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* 총 222건의 게시물이 있습니다. (8/23 페이지)

• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 초대형컨테이너선 발주 재개 움직임. OOCL의 23,000TEU 컨선 발주 가능성은.
  • ... 18년 나머지 발주척수의 발주기업은 대부분 이스라엘 선주에 의한 발주입니다. CMA-CGM과 OOCL이 참여하는 OA 얼라이언스는 올해 상반기 항로 개편을 단행할 예정으로, 유럽항로 1루프를 신설하는 등 서비스 확장에 적극적입니다. 또한 스케줄 안정화 및 정시성 제고를 도모하고 있으면서도 세계적 추세인 감속운항 때문에 1...
  • 2019-01-24 / 조회수 14706
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체, 유조선 수주공세. 2019년 연초 총 8척 수주.
  • ... 한국 조선업체의 유조선 수주가 연초부터 성과를 내고 있습니다. 1월 18일까지 대우조선해양이 대형 유조선(very large crude carriers; VLCC) 총 6척을 수주했으며. 현대중공업그룹(현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)도 올해 첫 수주 안건으로 수에즈막스형 2척을 수주했습니다. 대우조선해양은 14...
  • 2019-01-21 / 조회수 4532
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  • [해양 > 해양관광·문화연구실]
  • 영국, 2019년 세계 3대 슈퍼요트 시장으로 성장
  • ... 퍼요트 건조 주문 척수 기준 영국이 세계 3위를 차지했다. 2018년 5월 이후부터 현재까지 영국은 총 109개의 슈퍼요트 건조 프로젝트를 진행 중이며, 건조 중인 요트들의 평균 선체길이는 29미터이다. 2019년 주문량은 2018년에 비해 57척이 증가했다. 한편...
  • 2019-01-17 / 조회수 972
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 대우조선해양 올해 첫 수주 VLCC 4척, 척당 수주금액은 9,150만 달러(915억 원)
  • ... 018년 누계 수주척수는 전년(2017년) 대비 23척 증가한 49척으로, 선종별 내역은 부유식 가스 저장, 재기화 설비(floating, storage, re-gasification Unit; FSRU)를 포함한 LNG 운반선이 18척, VLCC 16척, 컨테이너선 7척, 함정 등 기타 8척의 구성입니다. 한편 대우조선...
  • 2019-01-16 / 조회수 9694
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- LNG 운반선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... 19년 신조선 준공척수는 30척이 넘지만 이미 투입처가 결정된 계약된 선박이여서 용선시장에 투입될 미계약선은 얼마 되지 않는다. [마이너스 요인] 미국 LNG 프로젝트의 생산개시 지연. Lay-up(계류) 선박의 재가동에 따른 선복공급 증가. 세계경제 둔화로 재정거래(arbitrage) 욕구가 감소하면서 이에 따른 톤마일...
  • 2019-01-04 / 조회수 13813
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 2019년 해운시황 전망- 유조선. 주요 선사 관계자에게 묻다.
  • ... LCC 신조선 준공척수는 약 60척 정도가 예상되어 있어 선복 공급 증가가 전망된다. 베네수엘라, 리비아 등 산유국의 정정(政情)으로 인해 원유 생산·수출이 감소할 가능성이 있다. [주의해야 할 사항] 석유수출국기구(Organization of the Petroleum Exporting Countries; OPEC)의 감...
  • 2019-01-02 / 조회수 12352
• • [수산 > 수산업관측센터]
  • 북방 4개 섬 주변수역에서 일본어선의 조업질서 협정에 근거한 러일 정부 간 협의 및 민간교섭 결과
  • ... 31일 （3）조업척수(작년과 동일) : 48隻 （4）협력금 등(작년과 동일) : 협력금 2,130만 엔, 기자재 공여 2,110만 엔 http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/kokusai/181124....
  • 2018-12-21 / 조회수 3417
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 드류리 2019년 세계 신조발주선형을 3천TEU 이하와 8천TEU 이상의 양극화로 예상.
  • ... 8,676TEU, 척수는 5,232척의 실적을 기록했습니다. 발주잔량은 371척·272만 4,202 TEU로 향후 기존 선복량의 13%에 해당하는 선복량이 추가될 예정입니다. 선사별 선복량은 머스크가 385만 TEU로 점유율 18%, 스위스 MSC가 320만TEU 점유율 15%로 2위를 기록하고 있습니다. 머스크는 지난해...
  • 2018-12-16 / 조회수 15125
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 한국 조선업체, 2018년 LNG 운반선 수주척수 50척 돌파.
  • ... LNG 운반선 수주척수가 50척을 돌파했습니다. 냉동 저장탱크(refrigerated storage tank) 기술에서 타국 조선업체 대비 경쟁력 우위를 가지고 있는 점이 수주 확대의 원인으로 분석됩니다. LNG 운반선은 lng가 상온에서는 기체로 존재하여 운반할 때는 -160도 정도의 초저온으로 액화시켜 운반해야 합니다...
  • 2018-12-09 / 조회수 1005
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • 싱가포르의 오픈 루프 스크러버 금지의 중요성(8)
  • ... 프 스크러버에서 세척수를 배출하는 것이 한 번이 아니라 두 번 금지된다는 문장의 의미를 분명히 표현한 것이었음. 두 번째는 싱가포르가 취할 접근방식이라는 잘못된 스크립트 논평이었고 그는 다른 항만들도 마찬가지일 것이라고 믿는다는 것임. 싱가포르가 다른 주요 해운국, ...
  • 2018-12-06 / 조회수 1561

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