해양수산해외산업정보포털

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• • [수산 > 국제수산연구실]
  • EU, 원양어업 남태평양 지역 입어 관련 지속가능어업파트너쉽 체결
  • ... 의 재정 지원(이 중 입어료가 147만 유로)을 하는 한편 4척의 EU 원양어선이 입어, 쿡제도에서 매년 7천톤의 다랑어를 어획할 수 있게 되었습니다. 향후 남태평양 지역에서 다랑어 자원 경쟁 심화가 가속화될 것으로 예상되며 다랑어 자원 이용 위한 EU의 협력 내용 모니터링이 필요해 보입니다. http://www....
  • 2016-12-07 / 조회수 3537
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  • [수산 > 해외시장분석센터]
  • 중국에서의 마른김(방사무늬김) 유통은 장쑤성해양어업국(江蘇省海洋漁業局)과 장쑤성김협회(江蘇省...
  • ... 중국에서의 마른김(방사무늬김) 유통은 장쑤성해양어업국(江蘇省海洋漁業局)과 장쑤성김협회(江蘇省紫菜協會)에서 운영하는 6개의 김 시장을 통해 이루어지고 있습니다. 김 시장에서는 마른...
  • 2016-12-06 / 조회수 3213
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 머스크 라인, 함부르크쥐트 인수로 인한 유럽-남미(남북항로) 항로 매각 가능성 제기
  • ... 북유럽 도착 화물 중 약 30%, 지중해 도착 화물 중 약 15~16%를 점유하고 있습니다. 머스크 라인의 브라질 발착 컨테이너 화물 시장 점유율도, 북유럽 도착 화물은 약 20%, 지중해 도착 화물 약 20% 수준으로 머스크...
  • 2016-12-06 / 조회수 3580
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 한진 LB항 터미널, 현대상선 인수 재시도
  • ... 일 한국 법원(서울중앙지방법원 파산6부)은 현대상선 등이 제출한 가격 제안서를 수리하였습니다. 현대 상선은 TTI 터미널의 주식 46%를 보유하고 있는 스위스 선사 MSC와 공동으로, 11월 말 한국 법원에 가격 제안서를 제출하고 제안서가 12월 1일 법원에 최종 수...
  • 2016-12-06 / 조회수 3201
• • [수산 > 국제수산연구실]
  • 중국 대형원양업체(Pingtan Marine Enterprise Ltd
  • ... 중국 대형원양업체(Pingtan Marine Enterprise Ltd.)에서 오징어 채낚기 선박 2척을 구입하여, 세계적으로 오징어 생산량 확대에 나설 것으로 보입니다.
  • 2016-12-06 / 조회수 2004
• • [수산 > 국제수산연구실]
  • "세계 다랑어의 날": 12월 7일 UN 총회에서 세계 다랑어의 날 결의안에 대한 투표가 이뤄질 예정입니다
  • ... 남태평양 국가를 중심으로 다랑어 자원에 대한 보호 노력이 더욱 강화될 것으로 예상됩니다.
  • 2016-12-06 / 조회수 2009
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • COSCO Shipping, 향후 금융업무 비중 50%까지 확대
  • ... 향후 금융업무 비중 50%까지 확대 ● 2016년 11월 28일 오후 상해해운거래소가 주최한 “상해해운교역 포럼 2016”에서 COSCO Shipping 그룹 쉬리룽(许立荣) 회장은 “2017년 국제해운시장 동향 및 COSCO Shipping의 글로벌화 전략”에 대해 발표함 ­ - 그는 COSCO Shipping은 세계...
  • 2016-12-05 / 조회수 3812
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 미국 NCL 크루즈라인 17년 하계, 첫 중국 발착(기항지 한일 중심) 크루즈 투입 계획 발표
  • ... 17년 하계, 첫 중국 발착(기항지 한일 중심) 크루즈 투입 계획 발표 미국 NCL 크루즈라인(본사 마이애미)은 17년 여름 시즌부터 동사 최초로 중국 발착 크루즈를 운영할 계...
  • 2016-12-05 / 조회수 2836
• • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 덴마크 머스크 라인, 독일 함부르크쥐트 인수 계획 공식 발표
  • ... 위 10위권 선사 중에서 유일하게 남북항로에서 강점을 가지고 있는 특수성을 가지고 있었는데, 금번 인수를 통해 머스크는 기존에 강점을 가지고 있는 동서항로(북미-아시아 등) 이외의 항로에서 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 전망되고 있습니다. 기존 브라질 발착 화물의 시장점유율은 함부르크쥐트는 약 10% 수준을 점유하고 있...
  • 2016-12-05 / 조회수 4316
• • [해양 > 경제산업연구실]
  • KMI동향분석 5호 ,
  • ... 부담 리스크를 더 중시한 것으로 보인다. 현대상선은 금융위가 제시한 자율협약 지원조건을 이행함으로써 국책은행이 경영정상화 지원에 따른 리스크 부담이 줄어든 반면, 한진해운은 동 조건을 이행하지 못해 국책은행이 추가 리스크를 떠안는 것이 부담으로 작용한 것으로 보인다. 국책은행의 이러한 의사결정은 해운기업에 대해 단기 유동성...
  • 2016-12-05 / 조회수 3828

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