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* 총 1002건의 게시물이 있습니다. (93/101 페이지)

• • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • “메가 크루즈 선박의 수영장은 안전한가”
  • ... 로 인하여 최근 들어서 크루즈 선상에 인명 구조원 배치의 필요성에 대한 인식 변화가 보이고 있다. Cruise Critic에 따르면 크루즈 선박의 34%가 선박에 인명 구조원이 필요하다고 인식하고 있으며, 이는 지난 4년 동안 약 10% 이상 증가한 수치이다. 현재 노르웨지안 크루즈 라인은 수족관과 물놀이 구역에 감시 요원...
  • 2017-03-08 / 조회수 1697
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ Drewry, 일부 얼라이언스의 기항지 선택이 비논리적이라고 밝힘
  • ... 허브항의 선택에 있어서는 선사의 통제하에 있기 때문에 많은 상관관계가 약한 것으로 분석됨 예를 들어 베네룩스 항만의 경우 “Occean과 THE Alliance는 기항지 선택시 해당 얼라이언스 가입선사의 터미널 선호도와 매우 밀접하게 연관되어 있으나 2M의 경우는 정반대이다”라고 지적함 Davidson은 “이 분석에서 ...
  • 2017-03-07 / 조회수 2312
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • “머스크, 해운서비스의 글로벌 공급망 디지털화를 위해 IBM과 협력”
  • ... )화주 서비스에 있어서 웹을 기반으로 한 서류처리와 비용지급 절차를 제공하므로 기존의 물리적인 서류 및 대금 교환으로 발생할 수 있는 지연, 오류발생 등의 문제를 해결할 수 있다. 또한 컨테이너 움직임에 대한 정보 활용으로 공급망 내 화물 이동을 실시간으로 추적하여 가시성을 높이고 잠재된 리스크 분석을 통해 안전 및 보...
  • 2017-03-07 / 조회수 2388
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 한국 사드(THAAD) 배치로 인한 중국 당국 “한국 여행 금지” 통보 / 크루즈 기항지의 일본 중심 대...
  • ... full로 차 있어서 큐슈 권역 항만의 기항이 쉽지만은 않은 상황이다"라고 언급하였습니다. "확실히 지난 주말부터 선박대리점 등을 통한 기항 타진이 늘어나고...
  • 2017-03-07 / 조회수 2539
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • 온라인 유픽(Yup'ik) 지도집(Atlas) 제작
  • ... 적연구와 개발에 있어서도 원주민 전통지식의 중요성에 대한 인식이 빠르게 확대되고 있다. - 사미(Sami) 원주민은 눈과 관련된 400가지 이상의 용어를 가지고 있다고 한다. - 2016년 UArctic Congress(9.12~16)에서 북극과학위원회(IASC)...
  • 2017-03-06 / 조회수 2361
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ 미국 컨설팅회사 Frost & Sullivan 예측 / 트럼프 정권이 글로벌 경제·산업·비즈니스 분야에 ...
  • ... 에너지 분야에 있어서는 수출입 확대가 전망되며, 이는 중국, 러시아로부터의 철광석, 석탄, 원유 등 수입물량 확대를 가져오게 되고 이는 북미항로 물동량 증가를 가져오는 방향으로...
  • 2017-03-06 / 조회수 3772
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • ■ [아시아 크루즈 기항 개척자] 프린세스 크루즈 잔 스와츠(Jan Swartz) CEO 인터뷰 : 2017년도 아시...
  • ... 지막으로 연두에 있어서 아시아 크루즈 업계 관계자에 한마디. "여러분 안녕하세요. 새해 복 많이 받으세요!! 17년도 아시아 취항 5년째를 맞은 프린세스 크루즈는, 여...
  • 2017-03-03 / 조회수 3527
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  • [해운물류 > 해사안전연구실]
  • ICS, 해운부문 CO2 감축 계획 수립
  • ... S는 해운산업에 있어서는 연료유에 세금을 부과하는 것(Levy)을 선호한다고 언급함. Poulsson은 유엔의 '2도'기후 변화 목표를 달성하는 데 있어서 야심찬 목표보다는 IMO의 목표도 현실적이어야 한다고 주장함. ICS는 수소 또는 연료 ...
  • 2017-03-03 / 조회수 4828
• • [항만 > 항만투자·운영연구실]
  • 드류리, "비논리적인 항만 선택"
  • ... 는 항구 선택을 넘어서서 "특정 항구 내의 특정 터미널 선택"으로 확대된다고 결론 지었다. 따라서 터미널 운영자가 조인트 벤처 파트너로서 해운 라인을 도입하더라도 동맹의 볼륨을 보장 할 수 없다는 것을 보여줍니다. http://www.portstrategy.com/news101/products-and-s...
  • 2017-03-02 / 조회수 2456
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  • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • Monitor Deloitte사, EU 해운정책 프레임워크의 한계를 분석하고 개선방안 제시
  • ... 정을 벗어나거나 넘어서는 행위의 금지 등이 제언으로 포함되어 있다. http://www.hellenicshippingnews.com/maintaining-and-boostin...
  • 2017-03-02 / 조회수 2186

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