(CSA)은 4월 11일 남 아프리카공화국의 해사 당국이 전 유형의 스크러버 사용을 인정한 것을 환영한다고 밝혔습니다. CSA에는 머스크 라인, CMACGM, MSC 등 세계 유수의 선사들과 스크러버 ...
  • 2019-04-16 / 조회수 2677
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  • [해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
  • ❙DSV, 파날피나(Panalpina) 46억 달러에 인수
  • ∘ 파날피나는 DSV의 46억 달러 인수 제안에 동의함. 두 회사가 통합됨에 따라 회사명은 ‘DSV Panalpina A/S’가 되며 총 6만 명이 종사하는 초대형 물류기업으로 재편됨 ∘ DSV는 파날피나와의 통합으로 Sea&Air사업이 강화되어 연간 3백만TEU의 ...
  • 2019-04-16 / 조회수 1359

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