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- [해양 > 해양수산 ODA 센터]
- 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입, 해양수산 분야에 미치는 법률적, 경제적 영향을 충분히 고려해...
- ... 수 있는 여지가 사실 많지 않다. 또한 수산분야에 있어서는 많은 논란이 되는 수산보조금 금지와 함께 우리가 극복하였다고 회자되는 IUU어업분야에 있어서도 불법어업 개념이 국...
- 2019-01-18 / 조회수 10352
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- [수산 > 수산업관측센터]
- 아르헨티나 오징어 조업 활발, 세계 오징어 시장에 활력소가 될 것으로 전망
- ... 지난 몇 주 동안 사실상 0t으로 줄어들며 세계 오징어 시장을 놀라게 했다. 지난 34년간 동해 살오징어의 어획량이 감소함에 따라 중국 어선들이 더 먼 태평양으로 진출하였으나,...
- 2019-01-15 / 조회수 4564
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 홍콩 컨테이너터미널 4개사, 연계․공동운영 효율화, 경쟁력강화를 위해 새 조직설립(13)
- ... 용자에게 있어서는 사실상 선택사항이 없어진다. CT간의 경쟁에 마이너스의 영향이 있다"라고 염려를 표명하고 있음. 2000년대 초반까지 세계 최대의 컨테이너항이었던 홍콩...
- 2019-01-15 / 조회수 4047
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 한진중공업 필리핀 수빅조선소, 수주절벽으로 8일 현지 법정관리 신청
- ... 리를 신청한 것은 사실이며, 수주잔량은 10척이고 이 중 2척은 완공한 상태라고 밝혔습니다. 동사 관계자에 따르면 수주잔량 문제 해결을 위해 향후 한진중공업 CEO가 직접 유럽 ...
- 2019-01-11 / 조회수 15846
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- [해운물류 > 해운산업연구실]
- 국토교통성 해사국 오츠보 신이치로 차장 인터뷰. 규제적합유의 안정적 생산대책 마련 필요
- ... 엇이 어려운가 "사실 HSC중유도 복수의 기재(석유 정제의 과정에서 생성되는 최종 석유제품의 근원이 되는 원유)를 혼합해 제품화되므로 사실 원유가 아닌 브랜드유이다. ...
- 2019-01-09 / 조회수 15495
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- [해양 > 해역환경관리센터]
- "고통의 외주", 유럽의 연안경비 정책에 대한 비난
- ... 항을 전달하는 등 사실상 리비야 해안경비대에 외주를 주고 있는 셈인데, 이러한 정책의 목적은 유럽 해안에 난민들이 도달하지 못하게 하려는 것이라고 한다. 이제는 우리나라도 이러한...
- 2018-12-31 / 조회수 3372
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- [항만 > 항만정책연구실]
- 중국의 케냐 몸바사항 장악 의혹에 대한 중국 정부 입장
- ... 고 있다는 주장은 사실이 아님을 중국 금융기관에 확인했음을 밝혔다. 또한 중국은 아프리카 국가의 프로젝트에 대해 시행 전에 충분한 타당성 조사가 이루어지고 있으며 이후 중국 기업...
- 2018-12-28 / 조회수 3387