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• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 세계 컨테이너 선복량 2016년 8월말 기준 1,990만 9,000 TEU 등 : 2018년까지 선복량 공급 과잉 지속
  • ... 는 2만 TEU급 신조선 26척이 순차 인도될 예정 본 리포트에서 공표하고 있는 주요 데이터 등은 이와 같으며, 즉, 18년까지는 공급 과잉 국면 지속 전망으로 시황 불황이 계속될 가능성이 높습니다. 자료 : https:...
  • 2016-12-08 / 조회수 890
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • COSCO Shipping, 신조선 구매 위해 40억 달러 대출 협...
  • ... Shipping, 신조선 구매 위해 40억 달러 대출 협상 중 ● COSCO Shipping 그룹은 50척 이상의 신조선 구매를 위해 현재 중국수출입은행과 40억 달러 규모의 대출에 대한 협상 진행 중 ● 대출조건은 2017년 초에 확정될 가능성이 있으며, 대출조...
  • 2016-12-02 / 조회수 779
• • [해양 > 혁신성장연구실]
  • 2017년 OSV 수요 10% 하락할 전망
  • ... 2017년 OSV 수요 10% 하락할 전망 세계 Offshore Supply Vessel(OSV) 시장에 대한 수요가 2017년에도 10% 가량 떨어질 것으로 전망했다. IHS Markit사에 따르면 OSV 시장은 2014년 이래로 연평균 10% 수준으로 감소해 왔으며 내년에도 비슷한 시장 상황이 이어질 것으로 전문가들은...
  • 2016-12-01 / 조회수 1223
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • - 미츠비시 상사 벌크 부문 손실 400엑 엔 규모 추가 발생 예상 : 일부 한진해운 영향 받아
  • ... 동급 선종·선형의 신조선이 발주될 때의 호가를 참조하여 결정되는데, 한진 해운 사태 이후 벌크선 호가가 빠르게 하락하여 기존 운항 중인 벌크선박의 시장가치 또한 하락한 것입니다....
  • 2016-11-28 / 조회수 1153

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