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[해운물류 > 해운산업연구실]
현대중공업의 대우조선해양 인수 기본합의. 일본 역대 유사사례는
한국 조선 big3 3대 기업이 2개사로 재편됩니다. 대우조선해양 주식을 55.7% 보유한 한국산업은행과 현대중공업은 지난주 현대중공업이 대우조선해양을 인수하기로 기본 합의했습니다. 한국산업은행은 삼성중공업으로부터도 인수제의를 받는 작업을 추진하고 있으나,사실상 이번 인수건은 현대중공업으로 집약될 것으로 방향이 정해졌습니다. ...
2019-02-04 / 조회수 1863
[해운물류 > 해운산업연구실]
케이프 시황의 지속적인 하락 추이. 브라질 광산 붕괴 등이 원인
철강 원료 수송을 담당하는 18만 중량톤형 케이프사이즈 건화물선 시황이 속락(続落)하고 있습니다. 일반적으로 철광석의 수요는 연초 감소하기 때문에 불수요기(不需要期)라고 하는 계절성 요인이 있으며, 또한 최근 브라질 자원생산 대기업인 VALE의 광산댐 붕괴사고의 영향으로 시장심리도 침체된 양상입니다. VALE사는 1월 25일 ...
2019-02-03 / 조회수 1315
[해운물류 > 해운산업연구실]
아마존 해상운송으로의 관여 확대. NVOCC 진출, 물류자영화 추진 등
전자상거래(electronic commerce; EC) 세계 최대기업인 아마존이 자사의 압도적인 물량을 배경으로 물류업무의 자영화(自営化)를 진행시키고 있으며, 해상운송에의 관여를 확대하고 있습니다. 아마존은 중국법인(중국지사) 등을 통해 선박 미보유 화물중개업자(Non Vessel Owning Common Carrier; NV...
2019-02-01 / 조회수 3239
[해운물류 > 해운산업연구실]
현대중공업 그룹의 대우조선해양 인수. 일본 해운업계 입장은
한국 조선업체 대기업인 대우조선해양이 존속 기로에 서 있습니다. 대우조선해양의 주식을 현재 55.7% 보유하고 있는 공적 금융기관인 산업은행과 역시 한국 조선업체인 현대중공업이 주식매수를 위해 교섭에 들어갔습니다. 대우조선해양은 지금까지 거액의 공적 지원을 받아 사업을 존속시켜 왔지만, 지원의 타당성 등을 둘러싸고 국제사회에서...
2019-01-31 / 조회수 2658
[해운물류 > 해운산업연구실]
ONE 3분기(10-12월) 실적 발표. 분기손실 1.8억 달러(원화 약 1,800억 원)
일본 메이저 3사(NYK, MOL, K-Line)의 컨테이너 부문 사업 통합 회사인 오션네트워크 익스프레스(Ocean Network Express; ONE)가 1월 31일 발표한 2018년 3분기(10-12월기)의 세금차감 후 손실액은 1억 7,900 만 달러(약 1,800억 원)를 기록했습니다. 일본 기업의 경우 회계연도 시...
2019-01-31 / 조회수 1864
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
시노펙(SINOPEC), 저유황유 생산과 테스트 실시
∘ 중국 국영 석유기업인 시노펙은 최근 저유황유를 생산하여 테스트를 실시함. 포괄적인 테스트 결과를 얻기 위해 벌크, 컨테이너, 탱커선에 공급하였으며 이번에 공급받은 선사는 대부분 외국적 선사로 알려짐. ∘ 1분기에는 시범적인 생산과 테스트를 실시할 예정이며 이를 기반으로...
2019-01-31 / 조회수 1299
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
ONE, 중국 수출입화물에 대한 유류할증료 부과
∘ 일본 해운사인 ONE은 중국 컨테이너 화물에 대해 1TEU당 15달러의 유류할증료를 부과하기로 결정함. 이는 2019년부터 실시하고 있는 중국 항만의 배출규제해역(ECA) 시행으로 인한 저유황유 사용에 따른 조치임 ∘ 우선 상하이, 닝보, 난징항을 통해 수출되는 화물에 ...
2019-01-31 / 조회수 1293
[해운물류 > 해운빅데이터연구센터]
MSC, 86척의 선박에 스크러버 장착 추진
∘ 동사는 86척의 컨테이너선에 스크러버를 장착하기 위해 BNP Paribas 등 5개 금융권으로부터 4억 3,900만 달러의 자금을 조달하기로 합의함 ∘ 이는 2018년 7월부터 추진된 사안으로 이미 핀란드 바르질라사에 1억 9,700만 달러 규모의 스크러버를 주문했으며 ...
2019-01-31 / 조회수 901
[해운물류 > 해운산업연구실]
현대중공업 그룹 대우조선해양 인수 추진. BIG 3에서 BIG 2 체제로?
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019013109011465731
2019-01-31 / 조회수 363
[해운물류 > 해운산업연구실]
세계 주요 선사들의 물류사업 확대. 선복량 확대 등 기존 규모 추구에서 탈피
세계 컨테이너선사들이 내륙수송과 로지스틱스 등 물류 서비스 제공을 확충하고 있습니다. 머스크 라인은 DAMCO社와의 제휴를 통해 서플라이 체인(supply-chain) 등을 통합하였으며, 이를 통해 양사는 컨테이너선을 활용한 운송서비스를 댐코의 기존 고객에게 제공하기 시작했습니다. CMA-CGM은 유럽의 국제물류 기업인 CEV...
2019-01-30 / 조회수 2647
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