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* 총 609건의 게시물이 있습니다. (10/61 페이지)

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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 대만의 굴 양식장 EPS 부표 문제
  • ... 대만에서도 굴 양식을 하는데 우리나라와 같은 스티로폼 발포 재질의 EPS 부표를 사용하고 있습니다. 2018년 그린피스 등의 해변쓰레기 조사 결과에 따르면, 대만의 서쪽 해안쓰레기 중 EPS 부표가 가장 많은 것으로 조사되었습니다. 이 같은 조사 결과는 양식을 하는...
  • 2019-11-28 / 조회수 3966
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  • [해양 > 북방극지연구실]
  • [매일북극] 덴마크 정부, AI기술 개발에 2억 2천만 달러 투자
  • ... 인공지능(AI)는 첨단 기술에 인간의 창조성을 접목하여 보다 나은 사회발전을 구축하기 위한 혁신기술로 각광받고 있음. UN 정부 디지털화 조사(UN E-Government Sur...
  • 2019-11-28 / 조회수 3503
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  • [항만 > 항만정책연구실]
  • ■ 싱가포르, 해양기술 창업에 44만 달러 공동투자 추진 (7)
  • ... ment-initiative-for-maritime-tech-start-ups/
  • 2019-11-08 / 조회수 3701
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  • [수산 > 양식어업연구실]
  • EU는 아프리카, 카리브해, 태평양 지역에 지속 가능한 어업과 양식업을 증진시키기 위해 4천만 유로 ...
  • ... EU는 아프리카, 카리브해, 태평양 지역에 지속 가능한 어업과 양식업을 증진시키기 위해 4천만 유로를 지원하기로 했다. 본 투자는 경제, 환경 그리고 사회적 측면 모두에 초점을 ...
  • 2019-10-30 / 조회수 2113
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 노르웨이 오슬로에서 10월 23-24일 제 6회 Our Ocean Conference를 개최 yyyyyyyyyyyy
  • ... Our Ocean Conference 2019에서는 바다가 직면한 위협에 대응하기 위한 추진력을 얻고자 새로운 파트너십의 구축을 언급하고, 해양 보호, 책임있는 해양 자원 관리,...
  • 2019-10-26 / 조회수 3158
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 중앙아메리카, 산호초에 대한 복원력 및 위험 감소
  • ... Reef Initiative의 파트너인 The Nature Conservancy와 함께 Mesoamerican Reef Fund를 설립하였다. Reef Rescue Initiative는 다양한 기부자와 파트너와 협력하여 비상 대응 활동을 개발하고 있으며, 비상 대응 ...
  • 2019-10-26 / 조회수 3341
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • 유럽 200개 이상의 아쿠아리움에서 해양 플라스틱 교...
  • ... 2년 전 유럽 연합은 유럽에 있는 아쿠아리움이 플라스틱의 해양생물에 미치는 영향에 관한 대중 인식 교육을 촉진하도록 권고한 바 있습니다. 아일란드, 몰타가 이에 동의했고, 최근 세계 동물 및 아쿠아리움 협회(The World Association of Zoos and...
  • 2019-10-24 / 조회수 2455
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  • [해양 > 해양정책연구실]
  • BRIGC에 환경 시민단체 참여
  • ... Road Initiative International Green Development Coalition(BRIGC)에 국제 NGO 단체인 Environmental Defense Fund(EDF)가 참여한다고 10월 노르웨이에서 개최하고 있는 Our Ocean Co...
  • 2019-10-24 / 조회수 2312
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  • [해양 > 해양환경·기후연구실]
  • 인도와 아세안 국가, 도시 생물다양성 지수 적용 사례 교환
  • ... 인도와 아세안의 대표자들은 싱가포르에서 개최된 워크숍에서 각 도시의 생물다양성을 증진시키기 위한 도시 생물다양성 지수(City Biodiversity Index)를 적용한 경험과...
  • 2019-10-16 / 조회수 2524
• • [해운물류 > 해운산업연구실]
  • 일본의 카타르발 LNG 운반선 수주 전략은. 발달된 선주업 활용 모색
  • ... 대해 conservative(보수적) 태도를 바꾸지 않았다"고 지적합니다. 카타르가 일본 조선소에 발주하더라도 지방은행 등 일본국적 금융기관의 대출이 수반되어야 합니다. 　 LNG 운반선 1척의 필요자금은 18만 중량톤급 케이프 사이즈 벌크 3-4척 분량에 필적하며, 지방은행의 선박 대출 자금 전체를 압박할 수 ...
  • 2019-10-06 / 조회수 6270

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